[E36] Uszkodzona cewka wtryskiwacza sterującego..
: 12 wrz 2010, 15:26
Witam,
mam bardzo nie przyjemny problem (zwłaszcza dla portfela), jak napisałem w opisie mam uszkodzony wtryskiwacz sterujący. Wczoraj całego rozebrałem, sprawdziłem ciśnienie i jest OK - 150 Bar. Problem jednak tkwi w cewce, która powinna mieć oporność ok. 100 Ohm. Dowiedziałem się, że można sporo zaoszczędzić, przewijając cewkę od nowa. Więc zacząłem. Powoli odwinąłem drut nawojowy i okazało się, że był przerwany. Kiedy zmierzyłem jaki cewka ma opór bez urwanej części drutu miernik pokazał wartość 75 Ohm. Nom nic, rozwinąłem do końca, wszystko przygotowałem i zacząłem nawijać. Jednak pierwotna grubość drutu to 0.05 mm i trzeba nawinąć ok. 16 m, ja użyłem drutu o grubości 0.07, problem w tym, że takiego drutu trzeba nawinąć z 10 m więcej. Po nawinięciu opór wynosił 40 Ohm. Moje pytanie do forumowiczów, czy ktoś kiedykolwiek przewijał tę cewkę, nom i gdzie można kupić drut o przekroju 0.05 mm, lub z czego wymontować?
pozdrawiam
MJMT88
mam bardzo nie przyjemny problem (zwłaszcza dla portfela), jak napisałem w opisie mam uszkodzony wtryskiwacz sterujący. Wczoraj całego rozebrałem, sprawdziłem ciśnienie i jest OK - 150 Bar. Problem jednak tkwi w cewce, która powinna mieć oporność ok. 100 Ohm. Dowiedziałem się, że można sporo zaoszczędzić, przewijając cewkę od nowa. Więc zacząłem. Powoli odwinąłem drut nawojowy i okazało się, że był przerwany. Kiedy zmierzyłem jaki cewka ma opór bez urwanej części drutu miernik pokazał wartość 75 Ohm. Nom nic, rozwinąłem do końca, wszystko przygotowałem i zacząłem nawijać. Jednak pierwotna grubość drutu to 0.05 mm i trzeba nawinąć ok. 16 m, ja użyłem drutu o grubości 0.07, problem w tym, że takiego drutu trzeba nawinąć z 10 m więcej. Po nawinięciu opór wynosił 40 Ohm. Moje pytanie do forumowiczów, czy ktoś kiedykolwiek przewijał tę cewkę, nom i gdzie można kupić drut o przekroju 0.05 mm, lub z czego wymontować?
pozdrawiam
MJMT88
