Forum BMW-Diesel.pl

gdzieś wyczytałem ze wydech ma zasadę działania falowego nigdzie nie udało mi sie uzyskać informacji co będzie po wycięciu katalizatora oraz jak auto będzie działało ,wiec sie pozbyłem kata u siebie i moje wnioski są następujące
po wycięciu kata auto pali około 1 litra więcej ma niski moment obrotowy ,turbina sie gorzej wkręca
co mówi na to fizyka ?
gdzieś wyczytałem ze wolniejsze opróżnienie komory ze spalin powoduje lepsze wypalenie w cylindrze ,co za tym idzie mniejsza średnica wylotu powoduje większe ciśnienie dolotowe ..
więc wykonałem zwężkę w miejscu kata i auto zaczęło spalać jak poprzednio ,moment auta sie zmienił , zaczęło turbo być bardziej żywe na obrotach
wniosek prosty , zwiększenie drożności spalin powoduje mniejsze doładowanie oraz słabsze wypalenie mieszanki w cylindrach ,
TDS ma 6 cylindrów i ciśnienie spalania jest ścisłe określone i dopasowane wiec bez remapu i korekcji wtryskowej zmiana drożności powoduje może i zmianę parametrów ale nie koniecznie poprawę .. moje zdanie , testowałem i obliczałem spalanie pod korek , ktoś zauważył podobne rezultaty ?

Ja u siebie wywaliłem kat, wstawiłem zwykłą rurkę. Wewnątrz auto minimalnie głośniej buczy powyżej pewnych obrotów. Na zewnątrz z komina słychać turbinkę. Jak leci mój tds z daleka słychać ale to nie jest coś w stylu golf3 z tłumikiem od stara tylko słuchać "konkretną maszynę"

Spalanie raczej takie samo jak poprzednio. Z ciekawości kiedyś założę ponownie kat i porównam.