Forum BMW-Diesel.pl

Kupiłem pompę, mam nadzieje że to taka ma być.

A teraz kilka moich pytań:

1, 2 - co tu mam podpiąć? w miejscu nr 2 jest otwór z gwintem.
3- tu podpinam + który pokazuje się po zapłonie?
4- zasilanie paliwa?
5- powrót?
i jeszcze mnie ciekawi po co jest ta blacha obok powrotu(?) czy tam jeszcze powinno być coś, co koniecznie musi tam być

6- ?
7- przelew z wtrysków?
8- wygląda jak by ktoś tu coś zaślepił?

a ta chłodnica wystarczy do Tadka? miałem ją we wcześniejszym silniku benzynowym o pojemności 2.5 i się zastanawiam czy z dieslem sobie poradzi?

jak spojrzysz na pompe to od boku jest jeszcze jeden zaworek podłącz do niego + i sprawdz czy dalej gaśnie bo miałem taką samą sytuacje .

A czy przypadkiem ten drugi zaworek nie jest uruchamiany w momencie załączenia klimatyzacji?
Ja mam jeszcze pytanko odnośnie opcji zamontowania do tds-a na mechanicznej pompie turbo sprężarki VNT.Z tego co się orientowałem to można zastosować siłownik sterowany nadciśnieniem zamiast podciśnieniem lub przerobienie siłownika podciśnieniowego na nadciśnieniowe.Ktoś coś myślał kiedyś nad tym

Zaznaczam od razu że nie chcę żadnej elektroniki.Ktoś ma jakieś sugestie

No więc jestem po udanym przeszczepie pompy mechanicznej do tds-a w e34.Z racji że miałem pompę z nastawnikiem EDC więc nie musiałem dorabiać pierścienia dystansowego do osadzenia pompy w obudowie rozrządu.Linkę gazu zastosowałem z e30 diesel.W ścianie grodziowej znalazłem zaślepkę pod linkę gazu.Wystarczyło wyjąć zaślepkę.Jedynie musiałem przerobić pręta od pedału gazu bo linka przychodzi od strony pedału sprzęgła.Teraz mogę cieszyć z jazdy m-tdsem:)Silniczek zapala od strzała rano,nic nie faluje.
Niedługo będę montował wskazniki EGT oraz ciśnienia turbo,do tego jeszcze MBC i zobaczymy o ile lepiej będzie śmigać:)

Czekamy na relacje, może też jakieś fotostory. :]

Pzdr.

francikf1 pisze:Witam przymierzam sie do wrzucenia pompy mechanicznej w miejsce elektronicznej.I zbieram teorie. Od czego jest ta dzwignia zaznaczona czerwonym kółkiem i gdzie sie ją podłącza w samochodzie.

Ta dźwignia służy do "awaryjnego" wyłączania silnika. Ot tak na wszeli wypadek gdyby elektrozawór sie zawiesił.

francikf1 pisze:Wymieniłem pompe na mechaniczną i znowu porażka. Silnik chodzi idealnie na wolnych obrotach, lecz jak przytrzyma sie auto na wyzszych obrotach ok 2tyś przez chwile to silnik zaczyna gasnąć, jak puści sie gaz to gaśnie. Co moze byc przyczyną?? Myślałem zapchany filtr paliwa wymieniłem na nowy i dalej to samo.Zamówiłem jeszcze jedną pompe mechaniczną moze ta była uszkodzona.. Jakies pomysły??

Powiem tak, ja wymieniając pompe na linkową puściłem nową "15" tj plus po stacyjce. Nie wiem na jakiej zasadzie działa ten który jest podłączany do elektronicznej pompy bo najzwyczajniej w świecie poprostu czasami nia ma tam napięcia. Do tego elektrozaworku z boku pompy nie podłączałem zupełnie nic.
Na tym zdjęciu można dostrzec jak podłączyłem podciśnienia
http://bmw-diesel.pl/forum/download/fil ... &mode=view

Ja tam normalnie podpiąłem ten sam przewód pod elektrozawór co przy elektronicznej pompie i nie mam żadnych problemów.

w takim razie nie wiem od czego to zależy. Ważne ,ze działa

jeśli ktoś szuka pompy mechanicznej to proszę na pw

Popisze się że też bo w przydomowym garażu złożyłem td-ka na mechanicznej pompie według mnie rewelacja
A auto po półrocznym postoju zamiast na złom będzie dalej z przyczepką po sadzie jeździć.
I nikt mnie nie będzie straszył że tego już się nie opłaca wskrzeszać bo pompa 2tyś

http://www.youtube.com/watch?v=BpMMYgVDE64

Działa za 200 zł a różnicy nie wydze w jeździe poza tym że jest mocniejsza w niższej partii obrotów

Sylwester175,powiedz czy ekonomizer normalnie pracuje na mechanicznej pompie tak samo jak na elektronicznej,oraz czemu swieci kontrolka wtrysku?

ekonomizer nie pracuje normalnie bo ja wyrzuciłem potencjometr oraz nie ma już nastawnika dlatego w kompie siedzi błąd co objawia się świeceniem wtrysku, troche mi się nie chce wyciągać zegara ale odłączę tą kontrolkę.
Tak samo jak niebawem sprzedam wtrysk sterujący tylko czekam na klienta który ma go odebrać.

Znalazłem kolejny plus a właściwie brat to odkrył że na 60L ropy zrobił zrobił 1057km co mnie zaszokowało i na początku stwierdziłem ze mnie w h... robi ale faktury brał na mnie i z kilometrów tak wynika a trasę robił z Terespola do Bydgoszczy z małą przyczepką co prawda w nocy jechał ale mi e60 tyle nie pali co świeżym autem jest.

No proszę,czyli kolejny plus pompy mechanicznej-mniejsze spalanie.

To tylko moje zdanie że jest mniejsze spalanie. Ale bmw ma mieć moc a nie być oszczendne

Wiec jak będę miał chwile to podłubie mi przy pompie gość od VW bo oni z takimi pompami cuda robią w golfach, i zaraz koryto będzie chodziło jak należy choć już jej mocy nie brakuje.

( nie będę więcej zaśmiecał forum pustymi postami wiec jak ktoś ma ochotę MONERZE po dyskutować to zapraszam na PW )

Panowie
leje mi z pompy jak sam sku**syn, od strony bloku.
i teraz znowu pytanko

Co jest pod tym deklem i czy można go bez żadnego ale odkręcić (jakimś cudem?? )

To pokrywa przestawiacza kąta wyprzedzenia wtrysku i można ją zdemontować i wymienić uszczelkę 'bez żadnego ale'

Dzięki, jak coś będę dłubał to się pochwale

Przepraszam że tak męczę, ale znowu mam pytanie

Z pokrywą przestawiacza kąta wyprzedzenia wtrysku(chyba) się uporałem:) ale dalej leje z pod tego czegoś

odkręcać?? czy lepiej nie ruszać bo spier***le już całkiem??
sprawa dość pilna.

Odkręcać

Forum BMW-Diesel.pl

e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: TDS Z POMPĄ MECHANICZNĄ

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)

Re: e34 - TDS z pompą mechaniczną (tuning)