Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Mam pytanie - podczas ostrego przyspieszania np. na drugim biegu auto potrafi zgasnąć, czemu towarzyszy takie wrażenie, jak zadziałanie odcięcia paliwa. Ostatnio problem zaczął się pojawiać przy 140-150 km/h na autostradzie, jak chciałem przyspieszyć (tu już na piątym biegu oczywiście ) - auto gasło...
Żeby auto odpalić - muszę przekręcić kluczyk w stacyjce i obrócić rozrusznikiem. Inaczej silnik nie odpala.
Ciśnienia na pompie wstępnej - ok 3,8 - 3,9, korekcje wtrysków nie przekraczają +/- 1,5, żadnych błędów na Inpie nie wykazuje, nie mam najmniejszego problemu, aby auto odpalić czy ciepłe czy zimne, czy to +40 st czy -30 st. Auto startuje od "kopa". Przepływka w normie, ciśnienie turbiny w normie...
Podpowie coś ktoś jeszcze?

Nasuwają mi się jeszcze dwie możliwości. Jedna - czujnik obrotu wału, druga tylko jeżeli masz skrzynię automatyczną - to coś nie łączy w module elektroniki skrzyni, lub już sam moduł jest uszkodzony. Komputer w obu przypadkach gasi silnik, aby nie uszkodzić mechaniki silnika i skrzyni.

Własnie mam manualną skrzynię biegów.
Jutro jadę na diagnostykę to napiszę co i jak.

No i co wyszlo po kompie ?

NIC, kompletnie NIC. Zmieniłem filtr paliwa iiii tyle Silnik jak dzwon zdrowiutki

Loona Thic pisze:NIC, kompletnie NIC. Zmieniłem filtr paliwa iiii tyle Silnik jak dzwon zdrowiutki

Skoro tak, to pofatygował bym się zajrzeć do zbiornika paliwa. Co w nim pływa, że aż Ci filtr zatkało.
Zakładam, że regularnie filtry wymieniasz...

rexman pisze:

Loona Thic pisze:NIC, kompletnie NIC. Zmieniłem filtr paliwa iiii tyle Silnik jak dzwon zdrowiutki

Skoro tak, to pofatygował bym się zajrzeć do zbiornika paliwa. Co w nim pływa, że aż Ci filtr zatkało.
Zakładam, że regularnie filtry wymieniasz...

Filtr wymieniam regularnie co wymianę oleju - więc co jakieś 15-20 tys km. Może i masz rację, postaram się w weekend zerknąć w kierunku baku