e34,e36,e38,e39 TDS - rozruch na ciepłym silniku, dawka

[Bagor]

Witam, poszukuję kilka osób (około trzech) posiadających auta z silnikami TD lub TDS, które mają poważne problemy przy rozruchu na ciepłym silniku.

Chciałbym zaoferować dla użytkowników forum eprom ze zmienioną dawką paliwa przy rozruchu. Dlatego najpierw muszę przetestować poprawność mapy.

Dotyczy to wszystkich silników TD i TDS z numerem sterownika większym niż 0281001200 (auta po około 94 roku). Najlepiej jakby to były dosyć znane osoby z forum, które przypadkiem nie znikną po otrzymaniu kości Osoby testujące oczywiście otrzymają eprom na własność.

Jeśli ktoś chce przy okazji zamówić modyfikację, to nie ma problemu, bo zmienia się ten sam eprom

Pzdr.

[Bagor]

Jedna osoba już jest. Czekam jeszcze na dwie.

Chyba same igły na tym forum, bo coś na razie ciężko znaleźć auto z bardzo powszechnym problemem odpalania na ciepłym silniku

Jeszcze dla wyjaśnienia. W mapach zmieniam dawkę rozruchową, która jest ustawiona w zależności od temperatury silnika. Mam pewność w 95% co do poprawności mapy, ale lubię robić wszystko na 100%

W starych autach z grup VAG jest to bardzo powszechną procedurą. W TDS zmiana dawki w mapach już nie, bo mało który tuner wie gdzie jest mapa za to odpowiedzialna

Jeśli ktoś chciałby podnieść dawkę rozruchową w nowszych autach, to nie ma problemu W większości z nich potrafię to zrobić od ręki

[GuLuN]

Ja bym się zgłosił z chęcią do testów tylko koszty jakie.

[wilczek_]

dotyczy się też omegi? potem sprawdzę numery na kompie, nastawnik hdk. na ciepłym chyba nie pali bo jest moduł do świec

[Jawor]

Najlepiej jakby to były dosyć znane osoby z forum, które przypadkiem nie znikną po otrzymaniu kości Osoby testujące oczywiście otrzymają eprom na własność.

[Bagor]

Ja bym się zgłosił z chęcią do testów tylko koszty jakie.

Wszystko na mój koszt. Wysłałem PW.

dotyczy się też omegi? potem sprawdzę numery na kompie, nastawnik hdk. na ciepłym chyba nie pali bo jest moduł do świec

Omega też. Wysłałem PW.

[wilczek_]

Omega też. Wysłałem PW.

odpisałem

[piratez]

planujesz takiego czipa dla sterownikow mniejszych niz 0281001200 ?

[Bagor]

planujesz takiego czipa dla sterownikow mniejszych niz 0281001200 ?

Tak. Jak tylko przetestuję mapę, to będzie możliwe to w każdym TDS (BMW, Opel Omega i Land Rover).

[Dimo]

To jedyny moment,kiedy żałuje,że moja bawarka dobrze pali na ciepło
Ale myśle o wirusiku prof.Bagora,wiec niedługo sie zgłosze
Pozdrawiam.

[tdbezs]

To może być coś ciekawego... Siostry Omega nie za dobrze pali na ciepłym, czekam na opinie testujących

[Sylwester175]

u mnie motor 2.5 td ciężko pali ciepła numer sterownika 0281 001 298
I jeśli jeszcze aktualne pisze się na to.
Tak poza tematem dodam że
Na razie tylko dla poprawienia efektu użyłem opornika 171kilooma,
dodam że opornik pozwiązuje problem z gaśnięciem na wolnych obrotach sprawdzone u kolegi
ALE trzeba pamiętać że to podcieranie tyłka szkłem

[Bagor]

u mnie motor 2.5 td ciężko pali ciepła numer sterownika 0281 001 298
I jeśli jeszcze aktualne pisze się na to.
Tak poza tematem dodam że
Na razie tylko dla poprawienia efektu użyłem opornika 171kilooma,
dodam że opornik pozwiązuje problem z gaśnięciem na wolnych obrotach sprawdzone u kolegi
ALE trzeba pamiętać że to podcieranie tyłka szkłem

Już znalazłem osoby do testów

[bamse77]

Witam,
Jeśli testy wypadną pomyślnie to czy będzie opcja all in one? tzn czips podkręcający moc i niwelujący problem z odpaleniem? Pytam gdyż i mnie pytano

[Sylwester175]

to zapytam o koszty tego usprawnienia odpalania bo pewnie będę zainteresowany
A na razie powodzenia życzę

[wilczek_]

Uwaga! dzisiaj rano dostałem eprom i działa ! miałem mogduł do odpalania na ciepłym (wszystkie świece sprawne) - na module i ciepłym palił po chwili kręcenia niezależenie od czasu wyłączenia, bez modułu już gorzej trzeba uzbroić się w cierpliwość i do 10 sek. zaskakiwał, teraz po zmania epromu pali od strzału lepiej niż na module! nie zależnie ile stoi czy od razu po wyłączeniu czy po 5 czy 10 min! jestem mega zadowolony teraz to ogarnięcie auta do ładu i chip od Bagora pozdro.

[Bagor]

Uwaga! dzisiaj rano dostałem eprom i działa ! miałem mogduł do odpalania na ciepłym (wszystkie świece sprawne) - na module i ciepłym palił po chwili kręcenia niezależenie od czasu wyłączenia, bez modułu już gorzej trzeba uzbroić się w cierpliwość i do 10 sek. zaskakiwał, teraz po zmania epromu pali od strzału lepiej niż na module! nie zależnie ile stoi czy od razu po wyłączeniu czy po 5 czy 10 min! jestem mega zadowolony teraz to ogarnięcie auta do ładu i chip od Bagora pozdro.

Dzięki za bardzo szybkie przetestowanie

Witam,
Jeśli testy wypadną pomyślnie to czy będzie opcja all in one? tzn czips podkręcający moc i niwelujący problem z odpaleniem? Pytam gdyż i mnie pytano

Tak, będzie możliwość kupienia modyfikacji dwa w jednym.

Zaproś może tutaj osobę pytającą, żeby forum więcej użytkowników miało

to zapytam o koszty tego usprawnienia odpalania bo pewnie będę zainteresowany
A na razie powodzenia życzę

Niedługo uaktualnię temat z mojego podpisu i dam znać.

[Bagor]

Wszystkie informacje odnośnie cen znajdują się w podpunkcie III. w tym temacie: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=1316

[GuLuN]

No to jestem po 1 dniu testów na zimno bez zmian ale za to ciepły silnik odpala po 1 obrocie a wcześniej to ze 30 sekund kręciłem i czasami dopiero za 2 razem łapał.
POLECAM !!!

[Bagor]

No to jestem po 1 dniu testów na zimno bez zmian ale za to ciepły silnik odpala po 1 obrocie a wcześniej to ze 30 sekund kręciłem i czasami dopiero za 2 razem łapał.
POLECAM !!!

Dzięki za test