Forum BMW-Diesel.pl

panowie-
320d "05 163PS
na zimnym silniku przy jezdzie na wysokim biegu po puszczeniu pedalu gazu-albo przy zmianie na wyzszy bieg-
mrugnie czasami na zolto kontrolka silnika i jakby na ulamek sekundy odejmuje moc...
2 razy chwile potem silnik mi zgasl podczas jazdy...i zalapal wszystkie bledy jakie sa mozliwe... po wyjeciu kluczyka i ponownym wlozeniu- normalnie odpalil i "byl czysty"
DZIEJE SIE TO TYLKO ZIMA, podczas niskiej temperatury ..-
INPA pokazala blad czujnika doladowania i czujnika polozenia przepustnicy- wykasowalem je i silnik juz nie gasnie ale
nadal mruga ta kontrolka silnika po odpuszczeniu pedalu gazu.
Swiece zarowe wymienione, ropa ok, filtry i olej swierze,- akumulator nowy, paski osprzetu z napinaczami rowniez...
czego szukac ?
Ps- nie musze dodawac ze zgasniecie auta przy predkosci 150 km/h na autostradzie to igranie z zyciem...
Crusader

MOD: Poprawiłem Ci tytuł tematu i wywaliłem dubla (wstawiłeś 2x ten sam temat). Następnym razem staraj się przestrzegać regulaminu (http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=17&t=3788). Ja bym obstawiał jakiś prozaiczny błąd w elektryce i przejrzał wiązki oraz czy gdzieś wilgoć/woda się nie zbiera, ale pozostawiam to kolegom od CR. Pozdrawiam. siudek
panowie pomocy-
na logike- dzieje sie cos pod zmiana obciazenia- zarowno na plus przy zmianie biegu na wyzszy
jak i przy odpuszczeniu gazu... a wiec - przeplywka ?
Tyle ze dzieje sie to tylko zima przy niskich temp...
jakies pomysly ?- czego szukac ?

Proponuje kolego wydać kilka $$ i przejechać się serwisu BMW, wiem od dobrego speca, że większość laptopowych programów wykrywa tylko proste błędy, że klocki sie kończą itp. szczyt to odczyt wtrysków, ale to też tylko w starszych modelach czyli około 10latków i starszych, masz nowsze autko i jak widzisz znawcy milczą... Kiedyś sprawdzałem autko w ASO BMW,zapłaciłem 500PLN ale dowiedziałem sie wszystko o bmce, bez wchodzenia człowieka pod samochód komp pokazał który wahacz mam wymienić, nawet,że olej jest g**** pomimo, że nowy. Jedź do ASO BMW, tylko porządnego, nie "tureckiego", diagnozę będziesz miał po chwili i problem z głowy.
PS. Jak Ci zgaśnie auto przy 150km/h, to nie wyłączj biegu, nie dotykaj sprzęgła, wiem z doświadczenia, że w beemkach będzie działać wspomaganie i hamulce.

no szkoda ze nie mozecie mnie naprowadzic na nic...
w aso bylem- wyskoczyl blad czujnika polozenia przepustnicy i czujnika doladowania.
Wykasowali i jezdze dalej,- na razie nie zgasl jeszcze ale kontrolka mrugnie i auto "zachlystnie" sie przynajmniej 2 razy dziennie...

To dość nowy silnik jak dla mnie, ale na moje błędów się nie "kasuje" tylko sprawdza co oznaczają i naprawia usterki, bo w sumie po to jest diagnostyka. Przepustnica i czujnik doładowania? Napisz DOKŁADNIE co to za błędy były.

Sprawdź czy jak odepniesz przepływomierz to jest tak samo - auto będzie mulić, ale powinno normalnie jeździć i nie zdychać. Jeśli tak to masz winnego, jeśli nie - trzeba szukać dalej.

Pzdr.

chwycil mroz i auto znowu zaczelo gasnac
bylem dzisiaj w ASO-
blad w komunikacji gl komputera
przerwy w impulsach
jutro jade na up-date calego oprogramowania (trace chipa) i wyjecie/przeczyszczenie wtyczek od kompa.
Dolaczam skan bledow

może coś się ze stykami dzieje od wilgoci

kdawcewicz, skad zes wzial te swoje mongolskie teorie... takie glupoty jakich naprawde dawno nie widzialem na tym forum a widzialem nie jedno. nawet szkoda czasu na dyskusje.

Do papwil.
Bo juz nie raz podłączano niejedną moją beemkę pod kompa-laptopa, ale miałem okazję raz być w porządnym serwisie BMW i wiem co to jest orginalny komp bmw, pokazał nawet która żarówka ile razy była spalona....
A jak Ci szkoda czasu na dyskusje, to po co się udzielasz?

bo jak czytam wypociny takich farmazonow jak ty to noz w kieszeni sie otwiera. jak bys chcial wiedziec to oryginalnych programów ktorych uzywaja w ASO mozna uzywac na laptopie i w niczym nie ustepuja tym w ASO. nie znaczy to ze wszystkie programy na laptopa sa dobre - daleki jestem od takich teorii. czesto roznica miedzy ASO i gosciem z laptopem jest taka ze gosc z laptopem skasuje 5-10x mniej i bedzie duzo lepiej ogranial ten sam program niz ludzie w ASO. jak ostatnio widzialem "pana elektronika" u Fusa w akcji i posluchalem co on mowi to sie przestraszylem. ale wracajac do tematu, drogi kdawcewicz, JAK SIE NA CZYMS NIE ZNAMY TO SIE NIE UDZIELAMY!

Jak sam napisałeś: nie znaczy to ze wszystkie programy na laptopa sa dobre - daleki jestem od takich teorii.
Opisałem swoje doświadczenia z mechanikami garażowymi, używających interfejsw z allegro za 39,99zł. a do dziś dnia jestem pod wielkim wrażeniem ASO BMW w Łodzi, nie neguje umiejetności ludzi, którzy znają się na rzeczy i mają profesjonalny warsztat, widze, że się do nich zaliczasz, ale takich osób i warsztatów z latarnią szukać..

wracajac do tematu-
wlasnie dzisiaj ktos napisal na niemieckim forum ze jego auto zostalo rozebrane sprawdzone i -
"Diagnose: DDE Steuergeräte defekt."
nowy sterownik/modul DDE- 1000 Euro....
nie chce wierzyc te tylu osobom na bmw-klub i prawie 10 przypadkow na niemieckim forum-
i wszystkim nam padl ten modul...

Qrcze,to jakiś felerny moduł
A sprawdzałeś,czy nie było np. w 2005r akcji serwisowej związanej z tymi modułami?