Strona 1 z 2

Seryjne doładowanie 2.5 tds w e34

: 20 lip 2008, 10:46
autor: Łysol
Jakie seryjnie jest doładowanie w silniku 2.5 tds w e34 94 rok ?

: 20 lip 2008, 12:41
autor: tdserek
Witam 0.95 bara w peaku 1.05

: 20 lip 2008, 13:30
autor: Łysol
Wiem ze było pare rodzaji turbin do tds-ów które są najlepsze ?

: 20 lip 2008, 16:21
autor: kifiu
u mnie boost bar wskazuje 1bara doladowania wiec chyba nie zle :)

: 20 lip 2008, 16:42
autor: Łosiowy
Łysol pisze:Wiem ze było pare rodzaji turbin do tds-ów które są najlepsze ?
Chyba od 98r były turbiny ze zmienna geometria łopatek

: 20 lip 2008, 22:17
autor: tdserek
ale nie w tdsie:D zmienna geometria wogle nie wystepowala w tdsie 2.5 :D
wiem bo mam 98 grudzien e36 i turbina byla rozbierana i rozwiercana :D

: 04 sie 2008, 19:36
autor: porka
Witam,

Seryjne doladowanie w tds to jest 1.2 bar. U mnie w e39 pokazuje 1.4 w peaku a potem trzyma sie 1.2 bar.

Wlasnie zamontowalem boost gauge dlatego ze nieraz cos go muli i nie ma takiego kopa. Juz wszystko teraz sprawdzone i kupe $$$ wydane takze zostaje niestety chyba pompa wtrysku.

: 04 sie 2008, 23:48
autor: tdserek
porka pisze:Witam,

Seryjne doladowanie w tds to jest 1.2 bar. U mnie w e39 pokazuje 1.4 w peaku a potem trzyma sie 1.2 bar.

Wlasnie zamontowalem boost gauge dlatego ze nieraz cos go muli i nie ma takiego kopa. Juz wszystko teraz sprawdzone i kupe $$$ wydane takze zostaje niestety chyba pompa wtrysku.
powiedz mi kolego gdzie to sprawdzales:D bo ogolnie ma sensor daje rade do 1.5 bara a musi byc zapas wiec jezeli w peaku pokazuje ci 1.4 to na bank cos masz nie tak ze wskaznikiem pozdrawiam:D

: 05 sie 2008, 2:03
autor: porka
Dzieki za uwage ale raczej pokazuje dokladnie. Wbija sie na 1.4 bara doslownie przez ta chwile zanim wastegate sie otwozy a potem trzyma sie 1.2 bara. Zaraz przed zmiana biega (auto) spada gdzies na 1 bar. Tak czy siak, seryjnie ma byc 1.2 bara, it tyle jest.

Moj tds jest chipowany takze moze to gra jakas role, ale watpie poniewasz wastegate jest w pelni manualny, czyli nie jest polaczany w zadny sposob do kompa.

ps. tu pare filmikow, mozecie zobaczyc jak smiga wtedy kiedy dobrze chodzi, heh

youtube videos

: 05 sie 2008, 10:38
autor: tdserek
sam sobie odpowiedziales:D ship podnosi cisnienie doladowania i zwieksza dawke paliwa.. bez zmiany doladowania samo paliwo nie wplynelo by zbyt pozytywnie na podniesienie mocy.. pozdrawiamD:

: 05 sie 2008, 14:32
autor: porka
Powtazam, wastegate jest w pelni manualny, czyli nie jest polaczany w zadny sposob do kompa ! Idz i sobie zobacz. Jedna rurka z wastegate actuator do zimnej strony turbiny. Nic wiecej !

Bez chipa to jedynie moze nie wbijal by sie przez moment na 1.4 ale na pewno nadal trzymal by 1.2

Czemu Polacy sa zawsze tak oporni ?? haha

Wroc sie tez na poprzedni temat i zobacz jescze raz co kifiu napisal... 1.2 bara :lol:

: 06 sie 2008, 9:21
autor: tdserek
Kolego problem polega na tym ze actuator nastawiony jest standardowo na 1.1 bara wiec nie jest mozliwe aby sie sam przestawil i w peaku pompowal ci 1.4 :D wiem bo jak mialem zdejmowana turbine to sprawdzalem w firmie ktora robila rozwier ... turbina jak i autko nie bylo wogle grzebane obecnie turbine mam rozwiercona i ustawiony actuator na 1.2 bara ... a wastegate mozna latwo oszukac montujac mbc i dmuchnac nawet 1.5 bara przy czym jak mowilem mam sensor odcina doladowanie przy 1.5 bara wowczas autko wpadnie ci w tryb awaryjny......

sam instalowales chipa? czy ktos ci to robil co za chipa posiadasz czy moze indywidualnie strojone autko...

: 06 sie 2008, 13:10
autor: porka
hmm

[ Dodano: Czw Sie 07, 2008 3:46 pm ]
Dobra, juz wszystko wiem na ten temat. Zwracam honor bo seryjnie ma byc 1 bar :razz:

Natomiast, nawet bez dotykania sie do wastegate, w zaleznosci od mocy chipa, czyli dawki paliwa, boost moze spokojnie przekroczyc ustawienie. Podobno z wystarczajaca dawka paliwa, wastegate moze byc w pelni otwarty i nadal boost bedzie mogl sie trzymac 1.5 bara !!

Czyli, dobry i mocny chip bedzie pokazywal dokladnie tyle boost co moj :grin:

A co do twojego mam to chodzi ci chyba o MAP (manifold absolute pressure) sensor. Zrobilem experyment.. odlaczylem rurke od wastegate actuator :lol: pojechalem sie delikatnie przejechac i spokojnie ladowal 1.5 bara bed odcinania. Potem na moment dalem wiecej gazu i boost poszedl na 1.7 bara i dopiero w tym momecie cos zareagowal bo zaczal chodzic na trzech garach... ale za moment wszystko wrucilo do normy :grin:

Chip robiony z kolega uzywajac winols takze wiem dokladnie jakie parametry sa zmienione. Duzo chipow na rynku to naprawde $hit. Kupiony mial tylko na maxa podkrecody pump tension... bardzo zle.

: 07 sie 2008, 21:49
autor: tdserek
ciesze sie ze wkoncu zaufales mi .... moj tds przechodzi gruntowne zmiany wiec wiem co i jak.. ogolnie posiadam mbc zamontowant miedzy gruszka a muszla w przewod i moge oszukiwac wastegate ..ustawilem sobie wieksze cisnienie przekraczajace 1.5 bara i wowczas pojawil sie blad itp wylaczenie i wlaczenie silnika i przywrocenie cisnienia ponizej 1.5 bara

Elo swoja droga u mnie cisnienie po programie ma osiagnac 1.35 bara i w peaku 1.5
planowana moc:D oby byl najmocniejszy tdsik w polsce :D pozdrawiam:D

: 07 sie 2008, 21:55
autor: Łosiowy
Na innym forum czytalem ze koles z tadka wycisnal 190kucy :mrgreen: przy pomocy boxa.Oczywiscie nie dysponowal zadnym wykresem :mrgreen: Mial tylko jakis potencjometr i jak dal na maxa to mu sie pojawilo tyle koni :wink: bez ingerencji w turbne itp

: 07 sie 2008, 23:35
autor: tdserek
nom nom ...zobacze wykres uwierze:D nie zmieniajac turbiny bedzie za malo powietrza i pewnie duzo bedzie trzeba paliwa jedno z drugim powoduje zwiekszenie sie temp (egt) co wlasnie powoduje rozsypke silnika... niebawem pokaze moj wykres:D

: 09 sie 2008, 19:17
autor: porka
Tu koles wyciagnal 233hp ze starego M21

http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=46003

: 09 sie 2008, 19:37
autor: tdserek
konstrukcyjnie nie wiele roznic jest miedzy m51 a m21 :D

duza zasluga tutaj mocy dzieki pompie cummins.. zwroccie uwage ze moment rozwijany bardzo wysoko 3700 i moc 4000 seria normalnego tdsa to moment 2800 i moc 4700 wiec duza roznica
turbina i pompa robia swoje... moja pompa seryjna turbina hybrydowa ale nie z takim potencjalem jak holset... w tym projekcie

opisywane autko zbiera sie bardzo pozno bo przy 3300obr co powoduje wielka turbo dziure
tym autem nie mozna na codzien jezdzic albo trzeba bylo by ciagle wysoko krecic powyzej 3 tys obr:D

ponadto dol ma gorszy niz seryjny tds:D pozdrawiam

: 10 sie 2008, 10:28
autor: Mehow
porka pisze:
Czemu Polacy sa zawsze tak oporni ?? haha

:
A Tobie co , funty do głowy uderzyły Ty nowobogacki Polaku ?

: 10 sie 2008, 20:35
autor: porka
Mehow pisze:
porka pisze:
Czemu Polacy sa zawsze tak oporni ?? haha

:
A Tobie co , funty do głowy uderzyły Ty nowobogacki Polaku ?
Niestety ale urodzilem sie tu w tym smierdzacym Londynie z malpami. Smuci mnie to ze juz nawet i w Polsce zaczynaja ich pokazywac w TV itp.

Pozrawiam :)

no to w promocji będzie bonusik za przeklinanie oraz rasistowskie teksty.Zapraszam do zapoznania sie z regulaminem!!!!
Łosiowy

[ Dodano: Sro Sie 13, 2008 2:35 pm ]
Bez przeklinania oraz rasistowskich tekstow tez zaraz nawpusczacie tych malp i zrobicie zoo. WHITE POWER MY POLISH BROTHERS !!!