Forum BMW-Diesel.pl

93r - Touring, Automat: Od pewnego czasu pojawił się problem z odpalaniem auta na ciepłym jak i na zimnym silniku.
Na zimnym po zgaśnięciu kontrolki świec można kręcić i po chwili gdy nie załapuje, po około 3 sek. zapala się kontrolka wtrysków oraz usterka skrzyni biegów na wyświetlaczu. Czasami załapie za 5 a czasem za 10 razem i wtedy pracuje i jeździ normalnie, nie świecą wtryski oraz "trybik" skrzyni.
To samo dzieje się na ciepłym silniku gdy świece już nie grzeją - gdy nie załapuje zapalają się wtryski i awaria skrzyni, jak już odpali jeździ normalnie. Wcześniej odpalała bez problemów - na zimnym od razu, na ciepłym po 1-2 sek. Nie wiem w czym może tkwić przyczyna, wycieków żadnych nie zlokalizowałem, paliwo do pompy wtryskowej pompuje normalnie (po wzrokowych oględzinach).
Ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną? Kodem migowym wyświetlił mi 19 - Przestawiacz wtrysku.

Podepnij pod interfejs i potwierdź/wyklucz uszkodzenie czujnika położenia wału.

Na interfejs czekam... z migowych wyświetlił mi jeszcze 5 - czujnik prędkości obrotowej silnika - czyli obstawiam czujnik położenia wału. jedyne co na razie to mogę go miernikiem zbadać... aczkolwiek objawy dziwne... czasami odpala po prostu normalnie... i co dziwne, że po uruchomieniu pracuje normalnie

kolego powiem tak jak masz uszkodzony czy też odpięty czujnik położenia wału samochód ci odpali tylko będziesz miał wyższe obroty niz 750.Skąd wiem??? diagnozowałem to u siebie odpięłem czujnik i odpalała normalnie tylko obroty wyższe były...

W sumie racja, to samo miałem w drugim samochodzie z uszkodzonym czujnikiem - odpalał ale na 2500obr. od razu wchodził... Zatem zastanawia mnie ten przestawiacz wtrysku?? Wiem, że siedzi to w pompie ale nie chcę za bardzo tego rozbierać żeby sobie nie "polepszyć".