Forum BMW-Diesel.pl

Witam koledzy mam dylemat zapewne stwierdzicie że temat był poruszany już ale konkretnej odpowiedzi nie znalazłem otóż w moim BMW e36 325 TDS drżała mocno kierownica podczas hamowania (tylko hamowania) od 50km/h w górę poniżej nie, miałem wymieniać tarcze ale jakieś dwa tygodnie temu postanowiłem że przetoczę tarczę i spróbuje czy to coś da, no i przetoczyłem założyłem i była znaczna poprawa (klocki założyłem stare), dziś w trasie jadąc zahamowałem przy 120km/h gwałtownie i znów bicie powróciło ale teraz od 80km/h w górę. Drugi problem ze jak mam np 10km/h przed światłami i tylko delikatnie przyhamowuję auto jak by na przemian szybciej i wolniej jechało, jest to odczuwalne tylko przy niskich prędkościach. (czy to tarcze?) a czy może coś innego? np: piasta, końcówki, sworznie, itp itd. Dodam że autko jak się nie hamuje prowadzi się idealnie nie bije kierownica nie ściąg. Tylko to nieszczęsne hamowanie. No i jeszcze jedno jeżeli to tylko tarcze jakie komplety polecacie? Z góry dziękuję i pozdrawiam. jedrek61

Tarcze masz do wymiany. Ja polecam polskie MIKODA i do tego również polskie klocki STEINHOF.

Karlos nie wprowadzaj kolegi w błąd.

Możliwe że to tylko tarcze. Ale

W Twoim wypadku będziesz musiał kupić tarcze tak czy inaczej, ale nie zakładaj nowych, bo ja obstawiam zapieczone zaciski/pompkę hamulcową.
Ja zmieniłem tarcze 3 razy na nowe, z czego jeden kupiłem u Stonesa, za każdym razem się gięły. Dopiero wymiana pompki i zacisków załatwiła sprawę.
[tarcz też oczywiście]

Jaki błąd? Pokaż błąd w mojej wypowiedzi. Tarcze są krzywe = są do wymiany, klocki siłą rzeczy też. Nie gdybam tak jak ty, co to może być, a nie musi. To wyjdzie tylko i wyłącznie po demontażu i sprawdzeniu stanu.
Więc to może ty nie wprowadzaj w błąd, bo to że tobie się stało, nie oznacza, że każdy ma podobne problemy. Po co stresujesz kolegę niepotrzebnie?

Po to żeby tak jak ja nie wydawał niepotrzebnie 3 razy na nowy komplet.
Sprawdzenie zacisków to 20pln, pompka używana 20pln wymiana prosta 20pln. Nowy płyn 20pln
A zakładając że kolega przetoczył tarcze i kłopot powrócił szybko, to co myślisz że wróżka nie lubi poprostu jego samochodu?

Kolego Jędrek, to uczucie jakby jechania na przemian szybciej i wolniej przy końcówce hamowania to właśnie krzywe tarcze. Zauważ że nie występuje gdy toczysz się powolutku ale nie używasz hamulca. Czy czujesz też delikatny puls pedała?

Kolego delikatny puls pedała czuje ale tylko czasami. Dodam że tarcze przed przetoczeniem były strasznie krzywe facet który je przetaczał musiał zrobić to 3 razy z jednej strony.

Jeśli zatem masz zaufanego kumatego mechanika który poświęci Ci parę godzin, niech zacznie od zacisków, może z jednej strony zużywa więcej klocków. Czy obie strony tak samo zużyte?
Jeśli zaciski nie są problemem, wybierz albo zrobisz pompkę na ryzyk-fizyk i założysz nowe tarcze, albo zmień tarcze, klocki, dotrzyj ja solidnie i ogień.
Oczywiście chyba nie muszę pytać czy tarcze były starannie zamontowane?

tarcze oddane na reklamacje, miesiąc po założeniu(po reklamacji) i żadnych problemów.

jedrek61 pisze:tarcze oddane na reklamacje, miesiąc po założeniu(po reklamacji) i żadnych problemów.

i tak trzymać