Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Dziś rano zauważyłem że termometr zewnętrzny zawyża o kilka stopnie temperaturę. Wprowadziłem auto do garażu i wypiąłem czujnik i przeczyściłem styki. Po podpięciu kostki wyświetla mi temperaturę -19st. a auto stoi w podgrzewanym garażu. Co może być przyczyną?

walnięty termometr czujnik ten który jest po lewej stronie koło halogenu w zderzaku temat był na forum

a czy trzeba odczekać jakiś czas aż termometr się ustawi? I czy można jakoś sprawdzić czy kable dochodzące do czujnika są dobre no i czy sam czujnik jest okej?

Czujnik znajduje się przy lewym halogenie, tak jak kolega napisał - sprawdź czy przewody nie są nigdzie urwane, zaizoluj je porządnie i muszą mieć porządny styk. Do tego wyczyść styki i sam czujnik (do sucha, może być ekstrakcyjną), załóż. Pewnie będziesz miał -37stopni, nie przejmuj się - brak czujnika to minimalna temperatura (tak jest skonstruowany czujnik, zwiększa rezystancję im zimniej - a więc przerwa to najniższa temperatura). Daj mu z 1 dzień żeby się uspokoił - temperatura powoli będzie się podwyższać aż osiągnie normalne wskazania.

Po 2 dniach porównaj wskazania - jeśli nadal będą spore różnice znaczy się, że czujnik do wymiany. Ale jeśli nie będą to duże różnice (1-1,5st), to ja bym się nie przejmował (musiałbyś dokładnie sprawdzić w tych samych warunkach i miejscu innym termometrem, zostawić przy lewym halogenie go na noc np. - pamiętaj, że przy ziemi jest zimniej, ale jak jest spory wiatr może być i cieplej ).

Pozdrawiam.

Czujnik znajduje się przy lewym halogenie

Dokladnie to jest wetkniety z boku w tunel do chlodzenia tarczy hamulcowej.

Hmmm, jak tak patrzę sobie na mój przedni zderzak w e34 od przodu i od tyłu, widzę te kratki wentylacyjne i widzę gdzie są koła i hamulce, to ni jak nie mogę sobie wyobrazić, że to jest kanał chłodzenia tarczy hamulcowej. Zderzak M pakietowy ma przy samych kołach po boku wloty i do nich zamontowane z tyłu kanały chłodzenia, kierujące pęd powietrza autentycznie na hamulce, ale seria nie ma czegoś takiego.

A co do czujnika, ciężko go nie znaleźć, halogen z lewej strony jest tylko jeden i widać w okrągłej dziurce zaślepki czarny "cycek" czujnika, od którego idą 2 przewody, do tego ma on żółtą wtyczkę. Z resztą przecież on już znalazł (!) ten czujnik, nawet w pierwszym poscie, pytał jak go sprawdzić! Nie róbmy z autora tematu debila, myślę, że wystarczy mu ta podana wyżej informacja, żeby zbadać ten czujnik Ded, nie nabijamy sobie postów. ;]

Mała informacja: podłącz czujnik przy wyłączonym silniku, jakoś dłużej komputer dochodzi do odpowiedniego wskazania jak go podepniesz w trakcie pracy. Generalnie ja raz musiałem resetować OBC (klema aku na chwilę), bo nie chciał się ustawić dokładnie, odchyły miał rzędu 2-3stopni.

Pozdrawiam.

witam. mam jedno pytanie bo czujnik działał jeden dzień i potem znów zawyża temp.o kilka stopni. Jaka powinna być temperatura wskazywana przy odpiętym czujniku, z tego co czytam to jest -37 stopni a u mnie natomiast wyświetla -30 stopni.

Temperatura przy odłączonym czujniku to na wyświetlaczu -37*C (jest to też informacja że coś nie działa np. popsuty czujnik lub brak styku na przewodach itp).

to dlaczego u mnie jest -30st.? Co to może oznaczać?

Przeczyścić styki poruszać kablami itp... znajdź dobry na podmiankę i wszystko będzie wiadomo.

no kable przy wtyczce są chyba ok- jak je można sprawdzić bo miernik mi glupieje jak podłączam go pod kable. Styki czyściłem i też są OK. A termometr przy odłączonym czujniku cały czas pokazuje -30. Mam jeszcze jedno pytanie co do podłączenia kabli niebieski powinien wchodzić w zaokrągloną cześć kostki czy brązowy bo rozebrałem tą kostkę i nie wiem czy je dobrze wpiąłem z powrotem.

Co do wskazań - spróbuj zrobić to co napisałem, czyli odpiąć termometr, wyłączyć akumulator (na 5min choćby), podpiąć termometr i wtedy podpiąć akumulator. Pamiętaj, żeby uniknąć iskrzenia odepnij wpierw klemę ujemną (podłączając odwrotnie, czyli wpierw podpinasz "+"). Pamiętaj, że sam czujnik musi być suchy i czysty, bolce na stykach najlepiej delikatnie zadrapać papierem ściernym drobnym, następnie kilka razy powciskaj i powyciągaj czujnik z wtyczki - przetrzesz styki w niej.

Co do kabli - miernik Ci wariuje, bo źle go podpinasz i nie ma co wskazać - to jest jeden obwód, a nie "+" i "-". Innymi słowy to tak jakby leciał Ci jeden kabel i na nim jest rezystor, który w zależności od temperatury zwiększa lub zmniejsza przerwę. Im zimniej tym przerwa jest większa, na końcu komputer mierzy jaki prąd dochodzi i według algorytmu odczytuje temperaturę. Jakbyś chciał zmierzyć co tam jest za napięcie, to musiałbyś podpiąć do jednego z kabelków (nie pamiętam w tej chwili który idzie do czujnika, a który z niego) i do masy. Koledze w kontekście sprawdzania kabli chodziło o sprawdzenie, czy nie są połamane, przetarte, czy mają przejście i nie są urwane (nie tylko przy termometrze ale dalej).

Co do kolejności - nie pamiętam ale generalnie nie powinno to mieć znaczenia, najwyżej temperatura pokazywałaby odwrotnie (dodatnia byłaby ujemną) lub wcale (0st lub maks cały czas). Jeśli masz wątpliwości, podłącz odwrotnie i sprawdź co się będzie działo. :]

Pozdrawiam.

Jak podłączysz kable nie tak to nie będzie pokazywał tylko najniższą temp,czyli tak jak było u mnie to -30. Pozostaje próbować,raz tak kable,jak nie trybi to zamienić je miejscami,jeżeli to nie pomoże to czujnik do wymiany. Generalnie jak wszystko jest ok to temperatura powinna dosyc szybko się podnosić u mnie trwało to jakieś 10 min.