Forum BMW-Diesel.pl

Witajcie na poczatku chcialbym sie z Wami przywitac gdyz jestem tutaj nowy. Od dwoch tygodni jestem szczesliwym posiadaczem mojej kochanej Bawarki:) jest to moje marzenie juz od dziecka. Podpialem ja dzisiaj pod kompa bo autko sprawia wrazenie przy odpalaniu jakby palilo na 4-5 garów a po chwili zaskakuje reszta. Silnik pracuje bardzo dobrze nie dymi i nie szarpnie, nie spada mu rowniez moc. Tak jak pisze autko przy odpalaniu musze krecic ok. 2-4 sekund a jak juz odpali co zawsze sie zdarza to silnik pracuje elegancko. Po podpieciu pod kompa otrzymalem kod usterki tj 25 okreslona jest jako kod zwiazany z zaplonem. Dodam ze 2 razy autko mi zgaslo przy dojezdzie do skrzyzowania jak wcisnalem sprzeglo.
Pomozcie mi prosze jesli wiecie co ten kod oznacza bede wdzieczny:)

Pozdro

Taa wlasnie i u mnie ten sam kod bledu wyskoczyl, w 318 tds, ale w moim wypadku samochod odpala normalnie ale nie wkreca sie na obroty prawie, ma chyba za malo powietrza, bo przy dodaniu gazu zostaje na obrotach - czyli dopala nadmiar ropy. Jestem w trakcie usuwania tego, po weekendzie prawdopodobnie do nastawnika pompy bede sie dobieral.

Hej napisz prosze czy zlikwidowales juz ta usterke i co bylo jej przyczyna:)

...wygląda na jakieś podciśnienie...posprawdzaj węże.

Dokladnie;) wezyk idacy od kolektora do czujnika EGR pekl mi przy samym kolektorze, czego nie widzialem ale gdy dmuchnalem w ten wezyk to uslyszalem ze ucieka powietrze bokiem:P odcialem uszkodzony kawalek, zlozylem i zasuwa az milo jeszcze tylko na skasowanie bledow musze podjechac i powiem czy blad znikl

tomek_olecko pisze:Dokladnie;) wezyk idacy od kolektora do czujnika EGR pekl mi przy samym kolektorze, czego nie widzialem ale gdy dmuchnalem w ten wezyk to uslyszalem ze ucieka powietrze bokiem:P odcialem uszkodzony kawalek, zlozylem i zasuwa az milo jeszcze tylko na skasowanie bledow musze podjechac i powiem czy blad znikl

Cieszę się,że pomogłem. i że tak na odległość udało mi się namierzyć usterkę.

Ale tak na przyszłość,do wszystkich:
Jeśli nam auto gaśnie przy naciskaniu pedału sprzęgła lub hamulca,to najczęściej występuje taka usterka jak powyżej lub nawet samo serwo(urządzenie,które wspomaga podciśnieniem hamulec.)Jednak przy BMW nigdy nie słyszałem żeby serwo "padło".Za to "trafia"się,że nie domaga pompa próżniowa.
A pompa próżniowa jest dlatego stosowana w dieslach,bo podciśnienie w kolektorze ssącym jest dużo niższe niż w"benzyniakach".(tak gdzieś wyczytałem)
Pewnie chodzi tu o "wolne obroty".

Pompa prozniowa jest po to bo w doladowanych silnikach w ogole nie ma podcisnienia w dolocie tylko jest nadcisnienie.

BartQ pisze:Pompa prozniowa jest po to bo w doladowanych silnikach w ogole nie ma podcisnienia w dolocie tylko jest nadcisnienie.

Dzięki za sprostowanie.

rexman, juz mialem kiedys problem z tym wezykiem jak bylem w UK i juz dawno go podejrzewalem ale jak kazdy szukalem innych rzeczy zamiast zaczac od najprostszych