Forum BMW-Diesel.pl

Witam.

Mama problem z piszczącym hamulcem bębnowym z tyłu.
Sprawa wywindowałem tył auta na podnośniku ponieważ chciałem dostać się do bębna w celu konserwacji. Po podniesieniu auta koło miało straszne luzy, wręcz lata razem z obudową bębna . Trochę mnie to przeraziło ale rozkręciłem bęben rozebrałem przeczyściłem nasmarowałem . Widać było na obudowie hamulca przykręconej do wahacza miejsca w których bęben trze o nią , więc pewnie stąd te straszne piski i zgrzyty. Piasta sama lata bardzo luźno a z przykręconym bębnem to wygląda dość tragicznie.
Dodam ze piasta jest dokręcona nic tam nie było ruszane
Moje pytanie , co będę potrzebował do naprawy tego elementu ? Czy są jakieś zestawy naprawcze? I jakie elementy będą do wymiany? może to łożysko się rozsypało?
Proszę o podpowiedź i z góry dziękuje .

Łożysko?

Jawor a ja myśle że to będzie łożysko?:P

ineedmonyns pisze:Moje pytanie , co będę potrzebował do naprawy tego elementu ? Czy są jakieś zestawy naprawcze? I jakie elementy będą do wymiany? może to łożysko się rozsypało?
Proszę o podpowiedź i z góry dziękuje .

1. łożysko(strona lewa/prawa wsjoryba będzie pasowało)
2. imbus 6 do rozkręcenia przegubu
3. nie pamiętam jaki klucz nasadowy do rozkręcenia łożyska, to było coś koło24 chyba w bmw
4. jeszcze musisz rozebrać hamulec


Jak mogę, tak pomogłem

O ! Dzięki wielkie , będę miał problem z nakrętka mocującą piastę , nie ma tam zwykłej nakrętki tylko jakaś gwiazdkowa na która nasadka nie wchodzi . mam pytanie czy łożysko trzeba póżniej wprasować czy wejdzie lekko? Różne są opinie na ten temet.
Jak dobrze zrozumiałem trzeba rozłączyć półośke od dyfra? ( 2. imbus 6 do rozkręcenia przegubu), i cały bęben?
wybaczcie te pewnie głupie pytania ale jeszcze tego nie robiłem a nie chce czegoś uszkodzić. No i ta gwiazdkowa nakrętka na piaście ;/.

kolego z tego co widze nie dysponujesz nawet dobrymi narzędziami. Weź oddaj auto do mechanika. Łożysko z tyłu napewno będzie siedzieć dość ciasno tak, że niewiem czy sobie poradzisz. Łożysko powinno się wprasować. Tak musisz rozłączyć pół oś. Jak dobrze pamiętam będzie 8 śrub na imbus bodajże 6 żeby odkręcić pół oś od dyfra.

Kolego akurat zestaw dobrych kluczy CORONA posiadam , jednak bez tych 32kątnych , na szczęście w zestawach naprawczych jest juz zwykła nakrętka sześciokątna Ściągacz produkcji domowej też posiadam. Jednak teraz mam inne pytanie , Na aukcjach i szrotach są gotowe zdemontowane piasty razem z wahaczem nawet po 80zł , koszt nowej piasty i łożyska wyjdzie ponad 150 + koszt wprasowania bo prasy nie posiadam czyli pewnie pod 200zl . Czy warto zainwestować w część ze szrotu? macie z tym jakieś doświadczenie?

Warto zainwestować w część ze szrotu, pod warunkiem, że jest zdrowa, tzn. bez śladu korozji.