Forum BMW-Diesel.pl

Witam!w moim autku padł przepływomierz - BOSCH 928 400 468 .Zamierzam go wymienić na BOSCH 928 400 527.I tu moje pytanie czy przy wymianie przepływomierza z -468 na- 527 potrzebna lub konieczna jest adaptacja?oraz jak sprawdzić czy mój silnik spełnia normę EU 3 czy EU 4 .Ponieważ wyczytałem ze do silników z EU 4 montuje się inne przepływki Data produkcji mojego auta to Maj 2002r .POZDRAWIAM!

Nie wiem jak to się ma w e46 ale w egzemplarzach e39 z końcowych roczników produkcji bywały na zamówienie montowane już pierwsze filtry DPF właśnie po to, żeby spełnić wyższą normę czystości spalin. Nie sądzę, że samą przepływką udałoby się to osiągnąć. Jakbym chciał u siebie taki zabieg przeprowadzić to musiałbym zamontować taki zestaw:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=18&fg=10
Pzdr.

a co z przepływką?czy konieczna będzie adaptacja przy wymianie z BOSCH 928 400 468 na BOSCH 928 400 527 ???

lukitonin1 pisze:a co z przepływką?czy konieczna będzie adaptacja przy wymianie z BOSCH 928 400 468 na BOSCH 928 400 527 ???

W sieci znalazłem info, że:
1) Przepływka z numerem xxx 400 468 odpowiada numerom OE BMW:
13622247074
13627787076
13712247002
2) Przepływka z numerem xxx 400 527 odpowiada numerom OE BMW:
1362247074
13627787076
13712247002
Wynika z tego, że są one zamienne i powinny pracować bez konieczności adaptacji.
Pzdr.

dzięki wielkie kolego!!!zamawiam przepływke dam znać po zabiegu!! pozdrawiam

Witam! sorki ze tak długo lecz czekałem na przepływke.Wiec tak przepływka w moim aucie (BOSCH 928 400 468) została wymieniona na nową BOSCH 928 400 527.Wszystko działa bez problemu nie ma koniecznosci adaptacji !!!autko jezdzi jak nowe!!KOSZT PRZEPŁYWOMIERZA BOSCH 928 400 527 -495 zł Dziękuje za pomoc i pozdrawiam.