Forum BMW-Diesel.pl

Witam jestem posiadaczem bmw e36 compact 318 tds otoz mam 2 problemy, jadąc na biegu 2 i 3 tak powyzej 2000 tys obrotów zaczyna cos gwizdac ale poźniej przestaje, i nastepny problem ogrzewanie grzeje powyzej 1500 tys obrotow ... 2 węże od chlodnicy zimne i po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrzuca płyn ... Jestem posiadaczem bmw od tygodnia więc dopiero się go ucze bardzo prosze o pomoc.

Edycja - Carl0s:

Kolego, przed zamieszczeniem posta, należałoby się zaznajomić z regulaminem, a w szczególności dowiedzieć się gdzie zamieszczamy pytania. Dział "Sam naprawiam" służy do podawania gotowych recept na problemy, a nie do zadawania pytań.

Przeniosłem.

Pompa wody do sprawdzenia, to po 1. Po 2 drożność przelewu do sprawdzenia.
Temat poruszany do bólu, więc proponuję poszukać.

OK OK a myślałem że termostat, a z tym gwizdem pomoże ktos ??

Jak by to miał być termostat to byś miał problemy z temperaturą, masz? Czy w ogóle coś więcej się dzieje? Pompa wody zapewne do wymiany będzie, zrób co carl0s napisał. Co do gwizdu kiedy zaczyna kiedy przestaje i co to za dźwięk? Dokładnie. Sprawdź czy łącznik elastyczny tłumika (od turbiny w oplocie) nie jest gdzieś dziurawy, wtedy tracisz moc, możesz czuć spaliny w kabinie (z nawiewu) czasami oraz w skrajnym przypadku, jak otworzysz maskę i gazujesz, to może iść dym. Sprawdź to wszystko i wtedy daj znać dopiero.

Pozdrawiam.

myslalem że termostat bo tak bylo do tej pory we wszystkich co mialem ze jak wąż od termostatu do chłodnicy idzie jest zimny to byl termostat.

Jeśli ogrzewanie nie otwiera, to termostat - ale miałbyś problemy z temperaturą. Natomiast jeśli piszesz, że "wyrzuca płyn" to pompa. Jak termostat miałby wyrzucać płyn?

Koledzy jednak pompa wody, wirnik się ukręcił i do tego się okazało że opornik zepsuty bo dmuchawa działała tylko na 4 biegu ale dziękuje wam bardzo !

No widzisz, "a nie mówiliśmy". ;] Tak z ciekawości to ten co się rozleciał był z tworzywa? Pamiętaj żeby zakładać porządną, najlepiej z żeliwnym wirnikiem (nie blaszki), Ruville lub SKF. Temat o pompie: http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=6&t=266.

A co z tym "wyciem"?

Wycie się uspokoiło, wiesz ten samochód długo stal, wziąłem go z komisu i póki co Jestem po wymianie oleju, filtrów i pompy oraz rezystora od dmuchawy i ciesze się super Autem,dziekuje

no to teraz Kolego polerka, bajerka, plak i zdjęcia do galerii . Witamy w gronie

Koledzy a jak sprawdzić czy termostat się otwiera ?? Bez demontażu oczywiście ??

nagrzej silnik - zrób tak z 10 - 15 km trasy, otwórz maskę i dotknij węży chłodnicy - jak oba są gorące, to znaczy że się otwiera.

A dlaczego pytasz? Masz wątpliwości co do jego działania?

bo ten wąż od termostatu do chlodnicy jest zimny

hm, wiesz, teraz ogólnie jest zimno, silnik nagrzewa się bardzo powoli, dość długo pracuje na małym obiegu. Trzeba by go zmęczyć dłuższą trasą i wtedy sprawdzić.