Forum BMW-Diesel.pl

Witam a więc ponawiam zapytanie w nowym temacie to jak z tą osłona wentylatora ? Podejdzie od E39 TDS? W realoem widnieje niby jakaś żaluzja chłodnicy ale pierwszy raz się z czymś takim spotykam http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 a mnie interesuje czy element nr 6 (podejrzewam że ten jest w E39) podjedzie do mojej E38? Bo jak szukam tej części to głównie znajduje mi obudowę do E39 TDS. Z góry dzięki za pomoc. Pzdr

Nie podejdzie, nie będzie pasować. Z tego co widzę, to do E38 w ogóle nie powinno być osłony, a Żaluzja - ona ma kształt osłony.

carl0s pisze: Z tego co widzę, to do E38 w ogóle nie powinno być osłony

Jak raczej musi być zerknij do linku poniżej w moim innym temacie akurat mam zdjęcie z osłoną i bez

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=55&t=7182

No i to właśnie, co jest czarne i założone na chłodnicę, z dziurą na wiatrak - to jest właśnie żaluzja - ona ma kształt osłony, ale to jest coś więcej niż tylko kawał plastiku, to jest kawał plastiku z żaluzją. E39 nie ma żaluzji. Numer części którą musisz mieć to: 17317781447. I jest dedykowana tylko i wyłącznie dla E38.

Hmm ciekawe dlaczego w E39 jest zwykła obudowa a w E38 to już jakaś żaluzja jak te same silniki ale jakbym chciał założyć obudowę od E39 to nie da rady ?

Widzę kolejny artysta rzeźbiarz... Wszystko się da, bo chłodnica w E38 i E39 jest ta sama, ale nie wiem jak z zawiesiami, jak z pasem przednim, jak z prześwitem między chłodnicą a wiatrakiem - słowem - rzeźba i ulep bankowe. No i wiesz, skoro tych kilku mądrych niemieckich inżynierów wymyśliło właśnie żaluzję, to raczej oznacza, że powinna tam ona być, nie?

No racja poprostu jest to trochę dziwne niby te same silniki ale jakiś cel temu napewno przyświecał

generalnie żaluzja jest po to, żeby silnik szybciej osiągał temperaturę roboczą. Przy starcie silnika żaluzja powinna się zamknąć, a później w miarę rozgrzewania się silnika powinna się otwierać. podejrzewam, że w serii 7 żaluzja zamontowana jest z powodu konieczności zapewnienia optymalnego komfortu - no bo pomyśl, ktoś, kto kupił 7er za pierdyliard ojro raczej wymaga, żeby w mroźny poranek auto szybko się nagrzało na tyle, żeby zapewnić ciepełko wewnątrz nie?
E39 to 5er, więc siłą rzeczy musi być mniej komfortowe - to i żaluzji brak.

Ale to tylko ja sobie tak to wymyśliłem. Ktoś musiałby to zweryfikować .

Hehe miałoby to sens tak jeszcze patrzę że do tej żaluzji idzie jakiś elektrozawór czy jak nie mam u siebie tej żaluzji ani osłony na wentylatorze to elektrozawór gdzie powinien się znajdować? Ciekawe czy w ogóle go mam :p

Tego już niestety nie wiem, gdzie owy elektrozawór się znajduje. podejrzewam, że po prawej stronie komory silnika, gdzieś w okolicach filtra paliwa, tylko poniżej. ale to musisz już sprawdzić sam.

No poszukam tak się tylko zastanawiam bo on jest połączony z tą żaluzją a jak jej nie mam to gdzie idzie przewód od niego heh

Wiesz przewód to tylko gumowa rurka - ciach bach i rurki nie ma, to akurat nie problem. kłopotem będzie, jeśli się okaże, że zaworu też nie ma - i to będzie zagwostka dopiero .

Ale nie kraczmy .

Ale na realoem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05 elektrozawór łączy się takim elementem (chyba numer 4) takie "kółeczko z patyczkiem" i on dopiero wchodzi do chłodnicy a wg realoem ta część nie jest u mnie zainstalowana dziwne

To kółeczko z patyczkiem to aktuator - podobny w konstrukcji do tego sterującego turbosprężarką - i jest on mocowany bezpośrednio do samej żaluzji - po prawej stronie do obudowy. Także: nie ma żaluzji, to nie ma aktuatora

Dzięki za podpowiedzi otworzę maskę i popatrzę co i jak