Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 19:53
Witam jadąc na dwójce powyżej 2000 tys obrotow i tak samo na trójce cos dziwnie gwiżdze a potem na wyższych biegach spokoj... co to moze być olej w moście jest.
Strona 1 z 1
Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 20:03
Z tego co mi wiadomo to takie gwizdy, świsty wydaje padające turbo. Również padające visco potrafi dawać niezły świst. Ale, że to tylko na 2 i 3 biegu...hmm...dobrze by było jakbyś wrzucił jakiś filmik wtedy pewnie znalazłby się ktoś komu taki dźwięk wydałby się znajomy.
Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 20:16
no własnie taki gwizd ktory komponuje się z przyspieszaniem ale tylko na 2 i 3 jakby z tylu szedl, dodam tylko ze samochod mam od tygodnia a wczesnie długo stal olej w moście jest bo sprawdzałem dzisiaj. Nie sprawdzałem w skrzyni.
Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 21:31
Już Ci napisałem w temacie poprzednim - http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=12&t=5709.
Poza tym to jest GWIZD czy buczenie jakieś? Bo jeśli gwizd to co ma olej w moście czy skrzyni do tego? Tam nic nie gwiżdże. Most może Ci buczeć jak w starym autobusie, skrzynia może buczeć, grzechotać, walić, ale nic tam nie gwiżdże. Sprawdź łącznik turbo, napisz czy masz spadek mocy (od ok. 2k chodzi turbo).
Pozdrawiam.
Poza tym to jest GWIZD czy buczenie jakieś? Bo jeśli gwizd to co ma olej w moście czy skrzyni do tego? Tam nic nie gwiżdże. Most może Ci buczeć jak w starym autobusie, skrzynia może buczeć, grzechotać, walić, ale nic tam nie gwiżdże. Sprawdź łącznik turbo, napisz czy masz spadek mocy (od ok. 2k chodzi turbo).
Pozdrawiam.
Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 23:44
Mi też gwiżdże. Już ze trzy razy myślałem że to pogotowie jedzie za mną :) Dzieje się to tylko rano na bardzo zimnym silniku.
Gwizd na biegu 2 i 3
: 19 gru 2010, 23:51
więc tak
-Turbo
-Visko
-dziurawy wydech lub element elastyczny
-Turbo
-Visko
-dziurawy wydech lub element elastyczny
Gwizd na biegu 2 i 3
: 20 gru 2010, 8:34
efekt "karetki pogotowia" to gwiżdżąca turbafka. I teraz kłopot jest taki, że:
50% turboświrów powie CI, że to normalne, spoko, ma świstać.
drugie 50% takich samych turboświrów powie CI, że to koniec, że suszara śpiewa pieśni pożegnalne sama sobie, że to w ogóle nie jeździ i nie powinno się obracać.
Ja uważam, że ma gwizdać, w końcu się kręci. Jednak - jeśli to gwizdanie słychać w kabinie - to już źle - jakaś nieszczelność w układzie dolotowym bankowa.
50% turboświrów powie CI, że to normalne, spoko, ma świstać.
drugie 50% takich samych turboświrów powie CI, że to koniec, że suszara śpiewa pieśni pożegnalne sama sobie, że to w ogóle nie jeździ i nie powinno się obracać.
Ja uważam, że ma gwizdać, w końcu się kręci. Jednak - jeśli to gwizdanie słychać w kabinie - to już źle - jakaś nieszczelność w układzie dolotowym bankowa.
Gwizd na biegu 2 i 3
: 20 gru 2010, 9:09
Nic nie ma "świstać", opanujmy się, to BMW a nie Trabant! 
Turbiny nie powinno się słyszeć w kabinie pod formą pisków czy świstów, jedyna forma dźwięku jaką można tolerować to syczenie pod maską, ale umiarkowane. Słychać to ma być silnik jak ryczy, a pogwizdać można sobie podczas jazdy. Tak jak napisane wcześniej, odpowiedziałem autorowi raz i drugi w innym wątku - poczekajmy aż się odezwie, a nie nabijajmy bez sensu licznych podsumowań. ;] Zgodni jesteśmy, że to turbo, chociaż nadal nie wiemy co słyszy sam autor. ;]
Pzdr.
P.S. określenie "turboświry" mi się podoba.
Turbiny nie powinno się słyszeć w kabinie pod formą pisków czy świstów, jedyna forma dźwięku jaką można tolerować to syczenie pod maską, ale umiarkowane. Słychać to ma być silnik jak ryczy, a pogwizdać można sobie podczas jazdy. Tak jak napisane wcześniej, odpowiedziałem autorowi raz i drugi w innym wątku - poczekajmy aż się odezwie, a nie nabijajmy bez sensu licznych podsumowań. ;] Zgodni jesteśmy, że to turbo, chociaż nadal nie wiemy co słyszy sam autor. ;]Pzdr.
P.S. określenie "turboświry" mi się podoba.