Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Mam dziwny problem ze swoją E36. Silnik 1.8tds wczoraj wyjeżdzając z domu którys pasek zapiszczał coś szarpneło i silnik zaczął nie równo pracować i samochód nie miał siły jechać. Nie mam pomysłu co to może być. Czy rozrząd się przestawił? Samochód nie ma siły przy odpalaniu, nie kopci. Proszę o pomoc!

to może sprawdzić czy rozrząd się nie przestawił??

tdbezs pisze:to może sprawdzić czy rozrząd się nie przestawił??

Odpowiedź roku...

dawid1987 pisze:Witam. Mam dziwny problem ze swoją E36. Silnik 1.8tds wczoraj wyjeżdzając z domu którys pasek zapiszczał coś szarpneło i silnik zaczął nie równo pracować i samochód nie miał siły jechać. Nie mam pomysłu co to może być. Czy rozrząd się przestawił? Samochód nie ma siły przy odpalaniu, nie kopci. Proszę o pomoc!

A w ogóle otwierałeś maskę? Pasek wieloklinowy na miejscu? Jak koło pasowe wału, nie rozwarstwiło się?
Dziwnie opisujesz problem, bo zazwyczaj każdy samochód nie ma "siły przy odpalaniu". Co innego po odpaleniu - jeżeli twoje auto pracuje nierównomiernie, i nie ma siły jechać - no to możliwe, że to faktycznie rozrząd przeskoczył, ale powodów może być innych przynajmniej kilka.

Opisz dokładnie jak zachowuje się auto po odpaleniu silnika.
No i nie czarujmy się, cokolwiek się stało, forum niewiele pomoże - gdybyś był w stanie sam ogarnąć naprawę to byś się nas nie pytał, zakładam więc, że nie jesteś, czyli sprawa i tak zakończy się albo szrotem, albo naprawą przez kogoś kto się zna.

Nie no nie strasz szrot raczej odpada . Samochód ciężko kręci, jak odpalił to bujuało silnikiem i chodził jak traktor nie miał siły ruszyć z miejsca więc go zgasiłem i wepchnołem na parking i tak stoi. Jeżeli rozrząd przeskoczył to jakiego mogą być skutki? Jak myślicie to coś poważnego? Paski są na miejscu. Jutro wstawię ją do znachora więc zobaczymy. Pewnie nieźle szarpnie po kieszeni.

Dublujesz posty. No cóż-prawdopodobnie rozrząd przeskoczył,a znachor Ci to potwierdzi,bo ciezko postawic diagnoze na odległośc.Skutki mogą byc wielorakie-uszkodzona głowica,jeden lub wiecej tłoków itp.Jak znachor rozbierze,to daj znaka jakie są ustalenia.
I zapraszam do lektury forum-były opisywane takie przypadki.
Pzdr.

Masakra :/ no cóż poczekamy do jutra jak będe miał jakieś info to odrazu napiszę.

Dodano: 05 Mar 2012 17:16
Mam jeszcze pytanie. Czy nie wiecie jaki może być koszt naprawy po takiej usterce? No i czy napewno coś musiało się uszkodzić? Wiem że napewno ciężko kręci. Aż się boje diagnozy. I ceny ewenualnej naprawy.

Nastepna uwaga-nie pisz posta pod postem,edytuj je,masz na to 72h.
Jakie koszty.. To wszystko zależy,co uległo uszkodzeniu. Ale niech najpierw mechanior (mam nadzieje,że zaufany) określi CO sie stało,jakie są uszkodzenia itp.
Jak pisałem powyżej-poczytaj forum,są takie przypadki opisywane-jak i również CO i ILE kosztuje.
Łagodnej diagnozy.

Strzałka kompletny rozrząd kosztuje 1400zł z uszczelkami i kołami zębatym itd.w sklepie int. www.SPAM.pl U mnie naciągnięty łańcuch rozrządu objawiał się w ten sposób że silnik głośniej chodził i też dało się słyszeć odgłos dla mnie przynajmniej kojarzący się jak by to nazwać z wahadłem nie równo mimo tego, że wskazówka na obrotomierzu stała równo. Do tego dochodziły skoki początku wtrysku auto jechało ciągnęło bez problemu aż nagle traciło ciąg bez względu na jakim biegu jechałem i trzeba było puszczać gaz na ok 2 sek aby jechać dalej. U mnie akurat auto odpalało lekko bez problemu. Jeżeli masz już przejechane grubiej niż 200tyś to będzie już rozrząd.3maj się.

Bunia już u znachora jak będe miał jakieś info odrazu piszę

A jak ustaliłeś z mechanikiem zakres pracy na początek? Wiesz, wbrew pozorom to dość ważne, bo kilka osób mechanicy zrobili na szaro - niestety, ale zrzucić rozrząd w tds to jednak trzeba się znać. Ogólnie chodzi o to, żeby mechanik nie pociągnął Cię na niepotrzebne koszta typu "wszystko się zepsuło na raz, razem z pompą, nastawnikiem, wtryskami itp". Warto to ustalić przed robotą, jaki będzie jej zakres, a wszystko co poza zakres wychodzi powinno być przez mechanika telefonicznie z Tobą konsultowane.

No i dawaj na bieżąco znać co to się porobiło, bo sprawa wygląda ciekawie.

heros pisze:Strzałka kompletny rozrząd kosztuje 1400zł z uszczelkami i kołami zębatym itd.w sklepie int. http://www.SPAM.pl U mnie naciągnięty łańcuch rozrządu objawiał się w ten sposób że silnik głośniej chodził i też dało się słyszeć odgłos dla mnie przynajmniej kojarzący się jak by to nazwać z wahadłem nie równo mimo tego, że wskazówka na obrotomierzu stała równo. Do tego dochodziły skoki początku wtrysku auto jechało ciągnęło bez problemu aż nagle traciło ciąg bez względu na jakim biegu jechałem i trzeba było puszczać gaz na ok 2 sek aby jechać dalej. U mnie akurat auto odpalało lekko bez problemu. Jeżeli masz już przejechane grubiej niż 200tyś to będzie już rozrząd.3maj się.

Heros,ale Twoja bawara jeżdziła,a dawida1987 nie jeździ,wiec koszty mogą sporo wzrosnąc.
Powiem na własnym przykładzie-u mnie po takich objawach trzeba było wymienic głowice,jeden kpl.tłok (a reszta do sprawdzenia),do tego nowy rozrząd,uszczelki,profilaktycznie oprócz pierścieni wymieniłem też panewki (silnik miałem wyjety). Koszt całkowity (z nowym olejem,filtrami itp.) to 4 tysie,wszystko robiłem sam (oprócz sprawdzenia kupionej głowicy i tłoków-150zł oraz spr.i regulacji wtrysków).
W tych pieniądzach można było poszukac drugiego silnika,ale cóż-wiem,co mam.
Pisz jak bedzie coś wiadomo.

No to pięknie....kupiłem ją dwa miechy temu. Zregenerowałem pompę wtryskową porobiłem wymiany a tu taki zonk! Szkoda normalnie aż sie łezka w oku kręci. Wieczorem wrzucę jej fotki. Marzyłem o takiej e36 od dawna a tu o. Czarna beżowy środek felgi 17 alpiny normalnie jest boska a tu taka wtopa jak będe musiał włożyć 2tysie to umre.

To jest właśnie cały urok przestarzałej jednostki tds. Niemcy pozbywają się my kupujemy remontujemy itd.Ja gdyby nie to ,że kupiłem swojego tds za pieniądze tak śmiesznie małe ,że nie warto pisać za ile to nawet bym na to nie spojrzał.Od zawsze jeździłem na etylinie Auto odkupiłem od swojej podstarzałej ciotki ,która jeździła bunią od nowości to miej więcej wiedziałem co jest grane a i do wymiany rozrządu i tak się dorzuciła A nawet jak by fura klękła całkowicie to i tak przełożył bym cały m pakiet i środek do benzyniaczka to też jest już jakieś rozwiązanie jeśli nastało by to najgorsze- śmierć diesla Życzę uczciwego i doświadczonego mechanizatora.

Narazie wiem że na jeden cylinder nie chodzi. I zapomniałem o jednym objawie. Wskazówka obrotów stała równo jak wczesniej gdy był odpalony a silnikiem rzucało i nie równo pracował. Już wiem prawdopodobvnie tłok pękł. Co mnie bardzo dziwi bo samochód nie był katowany nigdy się nie przegrzał odkąd go mam. Wszystko powymieniane. Prawdopodobnie taniej wyjdzie wymienic silnik niż to naprawiać. Więc zaczynam poszukiwania silnika. Gdybyście coś wiedzieli dajcie znać.

Dodano: 13 Mar 2012 19:14
Wiam. Już wiadomo co stało się z moim turaskiem. Pękł wałek rozrządu. Już zamówiłem razem ze szklankami, nie mogę znalezć tylko uszczelki pod głowicę ale to załatwie jutro na miejscu. Dziękuję za wsparcie i pozdrawiam.

Qrcze,bardzo nietypowe uszkodzenie.. Dobrze by było wymienic cały rozrząd,skoro głowica zdjeta-bo z tego co pisałeś to zamierzasz nią troche pojeździc.

Rozrząd sprawdzony, napinacz ok ślizgi też. Kupiłem uszczele pod głowicę,szklanki i wałek bo znachor stwierdził że tylko to do wymiany. Zobaczymy jak poskłada. Mam nadzieję że będzie wszystko ok.

Jak rozrząd sprawdzony? W jaki sposób? Wiesz,jak masz głowice w górze to lepiej było teraz zmienic cały rozrząd i miec spokój na długi czas.
No ale zrobisz jak uważasz.
Pzdr.

Ile masz już przejechane swoją furką podejrzewam że już dawno jest po 200 tyś Przy 200 tyś producent zaleca wymianę rozrządu Ja swój musiałem wymienić przy 250 tyś akurat Także na twoim miejscu zastanowił bym się nad wymianą aby zaoszczędzić czasu i pieniędzy w niedalekiej przyszłości Ponieważ łańcuchy i reszta podzespołów nie są wieczne

Na liczniku ma 196tys. Wiem że raczej napewno nie jest to oryginalny przebieg. Chociaż jest pół rok w kraju sam nie wiem. Dzisiaj poskładali silnik wszystko ok pali jeździ nawet lepiej niż wcześniej ale jest jedno ale, słychać dziwny dźwięk takie chrobotanie lub stukanie dosyć głośne słychać je w środku jak i na zewnątrz, które przyspiesza wraz z obrotami. Nie mam pojęcia co to może być. Jutro rozbierają jeszcze raz więc zobaczymy.

U mnie taki odgłos dla mnie kojarzący się z odgłosem wahadła który zwiększał się z dodaniem gazu to właśnie był rozrząd