Forum BMW-Diesel.pl

Strzałka koledzy mam pytanie jak podłączyć bezpośrednio preparat Liqui Moly pod pompę ? Nie chcę go wlewać do baku bo wiem że lepszą robotę robi gdy silnik zasysa go bezpośrednio.Po kilkunastu latach na pewno zrobiło się sporo nalotu na wtryskach i w komorze spalania.Domyślam się że muszę podpiąć się pod przewody paliwowe które doprowadzają paliwo do filtra paliwowego raczej? Ale co w tedy z dopływem paliwa? Bo chyba motor nie będzie chodził na samym Liqui Moly? Robił już ktoś taki zabieg w swoim wózku?
Znalazłem link jak gość stosuje to w Passacie TDI ale nie ma tam szczegółów co i jak podpiąć http://www.youtube.com/watch?v=-3zpwPNijnI

Nie będzie to odkrywcze... wykorzystaj butelkę i podepnij do niej wężyk idący z filtra do pompy, tylko wyjmij najpierw przekaźnik pompki paliwowej w baku.

Dlaczego muszę wypiąć ten przekaźnik pompy domyślam się aby nie pracowała i nie zasysała paliwa z baku? Co z tą butelką mam tam wlać ropę i liqui razem mieszając czy jak?

Jeszcze z prostych opcji, odkręcić filtr paliwa, wylać on, nalać preparatu, zakręcić filtr, odpalić auto

Heros - oczywiście nie musisz wyłączać pompki w baku...

Ja osobiście nie miał bym ochoty wylewać paliwa do komory silnika z odpiętego króćca przy podstawie filtra paliwa...

Rozwiązanie z napełnieniem filtra czyściwem też fajne - chociaż butelka daje lepszą kontrolę, tylko trzeba zgasić odpowiednio silnik, tak aby nie ciągnąć powietrza.

Raven_1983 czyli spokojnie mogę odłączyć przewód zaznaczony czerwoną strzałką na obrazku od filtra powietrza przedłużyć go i wsadzić do przezroczystej butelki i wyłączyć silnik przed końcem aby nie zaciągną powietrza http://img832.imageshack.us/img832/2949/407246432.jpg Oczywiście przed wcześniejszym odłączeniu przewodów zasilających pompki paliwa w baku

Po prostu włóż do butelki przewód zasilający paliwem i przewód od powrotu paliwa, odpal auto , daj mu popracowac w roznych zakresach obrotów i poczekaj az zacznie gasnąć (obroty zaczną spadac i bedzie kulawo pracować) wtedy po prostu je normalnie zgaś, nawet jak sie lekko zapowietrzy, to i tak normalnie go odpalisz juz na ON.

Jeszcze mała refleksja... pamiętaj, że paliwo jest jedynym czynnikiem smarnym dla pompy.

Nie wiem zupełnie dlaczego... ale zawsze odnoszę wrażenie, że te cuda do czyszczenia to nafta w ładniejszym opakowaniu.

Raven bo te środki to jest nic innego jak nafta - tylko z dodatkami typu silikon, detergenty. W zależności, czy jest to płukanka do diesla, do benzyny, czy do silnika - to jest zawsze nafta plus dodatki, tylko w różnych proporcjach.

Ponadto - nie wiem heros kto naopowiadał Ci najek, że lepiej działa zalanie układu paliwowego tym środkiem, niż rozpuszczenie go w paliwie. Nie wiem, ze względu na naftę właśnie nie zaryzykowałbym zalanie tym pompy wtryskowej. Może, gdybym miał nastawnik czy wtryski na stole / w wanience ultradźwiękowej - to bym się pokusił o zalanie tym środkiem całości. Na "żywym" układzie - no nie zaryzykowałbym.
Możliwe, że ten ktoś pomylił środek którym dysponujesz z systemem LiquiMoly, który polega na podłączenie układu paliwowego do specjalnej maszyny i płukanie go w układzie zamkniętym z odzyskaniem i płynu i brudu. Także wiesz, ja bym się dwa razy zastanowił.

Carlos a wchodziłeś w link który podałem w pierwszym poście to właśnie ten środek jest Sam już teraz nie wiem Może faktycznie wleje go do baku

Tak, owszem, wchodziłem. I o tym mówię, że nie odważyłbym się zalać tym żywego układu paliwowego.

Może i masz rację zerknij jeszcze na ten link opis tego produktu właśnie tam jest napisane że można tak podpiąć aby bezpośrednio zasysała go pompa http://moto.allegro.pl/liqui-moly-diese ... 09126.html

Heros-jest również napisane,że podwyższa liczbe cetanową-a jaka pewnośc że środek ten zawiera takie dodatki? Ten opis to nie skan z opakowania.
Ja również dolewałbym go do paliwa.

Ok macie rację poczytałem w wczoraj jeszcze trochę innych postów i opisów tego produktu i jednak wleję do baku. Dzięki za pomoc panowie.