Forum BMW-Diesel.pl

Powitać szanownych kolegów i koleżanki
Mam pytanko
TDS Touring 525 92 roczek
Po jakim przebiegu nalezy wymienić rozrząd?
Pytam ponieważ co prawda becia chodzi jak miodzio ale nie chciałbym czegoś przegapić.
Pozdrowionka
jędrek

teoretycznie nie powinno sie go ruszac jezeli nie ma zadnych objawow zuzycia praktycznie przy 200 tys juz powinienes wymienic na nowy mialem 2 silniki ktore mialy okolo 200 tys przebiegu i obydwa byly po spotkaniu tloków z zaworami oczywiscie to nie jest regoła
sam powinienes słyszec czy rozrzad juz sie odzywa

Ale te 200tys to były chyba wskazania z szafy a nie realny przebieg.Jeszcze nie słyszalem zeby ktos wymienial rozrzad przy 200tys. prawdziwego przebiegu W silniku M10 robilem przy 280 tys i ogolnie nie było takiej potrzeby.

Pozdrawiam

rudy 102 pisze:teoretycznie nie powinno sie go ruszac jezeli nie ma zadnych objawow zuzycia praktycznie przy 200 tys juz powinienes wymienic na nowy mialem 2 silniki ktore mialy okolo 200 tys przebiegu i obydwa byly po spotkaniu tloków z zaworami oczywiscie to nie jest regoła
sam powinienes słyszec czy rozrzad juz sie odzywa

No.. jak sie kupuje od Turasa krecony z 500 + 200 Twoich = 700 wtedy OK ;D

z tym turasaem to wypaliłes ja w kazdym badz razie w przeciwienstwie do ciebie nie robie z turasami interesow przeczytaj dokładnie moj post e zrozumieniem

LOSOSIOWY w takim badz razie to mało słyszałes ja słyszałem o wymianie i uszkodzenie po przejechaniu 50 tys

Ja przy oryginalnym przebiegu 360000 wymieniłem wczoraj rozrząd, bo była już taka konieczność. Łańcuch był tak naciagnięty że auto zbierało się do 2000 obr jak stary muł. Po za tym nawet nie było go specjalnie słychać a po rozebraniu okazało się ze prowadnica była naderwana ( tak mój mechanik twierdzi, a dodam ze jest to zaufany człowiek ). Po odpaleniu czasem nie złapał obr i zgasł, działy się cyrki. Przy okazji wymieniłem pompe wtryskową, bo TDS nie chciał palić na ciepłym.

Ps. Nikt mi już kita nie wciśnie że łancucha rozrządu się nie wymienia. Moim zdaniem taki łańcuch wystarcza od 300 do 400 tys km.

Teraz to jest inna bajka, chodzi miodzio.

rudy 102 - uszkodzenie łańcucha przy przebiegu 50tys.? Nie przesadzaj - pasek mozliwe, ale nie lancuch.

Odebralem samochod od boscha po naprawie pompy wtryskowej i gosc mi powiedzial ze rozrzad jest do roboty. Łancuch rozciagniety i nie wiem czy cos jeszcze mowil, bylem bardzo zmeczony 2h rozmowa z nimi i bardzo wkurzony. W kazdym razie jak juz sie "robi rozrzad" to co konkretnie sie wymienia? I co potem, w sensie jakis regulacji, ustawien? Co z katem wtrysku?

2 łańcuchy, napinacze, nie wiem czy nie koła (rolki) kąt wtrysku chyba też trzeba będzie od nowa ustawić.

nie mozna dac linku wiec wklejam screena. sa po dwa lancuchy kazdego producenta. to wlasnie obydwa trzeba kupic, czy to sa do roznych wersji a ja musze kupic dwa z jednego rodzaju, czy jak? chce sie dowiedziec mozliwie njawiecej na ten temat, zeby nie byc zilonym zanim zaczne sobie wszystko organizowac.

Jakiego rzedu to sa koszty? Szczegolnie mnie interesuje robocizna? Jezeli ktos zna ceny czesci bo np niedawno wymienial to tez bylbym wdzieczny.

przy wymianie rozrzadu

wymien napinasz hydrauliczny jest jeden na obie prowadnice

oba lancuchy

prowadnice tj slizg- najczesiej jeden sie wyjchal ten gorny

uszczelki i tyle przy okazji oring walu

pozniej jedz do pompiarza na kompa aby ustawil kat

koniec

a co do zurzycia lancucha- wszystko zalezy od stulu jazdy

nawet od leju na jakim silnik pracowal bo inaczej napinacz wybiera

Dzwonilem do warsztatu Mcars w Warszawie, w kotym wczesniej robiona byla moja beemka i powiedzieli mi ze nie oplaca sie tego robic, ze lepiej juz znalezc drugi silnik i przelozyc... Jak to jest naprawde? Nikt z forumowiczow tego nie robil? Oprocz kolegi slaweekk'a

yy nie oplaca sie naprawiac rozrzadu ?????

[ Dodano: Pon Mar 09, 2009 3:12 pm ]
ceny jakos tak kupowalem

febi

gora 120 zl

dol 115 zl albo to bylo odwrotnie

napinacz 150 zl

prowadnica w aso i tylko w aso najtaniej maja hehe 80 zl

robocizna to juz zalezy od fachmana

ja to moge zrobic za 300 350 zl ale to w lubinie

a do tego trzeba miec jakies super specjalne narzedzia czy mozna samemu?

tez sie zdziwilem ze mi tak powiedzieli... bede u nich tak czy owak to sobie porozmawiam...

super specjalne narzedzia to zestaw kluczy nasadowych :p przydalo by sie i blokada rozrzadu ale mnie to jest zbedne bardzo prosto jest ustawic rozrzad

ale o wymianie rozrzadu juz nie raz bylo widze

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t ... rozrz%B1du

super, dzieki za linka!

to bedzie najlepsze

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... +rozrz%B1d

male OT

jezeli ktos jest zainteresowany to mam do sprzedania kompletny rozrzad do tds-a tj.(2 lancuchy, 5 prowadnic, napinacz, zebatki) zestaw ten przechechal jedyne 17.000 km a zakupilem go rok temu w lutym na co posiadam dowod zakupu. na prowadnicach nie ma nawet zarysowan od lancucha

jaka cena za rozrzad???

Ja wymieniałem przy 200 tys , a co do ceny którą podał kolega-300zł to dziwne bo mnie na cześciach z aso wyniósł 2000zł