Forum BMW-Diesel.pl

Panowie a jak moge sprawdzić czy w moim aucie ten chip z allegro już jest? Podejrzewam to gdyż grzeje mi świece nawet na ciepłym silniku no i pali na strzała...

michal93 pisze:...gdyż grzeje mi świece nawet na ciepłym silniku...

Już sprawdziłeś, z pozytywnym wynikiem Jeśli temp. silnika jest w pionie, a kontrolka świec świeci jak na zimnym, to masz odpowiedź....

To mnie zmartwiłeś... Nie zależnie od temperatury kontrolka pali się wciąż. Gdy motor jest ciepły i poczekam aż kontrolka zgaśnie i wtedy odpalam pali dosłownie z pół obrotu. Natomiast gdy od razu przekręcę do odpalania musi zakręcić ze 2-3 razy motorem około sekundy to trwa. Gdzie go szukać? Gdzie się go wpina? Czyli pompę mam do wyrzutu? Jak ten chip wg działa? Tylko grzeje świece, czy zwiększa również dawkę? Dodam, że nie mam najmniejszych problemów z silnikiem pali na strzał ciepły czy zimny. Przy odpaleniu puści lekko czarnego dymu. Przy przyspieszaniu nie widać za mną dymu. Dodam, że jakiś ch*&j wyciął kata. Spalanie mam na poziomie 7l w budzie E36.

No to pali od strzała, czy nie? Bo napisałeś że jak nie poczekasz na ciepłym to musi kręcić, a chwile dalej że pali od strzała??
Urządzenie to jest wpięte gdzieś w wiązkę silnika i daje zaniżony sygnał temperatury do sterownika. Najprawdopodobniej będzie schowane gdzieś w puszcze z DDE. U mnie tego nie ma i na żywo nie widziałem u nikogo, misi się wypowiedzieć ktoś kto ma/miał taki wynalazek u siebie

Zimny pali na strzał. Ciepły jak temp w pionie i od razu z pozycji zero kluczyka strzele na rozruch odpali też nie najgorzej jednak trochę dłużej niż jakbym poczekał aż kontrolka grzania świec zgaśnie. jeśli poczekam TDS-ik odpala na pół obrotu. Dziś szukałem tego ustrojstwa i zero śladów... Wiązki wszystkie są oryginalne. Nie ma śladów cięcia. Ktoś to musiał bardzo profesjonalnie zamontować jeśli takowe urządzenie tam jest. A jest możliwość, że jakiś czujnik jest uszkodzony i przez to grzeje świece na ciepłym?

ja to mam zamontowane , jest to mała puszka z 4 kablami montuje się to w miejscu gdzie znajduje się komputer silnika za tą czarną pokrywą w moim przypadku po lewej stronie w rogu .

A masz takie same objawy jak u mnie?

michal93 pisze:A masz takie same objawy jak u mnie?

w moim przypadku było i jest to spowodowane niedomaganiem TR w pompie i długim kręceniu na ciepłym aby odpalić ,a żeby temu zaradzić zamontowałem właśnie to urządzenie,działa już ponad rok bez najmniejszych problemów,lecz przed zimą i tak obowiązkowy przegląd świec żarowych ,co bym nie był zaskoczony jak temp spadnie do -10

Odswieze kotleta
Ja mam e39 z 1997 roku i nigdzie w glowicy nie ma 2 czujnikow. U mnie jest tylko jakis jeden z okragla wtyczka, miedzy swiecami zarowymi, do ktorego nie ma sie jak dostac bez sciagania kolektora . Czy jest to czujnik grzania swiec?
Oto fotka pogladowa. Czerwonym kolkami zaznaczylem ewentualne czujniki. Niebieska strzalka - nie wiem co to jest. Prosze mnie poprawic, w ktorym miejscu jest ten czujnik... Bo trace powoli cierpliwosc do tego auta

Prosze o pomoc
Pozdrawiam

to co jest na niebiesko to jest złączka wtrysku sterującego a czujnik o który Ci chodzi to jest ten po prawej stronie tak mi się wydaje

mack pisze:to co jest na niebiesko to jest złączka wtrysku sterującego a czujnik o który Ci chodzi to jest ten po prawej stronie tak mi się wydaje

tak to ten po prawej stronie.

nie rozumiem tylko dlaczego kolega ma taki wielki problem z wypięciem wtyczki radzili ziomale i innym temacie jak to zrobić ,a skoro masz za wielkie ręce i nie umiesz to odkręć kolektor ,a jak Ci się nie chce do oddaj do mechanika .
nawet tak od niechcenia jak byś po kolei odpinał wtyczki z czujników w głowicy to i tak mimo wolnie doszedł byś do tej właściwej ,a jak zauważyłeś za wiele ich tam nie ma więc zacznij coś robić .

Patryk ma racje zacznij działać mnie udało się odpiąć wtyczkę bez zdejmowania kolektora upewniłem się czy to pomoże i dopiero żeby zrobić oszusta zdjąłem kolektor.

A tych z plastikowym kolektorem jest tylko jeden czujnik obsługujący wskaźnik na desce i dający sygnał do komputera.

Zrobione w koncu i dziala poki, co. Jednak teraz zimny silnik trezesie sie dosc powaznie przez jakis czas

ronin_ pisze:Zrobione w koncu i dziala poki, co. Jednak teraz zimny silnik trezesie sie dosc powaznie przez jakis czas

Tez tak mam od zawsze, ale mysle nad zmiana cisnienia na wtryskach bo mam drugi komplet,moze pompa biedzie miala lzej to i cos to da. Ale to teorja puki co