Świece żarowe ---->>> jakie najlepsze z allegro ???

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 03 sty 2008, 14:51

Witam noszę sie ze zmianą świec poniewaz zauważyłem ze moje bmw pali gorzej niż w poprzednią zimę tzn im niższa temp tym ma większy problem i mam do was prośbę jakie świece moglibyście polecic ??

lieder_r · Post autor: **lieder_r** » 03 sty 2008, 14:53

BERU tylko i wylacznie

Pozdrawiam

http://www.beru.com/deutsch/produkte/pr ... ion=step04

ostal1985 · Post autor: **ostal1985** » 03 sty 2008, 14:54

mozesz kupic tez championa.....bardzo dobre i mi dzialaja juz naprawde dlugo...polecam

Post autor: **Łosiowy** » 03 sty 2008, 14:55

Napewno nie jakieś noname.Polecam BERU wiele o nich słyszałem dobrego sam mam zamiar kupić tej firmy bo mam podobne problemy co TY.Nie sa tanie ale ponoć bardzo dobre.
Pozdrawiam.

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 03 sty 2008, 15:48

lieder_r pisze:BERU tylko i wylacznie

Pozdrawiam

http://www.beru.com/deutsch/produkte/pr ... ion=step04

tez własnie o nich myślałem

sebos76 · Post autor: **sebos76** » 04 sty 2008, 7:17

ja u siebie mam NGK i też są bardzo dobre

rexman · Post autor: **rexman** » 05 sty 2008, 5:40

Prawdę mówiąc ja mam japońskie jakieś ADD6 1804.

Na razie"chodzą".
W IRL za produkty takich marek jak BERU,BILSTEIN,BOSCH,LUKAS itp.płaci się dużo więcej,ale i tak mniej niż kilka lat temu.

Pete · Post autor: **Pete** » 05 sty 2008, 11:00

witam
zgadzam sie z przedmówcami,beru to nr.1 i champion a potem cała reszta.A będąc przy temacie świec żarowych czy nikt z Was nie miał problemu z odkręceniem ich,w ubiegłym tygodniu kupiłem 6 szt.,ale niestety wymieniłem tylko cztery ,na szczęście to właśnie wśród tych czterech dwie były przepalone,ale dwóch wogóle nie dało się odkręcic.Istniało ryzyko że się ukręcą i zostały.Na razie działają ,ale ciekawe jak długo.......może ktoś ma jakiś patent na to
hej

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 05 sty 2008, 11:41

a co myslicie o ORI świecach BOSCH

rexman · Post autor: **rexman** » 05 sty 2008, 22:23

Pete pisze:witam
zgadzam sie z przedmówcami,beru to nr.1 i champion a potem cała reszta.A będąc przy temacie świec żarowych czy nikt z Was nie miał problemu z odkręceniem ich,w ubiegłym tygodniu kupiłem 6 szt.,ale niestety wymieniłem tylko cztery ,na szczęście to właśnie wśród tych czterech dwie były przepalone,ale dwóch w ogóle nie dało się odkręcić.Istniało ryzyko że się ukręcą i zostały.Na razie działają ,ale ciekawe jak długo.......może ktoś ma jakiś patent na to
hej

Odkręcałeś "na zimnym" silniku,czy "na ciepłym"?

Pete · Post autor: **Pete** » 06 sty 2008, 11:27

rexman pisze:
Pete pisze:witam
zgadzam sie z przedmówcami,beru to nr.1 i champion a potem cała reszta.A będąc przy temacie świec żarowych czy nikt z Was nie miał problemu z odkręceniem ich,w ubiegłym tygodniu kupiłem 6 szt.,ale niestety wymieniłem tylko cztery ,na szczęście to właśnie wśród tych czterech dwie były przepalone,ale dwóch w ogóle nie dało się odkręcić.Istniało ryzyko że się ukręcą i zostały.Na razie działają ,ale ciekawe jak długo.......może ktoś ma jakiś patent na to
hej
Odkręcałeś "na zimnym" silniku,czy "na ciepłym"?

odkręcane były na zimnym,mechanik (kolega) "zalłał" te dwie świece płynem hamulcowym i auto zostało na noc w serwisie żeby płyn dobrze wszedł w rekcję ale niestety nie przyniosło to rezultatu
hej

BlacKSmitH · Post autor: **BlacKSmitH** » 02 lut 2008, 14:44

Hej!

Godne polecenia są świece żarowe czeskiej Iskry - robią je dla koncernu Skoda-VW. Są również dostępne dla BMW TDS i kosztują chyba ze 12 zł

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 04 lut 2008, 23:25

postawiłem na champion i jestem zadowolony 39 zł za sztuke , wymiana jakieś 50 min na zimnym silniku ( demontaz kolektora ssącego )

pozdrawiam

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 12 lut 2008, 21:12

Pawik83 jak demontowałeś kolektor ssący to zakładałeś nowe uszczelki pod niego?? I czy konieczny jest demontaż przy zmianie świec??

lieder_r · Post autor: **lieder_r** » 13 lut 2008, 12:03

tomi5 pisze:Pawik83 jak demontowałeś kolektor ssący to zakładałeś nowe uszczelki pod niego?? I czy konieczny jest demontaż przy zmianie świec??

Demontaz niezbednie konieczny. Pod kolektor ssacy zakup nowe uszczelki, bo stare napewno porwa sie w drobny mak przy demontazu kolektora (sa stare, skruszale, przegrzane). I uwazaj, zeby jakies paprochy ze starych uszczelek nie wpadly do silnika.

Pozdrawiam

biernus · Post autor: **biernus** » 13 lut 2008, 12:31

NIE nie trzeba wyciagac kolektora. Jesli ktos ma pol dnia czasu moze to zrobic ;D Da sie. Nawet niektorzy robia. LEPIEJ wygodniej jest odkrecic kolektor. Tak jak lider napisal niebedne uszczelki koszt ~35 pln i uwazac na paprochy bo zawory macie na wierzchu ;D

Post autor: **Łosiowy** » 13 lut 2008, 12:48

biernus pisze:NIE nie trzeba wyciagac kolektora. Jesli ktos ma pol dnia czasu moze to zrobic ;D Da sie. Nawet niektorzy robia. LEPIEJ wygodniej jest odkrecic kolektor. Tak jak lider napisal niebedne uszczelki koszt ~35 pln i uwazac na paprochy bo zawory macie na wierzchu ;D

A jak to zrobić bez wyciągania kolektora??.Ktoś to ćwiczył.To troche jak misja na marsa.Teraz to nawet nie moge wsadzić ręki a co dopiero klucz.

Pozdrawiam

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 13 lut 2008, 16:20

No i tyle chciałem wiedzieć, Dzięki Panowie.

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 13 lut 2008, 16:37

Łosiowy pisze:A jak to zrobić bez wyciągania kolektora??.Ktoś to ćwiczył.To troche jak misja na marsa.Teraz to nawet nie moge wsadzić ręki a co dopiero klucz.

klucz na odpowiednim ramieniu i się da

Post autor: **Łosiowy** » 13 lut 2008, 20:15

Pawik83 pisze:
Łosiowy pisze:A jak to zrobić bez wyciągania kolektora??.Ktoś to ćwiczył.To troche jak misja na marsa.Teraz to nawet nie moge wsadzić ręki a co dopiero klucz.
klucz na odpowiednim ramieniu i się da

Coś słabo widze taka operacje.Chyba lepiej i tak sciągnać kolektor

Pozdrawiam