Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Co zrobić aby bmw e30 sedan lepiej wchodziło się w zakręty zawieszenie jest w miarę niskie a i tak źle się wchodzi jakie zawieszenie najlepsze
??

1. Jakie masz felgi i opony (średnica, szerokość, profil)?,
2. Stan zawieszenia oraz układu kierowniczego ma duże znaczenie,
3. Zestawy gwintowane, nawet i TA-Technix po znacznym obniżeniu oferują dobre własności jezdne.
4. Rozpórki kielichów- warto o tym pomyśleć, jeśli jeździsz po zakrętach jak Kubica

"Zeby sztywna byla furka musi w furce byc rozporka".... Albo dobry kierownik . A na powaznieto wiadomo,idealny stan zawieszenia wskazany,usztywnienie, ale nie sprezyn,tylko calosci przez zastosowanie poliuretanow, mozna pokusic sie o zmiane kata pochylenia kol przednich, zmieni to przyczepnosc w pelnym skrecie, utwardzenie sprezyn tez sporo daje, bo auto nie kiwa sie jak kajak, ale to nie jest warunek konieczny, juz przy gumie 205 ciezko e30 wrzucic w poslizg na suchym asfalcie ina serynym zawiasie. Kwestia tylko co rozumiesz przez branie zakretow, chcesz latac bokami, czy po prostu szybko bardzo jezdzic w zakretach.

Mam opony 205 michelin, 15cali z tył sprężyny od e36 sedana twardsze niż orginał z przodu orginalne lekko ucięte auto nie jest tak nisko ale też nie za wysoko strasznie wyrzuca zwłaszcza tyłem na zakrętach chcę po prostu szybko wchodzić w zakręty

Wywal te cięte, kombinowane sprężyny. Kup zestaw krótszych sprężyn i amorów, ew gwint. Sprawdź całe zawieszenie czy nie ma luzów, załóż NOWE opony, tylko naprawdę nowe, a nie jakieś nowe używki.

tak jak mówi markiej - cięte sprężyny do kosza, to po pierwsze, po drugie - zawias w E30 to to samo co E36 kompakt, więc belka i dwa wahacze wleczone, bez możliwości regulacji geometrii. jeżeli wyrzuca Ci tył, to można pomóc ciut obniżeniem i usztywnieniem zawieszenia. Ale nie spodziewaj się cudów, jeżeli przy 205 wyrzuca zadek, to znak od losu, że trzeba zwolnić

DZIWNE TYLKO JEST TO ZE NIE MOGĘ SIĘ ZA GOLFEM 3 UTRZYMAĆ PO ZAKRĘTACH KTÓRY MA KOŁA 195 ,KAZDy mówi ze każde bmw tak ma w zakrętach ze tyłem wyrzuca bo na tył ciągnie co o tym myślicie??

Dodano: 18 Cze 2012 18:02
???

Dodano: 18 Cze 2012 18:04
A ma ktoś z was zawieszenie MTS?

Sory za pisownie ale pisze z tableta 'ja mam gwint zobacz sobie umnie jak nisko siedzi ,poza tym mam na max podniesione bo mam remont drogi . Na zakretach jak przyklejona .
Nie kumam tylko po co Ci tak szalec w zakretach ,do F1 i tak sie nie dostaniesz
Fotki masz w podpisie na dole

chodzi mi tylko o tyl chce zeby tyl zostal na takiej wysokosci jak jest na tych sprezynach od e36 wiec jesli kupilbym same amortyzatory mts to chyba nie musze kupowac zadnych sprezyn sportowych krotszych czy cos? a jak z trwaloscia i przegladami dlugo je masz trzymaja sie w dobrej formie? jak polecasz w stosunku jakosc do cena to moze bym je kupil

Nie mogę... w końcu zapytam...

Kolega kamil4122 tak na poważnie czy tylko sobie posty nabija?

na poważnie

Ja mam pelen gwint ,taka kupilem jest juz dwa lata i na przegladzie facet powiedzial ze niema oznak nie sprawnosci . Jedno co mi nie pasi to to ze jest kosmicznie twarda ,po pewnym czasie doslownie d*** boli ,wiadomo jakie mamy drogi ja z mojej strony ,nie polecam .

Jak dla mnie to Twój zawias to szrot (bez obrazy) mój e36 po zrobionym całkowicie zawieszeniu (standardowym) wchodzi gładko i pięknie w zakręty. Sprawdź zawias przede wszystkim, luzy na a sworzniach, tulejach wahacza). Cięte sprężyny? Życzę powodzenia w uskutecznianiu miejsca da grabarzy.

e36 to całkiem inny samochód niż e30 to nie ma co porównywać