Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam takie pytanie odnośnie liczników do powyższego modelu bmw. Na alledrogo można zobaczyć tak jakby dwie wersje liczników - takie:



i takie



Wydawało mi się że całe białe wskazówki były dla wersji benzynowej, ale co ja tam wiem... Dodatkowo, jak już założyłem temat to spytam - wyświetlacz stanu kilometrów u mnie nie domaga i wypada już zmienić zegary, ale gdzie nie spojrze w internecie są na ten temat różne opinie - że trzeba przekodować, że nie będą zgadzać się dane w zegarach, że trzeba przebieg ustawić, czasem że nie trzeba... Czy ktoś mógłby w końcu jednoznacznie napisac mi, co się stanie jak wsadzę pierwsze lepsze zegary z allegro do tej wersji silnikowej ? Bo już mnie kusi żeby w końcu uporać się z tym problemem a nie wiem jak to wyjdzie w praniu

nie sie nie stanie oby tyle samo pinow było przepinasz i jezdzisz

Musiałbyś poszukać zegarów wg nr seryjnego części, wtedy na pewno będą pasować.
Z tego co pamiętam to w E36 przebieg jest zapisywany w zegarach, zatem wyświetlany będzie przebieg z tych które zakupisz, a nie rzeczywisty przebieg auta.

Czyli dla ewentualnego spokoju zostawię stare zegary w garażu, tak żeby był na nich przebieg stary, ewentualnie cofnę/dodam kilometry do nowych zegarów. W takim razie jeszcze spytam - które według Was są "bardziej stylowe" - wskazówki całe białe czy te z "czarnym środkiem"?

Przebieg zapisywany jest nie w samych zegarach, tylko kostce eprom, która jest z zegarów demontowalna - można ją wypiąć ze starych zegarów i wpiąć w nowe - i przebieg nam zostaje taki jak był. Kostka znajduje się na tylnej ściance zegarów, zaznaczone na czerwono:



Jak dojadę do domu to mogę w moich starych zegarach dokładnie oblookać jak ją wyjąć. A co do kompatybilności, to w E36, od początku do końca produkcji, niezależnie od modelu zawsze były takie same złącza. I jakie zegary byś nie wsadził, to będą działać w dieslu. Mało tego, nawet, jeśli wsadzisz zegar wykalowany do 240, a miałeś do 200, to prędkość będzie wskazywana prawidłowo, podobnie z obrotkiem - zakres obrotów będzie pokazywany prawidłowo.

Zrobię off-topic, ale znajduję coraz więcej sprzecznych informacji.
Może orientujecie się jak sprawa zegarów z benzyny do diesla w E34?
Moje z diesla padają, a mam dobre z 520i.
Mogę tylko przytoczyć plotki odnośnie obrotomierza, a raczej konieczności jego programowania (zakresu pracy).
Reszta się zgadza, tzn. zakres prędkości, pojemność baku itd.
Po podłączeniu w aucie (gdy miałem jeszcze instalację w granatowej), liczniki się włączyły, przebieg i inspekcja się pokazała, aczkolwiek nie wiem, czy reszta zadziała właściwie- nie mam jak sprawdzić.

Carlos dzięki wielkie - uzbrojony w tą wiedze już nie będe bać się zmiany, jakoś niedługo postaram się taką akcję przeprowadzić i wszystko opisać. To teraz jeszcze pytanie estetyczne, które już wcześniej zadałem - ładniejsze całe białe wskazówki, czy z czarnym "srodkiem" ?

Wojtek, dochodzi kwestia kontrolek takich jak grzanie świec i wtrysk sterujący i zgranie tego aby funkcjonowało.

Tak właściwie to co pada w Twoich starych zegarach?
Liczniki przebiegu? Coś jeszcze?
Może wystarczy przełożyć liczniki etc i będzie grało.

Przygasające pixele, później zdarzało im się czasami, że wszystkie wskazówki opadały, a na krótko przed rozebraniem auta w ogóle przestały działać [pokazywać stan paliwa, prędkość, obroty i stan paliwa (ale większość kontrolek działała)].
Z tego, co patrzyłem, to układ kontrolek fizycznie jest ten sam w obydwu licznikach, tylko niektórych żarówek nie ma (airbag, świece...). Kwestia, czy "wsad" będzie umożliwiał działanie wszystkich kontrolek i czy obroty będą wskazywane właściwie.

Wojtek, a nie myślałeś aby po prostu wziąć stare zegary na stół w obroty? Wyczyścić porządnie całość, poszukać zimnych lutów i innych mechanicznych uszkodzeń, sprawdzić taśmy (to odnośnie pikseli, na necie jest sporo instrukcji "domorosłego naprawiacza", jednak ja proponuję odkleić i przykleić od nowa), posprawdzać żarówki etc? Trochę części zapewne miałbyś z zegarów od benzyny, zatem dawca jest. Ja tam bym wpierw ogarnął te od diesla, zanim zacząłbym kombinować hybrydę. :]

Pzdr.

ignas pisze:wyświetlacz stanu kilometrów u mnie nie domaga

wojtek_blekitny pisze:Przygasające pixele

U mnie też się to dzieje a mianowicie stan przejechanych km swieci tylko góra czyli połowa cyferek. Jak "przyłożę" ręką w deske to nieraz się naprawi
Wyjąłem zegary, rozebrałem je oblukałem w środku i niby wszystkie luty są ok. Po zamontowaniu działało przez 5 min i znowu to samo

Co tam można jeszcze sprawdzić i czy warto bawić się lutownicą czy założyć "nowe" ze szrotu

Q-bak pisze: ładniejsze całe białe wskazówki, czy z czarnym "srodkiem" ?

Kwestia gustu. Mi się widzą całe białe