Forum BMW-Diesel.pl

dokładnie jak w temacie chodzi mi o różnice miedzy tymi silnikami montowanymi w range rover'ach a w bmw różnych serii np w mocowaniach w ułożeniu przewodów dolotowych wylotowych itp. np w turbinie.
jeszcze np interesuje mnie czy wszystkie rolki i napinacze sa takie same w każdym tdsie?? zarówno te od pasków z jak i rozrządu

Różnią się miską, smokiem, zaślepką wałka rozrządu zamiast pompy podciśnienia, wspomnianą turbiną, rozrusznikiem.
Być może czymś jeszcze, ale nie pamiętam.

Według realoem i TIS części oraz zasadnicza procedura zrzucania i zakładania rozrządu (nie wliczam w to demontażu osprzętu, wiadomo, tutaj różnice będą spore) jest taka sama w przypadku silników M41 i M51, niezależnie od zastosowania. Myślę więc, że dla Opla i RR części będą te same. Podobnie ma się rzecz dla napinacza oraz rolek - tutaj części te są takie same.

nom generalnie rozchodzi sie oto iz muszę zmienić wszystkie paski rolki i napinacze, po zimie wszystko świszczy az strach jechac, i dla przykładu w "forumowym" sklepie u kolegi Macka (SPAM.pl) wychodzi ze sa zupełnie inne napinacze.
potrzebuje tego ramienia,dzwigni napinacza na którym jest rolka i do którego jest bezpośrednio ten teleskopowy (o ile dobrze to nazywam) napinacz, reszty rolek i rolki do paska klimy oraz samych pasków.
czy mógłbyś w tym mądrym programie sprawdzić nr tych podzespołów? to tez ewentualnie obrazek jakis wkleic?
a co do turbiny to ta od bmw wogule nie podchodzi? czy to jest ta smama turbiny tylko z innymi wejściami wyjściami? ma te same parametry?
i czy visko jest to samo?
czujniki te same? od temp i ciśnienia turbo i położenia walu?
wtryski te same łącznie ze sterującym?

To może inaczej:

http://lrparts.ru/

Pewnie znasz ten link? Bazując po informacjach z tego katalogu, to części o których wspomniałeś są te same. Obawiam się tylko o złączki - np. w oplu wtrysk sterujący jest taki sam jak w BMW, jednak kostka podłączeniowa ma inny kształt. Więc co do czujników - musisz sprawdzić sam organoleptycznie - może spróbuj zrobić fotę złączek i ocenimy?
Bo co do części mechanicznych typu rolki i napinacz - jestem pewien, że to jest to samo co w BMW, jedynie mocowanie samego teleskopu napinacza do korpusu silnika jest inne - w sensie, że nie widzę w nim dziurki na obudowę ozdobną silnika. Ale samo mocowanie w sensie rozstawu śrub to to samo.

Rolki i sam teleskop można kupić tanio(jak ma się kolegę ze zniżkami) choćby w Intercars.
Nowe kompletne(razem z tuleją wkręcaną w blok i zaślepką) ramię napinacza kupowałem w serwisie BMW jakoś na jesieni za 242 zł - wszystko pasuje. Paski takie jak do BMW.
Wisko w RR jest całkiem inne i zdaje się że identyczne jak w Lublinie ze śmigłem 11 łopatowym. Czujniki te same, wtrysk sterujący zdaje się, że też.
Nawet sam silnik w RR ma na deklu zaworów napis BMW(Land Rover od 1994 do bodajże 2002 roku należał do BMW) w odróżnieniu od silnika z omegi gdzie nie ma żadnego napisu.

nie linku nie znalem ale jest z********

dobra czyli na dzien dzisiejszy potrzebne mi rolki napinaczy i te paski itp, czyli kupuje (oczywiście jak nastanie św. Matki Boskiej Pieniężnej) tak jak do bety.