Forum BMW-Diesel.pl

witam. panowie mam mały problem, otóż hak zamontowałem bez problemu, lecz nie wiem którędy wejść z kablem do środka i czy konieczne jest cięcie kabli, hak kupiłem używkę ale oryginał Westfalia cały kpl. wraz z wiązką i kostkami. dodam tylko że na kablu jest uszczelka która wygląda na oryginał. dzięki za wszelką pomoc.

masz oryginalną dziurę zaślepiona plastikowym korkiem idealnie na środku pod tylnym zderzakiem.

dzięki kolego za chęci ale niestety nie ma oryginalnej dziury bynajmniej u mnie i konieczna była interwencja wiertła i rozwiertaka dziurę zrobiłem idealnie pod uszczelkę i tak aby kable dobrze rozprowadzić na obie strony. Sprawa rozwiązana, chętni do pokazania ori otworu mogą to zrobić dla potomnych, ja już sobie poradziłem niestety z braku czasu fotorelacji w najbliższym czasie nie zaprezentuje. Pozdrawiam

Czekamy jednak na jakieś zdjęcia moda, też "dla potomnych". :]

Tez montowalem westfalie. Najpierw oczyscilem i odmalowalem hameraitem tam gdzie byla potrzeba. Warto zastosowac ori sluby, bo so bardzo mocne (stal 10.6). Kostke ori wywalilem bo byla "niemiecka", zalozylem od razu polska, do tego kabel 8 zyl, razem ok 10zl.

Najpierw sciagam zderzak, tylny pas i wywalem dno bagaznika. Jak jest gdzies rdza to od razu mozna sie tym zajac. W podluznicach wiercimy dziury od gory chyba wiertlem 10. Przydatne dlugie wiertlo i mala wiertarka. Miejsca w korych wiercimy sa zapunktowane, w kazdej podluzniczy po 2 albo 3, nie pamietam.

Ori hak, rozni sie mocowaniem do wiekoszci allegrowych. Jedna czesc mococwania wchodzi w podluznice, druga natomiast jest mocowana od spodu. Zeby zamocowac dolna z lewej strony trzeba opuscic tlumik (wystarczy zdjac z gum) i ladnie przykrecamy dolne mocowanie z gornym. Po drugiej stronie jest gorze, bo trzeba wyciac dziurke w bagazniku, pod podluznica. Ja wiercilem otwory i uzywalem wyzynarki, katowka slabo sie nadaje ale jak ktos sie uprze to tez zrobi- tyle ze bedzie mniej elegancko.

Dodam ze jest to plug and play, jak cos nie pasuje, to znaczy ze sle zalozyliscie. Inzynierzy swietnie to wszystko wymyslili. Jak juz ktos raz to zrobi to jest na prawde latwe.

Jak juz przykrecilismy mocowania z obydwu stron to mozemy zakladac poprzeczna belke. Sruby przechodza przez wytloczenie na kolo zapasowe - tez trzeba wiercic. Na koncu dziurka na kabel od wiazki.

Pamietajmy zeby zabezpieczyc hameraidem wszystko co wiercimy, zeby rdza bagaznika nie schrupala. Otwor na wiazke warto wygladzic pilnikiem.

Wpinanie sie w swiatla trudne nie jest, sciagamy rozpiske gniazda z netu i jazda. Przy instalacji gniazda warto sobie rozpisac kolory kabli. Ja dobralem sie do lewej lampy, jakies 30 cm od wtyczki zaczalem nacinac wszystkie kabelki. Nacinamy izolacje kazdego kabla w innym miejscu, zeby w razie zdjecia izolacji nie zrobilo sie zwarci. Usuwamy doslownie 1mm izolacji, tak zeby wpiac sie miernikiem. Teraz druga osoba naciska po kolei stop, kierunki itd. Z ciekawostek dodam ze we wtyczce stopy sa dwa (lewy i prawy). Jesli bedziemy ciagac tylko male przyczepki, to mozemy podlaczyc obydwa pod lewy stop. Jesli natomiast jakies wieksze przyczepy z duza iloscia oswietlenia (kilkoma lampami stop) to warto oddzielnie zeby nie palily bezpiecznikow. Ja pociagnalem tylko z lewego i jak na razie jest ok ale ciagam tylko mala przyczepke.

Co do izolowania kabli to ja poczatkowo myslalem o termokurczkach ale wtedy musialbym przenicnac kable. Jak sie komus chce to warto polutowac zeby sie nie utlenialy, ja zrobilem na skreta i izolacja. Jest dobrze juz pol roku.

Kupujac ori westfalie placicie za jakosc. Nie bez przyczyny uzywka kosztuje tyle co najdrozsza nowka z allegro. Jesli takim zamiennikiem mozna pociagnac 1800kg to westfalia 2x tyle. Do tego rogal chodzi tak niezwykle lekko a trzyma sie w gniezdzie bardzo pewnie. Jak kupujecie to nie zapomnijcie o 2 kluczykach, pieknej czerwonej ori czapeczce z logo bmw (byle nie jakas zatyczka od domestosa), zatyczce zamka kluczyka (zeby sie bloto nie walilo), styropianowej formie w kolo zapasowe zeby hak byl zawsze pod reka i sie nie walal i dyfuzorze z zaslepka. Bez tego to juz nie jest maxymalnie dyskretne rozwiazanie. W zaslepce sa 2 metalowe zabki, ja mialem jedna zgubiona wiec dosztukowalem druga z metalowej opaski zaciskanej na srube. Takiej jak do mocowania weza ogrodowego. Szerokosc idealna, troche za bardzo gietki metal ale dziala juz pol roku. Jak bedziecie kupowac dyfuzor to zwroccie uwage z jakiego modelu jest. Ja ma jedna rure wydechowa, a dyfuzor z 2.8 (dwururka). Wyciencie jest szersze i srednio wyglada. Ale w druga strone to mogloby juz byc klopotliwe- trzeba ciac. Aha, to ze elementy montazowe haka beda troche przyrdzewiale to naturalna spraw, jeden z elementow jest bezposrenio nad tlumikiem koncowym nie osloniety niczym, reszta powinna byc jak nowa. Sa malowane proszkowo i na prawde solinie.

Na operacje przekladki polecam zarezerwowac caly dzien i kogos do pomocy. Trudne to nie jest ale czasochlonne. Jak ma byc tak jak trzeba to warto poswiecic wiecej czasu. Wbicie haka do dowodu kosztuje 40zl, mi nawet diagnosta nie kazal wyciagac rogala z bagaznika- sprawdzil tylko czy swiatla sa poprawnie podlaczone.

Co do jakości solidności spasowania ori Westfalii zgadzam się w 100% u mnie wiązka była ori z wejściami w lampy tzn wyjąłem wtyczkę z lampy włożyłem wtyczkę haka a wtyczkę lampy w ori kostkę w wiązce haka gniazdo ori niemieckie plus przejściówka 25zł szkoda ciąć ori kabli lepiej szukać haka z całą wiązką. W dwie osoby kpl. kluczy wiertarka, wiertło fi 11, rozwiertak wystarczy pół dnia, oczywiście z opisem kolegi wystarczy w zupełności, mi to zajęło około 6 godzin po omacku. Nie warto płacić kilku stówek za tę robotę ode mnie chcieli 800 bo niby nie wiedzieli ile czasu może to zająć cholerni naciągacze, no chyba że kogoś stać.

No to ceny masz niezle . Ja za zalozenie haka (nowki) mialem cene 100zl. Ten pewnie by za 150 zalozyli ale wiadomo ze nie o to chodzi Co do wtyczki to pewni jak bym mial ori z kostka to bym zostawil ale z drugiej strony przyznam ze poszukiwanie haka trwalo kilka m-cy. Na allegro nie ma ich za duzo, a jak sa to czegos brakuje. W moim bylo obciete kilka zapieczonych srub a wiazka przecieta.

Jak ktos ma obcieta wizke to proponuje jednak kupic druga puszke. Lutowac i tak trzeba a bez przelotek sie obejdzie. Za puszke + kabel + sruby + konektory (nie potrzebne) dalem 12zl, przelotka jak piszesz a mysle ze takie rozwiazanie jest bardziej eleganckie.