Forum BMW-Diesel.pl

Mam taki problem , że wskaźnik paliwa przekłamuje o kilka litrów ( pokazuje za dużo). Prosty przykład: wczoraj zatankowałem ok 50l =/- 0,5l i pokazuje pełen bak a przed tankowaniem było już na rezerwie choć ta się nie świeciła jeszcze albo wskazówka już prawie leży jest na ostatniej kresce tankuje 20l a ten pokazuje ze jest pól baku. Coś się zatkało? jakieś zwarcie się robi?

E36 = zbiornik dwukomorowy = opisywane problemy z przelewaniem się paliwa pomiędzy komorami.

Czyli rozumiem, że w rzeczywistości jest więcej paliwa w baku niż pokazuje na desce?

Albo będzie więcej... albo mniej... co za różnica.. i tak nie ma jak tego paliwa w przypadku usterki użyć.

Rozumiem. Dzieki za odpowiedz chociaż wiem, że nie popsuło się nic. pzdr

danielck pisze:Rozumiem. Dzieki za odpowiedz chociaż wiem, że nie popsuło się nic. pzdr

Oj popsuło się tylko ty jeszcze o tym nie wiesz wal do tyłu pod kanapę to zobaczysz ja miałem tak że 1 komora pełna wachy a ta z pompką pusta była.

i co zrobic pod ta kanapa? Co Ty zrobiles?

Ja przedmuchałem węże sprężonym powietrzem potem wszystkie nowe opaski na pompkę i też ten wężyk w koszyku od pompki do koszyka wymieniłem. A na samym końcu po jakimś miechu pompkę zregenerowałem.

Bede musial zerknac tam w takim razie. A czy jakies inne objawy niz ja?

Nie podobnie jak u ciebie wskazanie na zegarach to średnia z 2 czujników jeżeli 1 połowa jest pełna a 2 pusta to masz dalej paliwo ale nie możesz na nim jechać.
I odwrotnie jak tankujesz wache to tylko do 1 połowy.
U mnie doszło do takiego numeru że mają wskazanie ponad 20 litrów autko zgasło na środku drogi.

Mam podobne objawy. Czasem mi wskazuje prawie połowę, a za jakiś czas prawie rezerwę. To jest problem z przelewami czy z czujnikami?

Witam! Chcialbym odswiezyc temat:)
GuLuN mam rownie podobnie do tego co Ty miales. W baku 20l a auto zatrzymalo sie na srodku drogi.
Moje pytanie. Jak mam dojsc do tej pompki? Dzis probowalem i nie moglem znalezc.

timoszenko pisze:Witam! Chcialbym odswiezyc temat:)
GuLuN mam rownie podobnie do tego co Ty miales. W baku 20l a auto zatrzymalo sie na srodku drogi.
Moje pytanie. Jak mam dojsc do tej pompki? Dzis probowalem i nie moglem znalezc.

I musisz szukac w tym samym miejscu co GuLuN-pod siedziskiem tylnej kanapy

I tu mam problem, bo wyciagajac tylna kanape nie mogłem jej znalezc Ale klapa

Ściągasz tylne siedzisko, zrywasz bitumiczną wykładzinę wygłuszającą (uważaj na crashsensor na środku i okablowanie) i pod bitumitem masz dwie klapy rewizyjne przykręcone zdaje się na 4 śrubki. Pod klapami masz dostęp do górnych pokryw pompy i pływaka przykręcone wielkimi plastikowymi nakrętkami.

Jutro to ogarne Dzieki bardzo!

Witam! Chciałbym odświeżyć temat:)
Ostatnio zauważyłem problem ze wskazówką paliwa.
Gdy zatankuje samochód do pełna wskaźnik paliwa pokazuje 0 natomiast po przejechaniu 200-300 kilometrów pokazuje mi że mam pełny bak.
Po przejechaniu 900 kilometrów powinna mi się zapalić lampka rezerwy ale mi pokazuje mi ze mam jeszcze pół baku.
Robiłem test licznika i działa tak jak należy. Czy problem leży w czujniku poziomu paliwa? A jak tak to jak go sprawdzić bo są dwa.
Proszę o pomoc bo za tydzień jadę na drugi koniec Polski i nie będę myślał czy mam jeszcze paliwo czy nie.
Pozdrawiam

musisz wyjac plywak zezbiornika. moze sie tylko blokuje

miałem to samo i jak sie okazało po długim szukaniu ,
uszkodzona ścieżka elektryczna pływaka od strony pompy (nie widoczna gołym okiem ) tylko miernik
miałem za tankowane pół baku a wystarczyło że ruszyłem autem i zaraz wskaznik pokazał rezerwę ,

PŁYWAK KOLEDZY NA 100%

tez mniałem ten problem i nowe wezyki załatfiły sprawe plus pompka nowa bo paliwo sie cofało