Forum BMW-Diesel.pl

Witam,

wymieniłem dzisiaj zegary na poliftowe i pojawił się problem w postaci obrotów biegu jałowego na poziomie 1500rpm.

Reszta bez zmian (in minus, oczywiście).

Czy ogarnięcie tego to kwestia złożenia jednego zestawu zegarów z 2 różnych czy musze szukać innych?
Zaznaczam że nowe zegary również są z m51.

Pozdrawiam

Jawor założyłes swój obrotomierz do poliftowego zestawu,czy został ten co był.

Wyjąłem stare, wętknąłem nowe, bez rozgrzebywania.

Ja miałem to samo u siebie co Ty,pomogła wymiana starego obrotomierza do nowych zegarów i wszystko wróciło do normy. Edit- Jawor jak tam pomogła zmiana obrotomierza?

Obrotomierza nie zmieniałem, zauważyłem że zawyża mi także wskaźnik temperatury.

Najprawdopodobniej wrócę do swoich starych zegarów i spróbuję przełożyć tylko wyświetlacz przebiegu i kilka żarówek podświetlenia.

Pozdro

W moim przypadku było to samo,za wysokie obroty i temperatura płynu chłodzącego silnik. Tak jak napisałem,wymiana obrotomierza i wskaznika temp wody pomogła. Jak chcesz to spróbuj,roboty niewiele.

a że tak się wtrące w poliftowych nie gasły wyświetlacze?

Trudno mi powiedzieć, faktem jest że te które dorwałem mają raptem 2-3 martwe "piksele".

Przełożyłem obrotomierz, wskaźnik temperatury, wskaźnik poziomu paliwa oraz code sticker.

W końcu cieszę się prawie sprawnymi zegarami. Prawie, bo po każdym zgaszeniu resetuje mi się dzienny licznik.

He skąd ja to znam,u mnie nie po każdym zgaszeniu. Ale w większości razy licznik dzienny się zeruje .