Forum BMW-Diesel.pl

Witam mam nielada problem z dojsciem co tak stuka.

Wymienilem już Rozrząd, Pompe Wody, Szklanki, Wtrysk Sterujący i dalej stuka

usłyszec możecie jak stuka na filmku : http://www.youtube.com/watch?v=Zkcu4wFzwe8

vacuum?

od strony pompy i pokrywy zaworów cisza a od strony wtrysków stukot

U mnie był podobny stuk, zrobiłem remont silnika (z wymianą tłoków na takie bez mikropęknięć) i nadal stuka. Oprócz elementów wymienionych, stukać mogą wtryski (do pompiarza i na stół, sprawdzić), może to być też wina zespołu sprzęgłowego. Pompę próżniową łatwo zdiagnozować, zajrzyj tutaj:

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=5494

Generalnie tematy stuków w silniku są powszechnie omawiane, polecam lekturę forum. Pierwsze lepsze:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=6429
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=2004
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=289

I wiele innych.

Pzdr.

Vaccum jest sprawne zadnych stuków nie mam od vaccuma sprawdzałem wsłuchiwałem sie, a wtryski tak moga stukac ? i jak je zdiagnozować ?

Używałeś stetoskopu sprawdzając pompę?

Wtryski zdiagnozować można na stole diagnostycznym.

moze ktoś ze sląska potrafi zdiagnozowac przyczyne tych stuków ?

stetoskopu nie uzywałem

Jeśli nie używałeś stetoskopu to możesz co najwyżej "myśleć" że to nie to. Tak na słuch to oceniają tylko czarownicy. W pompie stuka pierścień wewnętrzny, co przenosi się na blok.

W podanym temacie opisane i pokazane na filmie jest jak sprawdzić vacuum. Łatwo ją zdjąć, wtedy widzisz stan pierścienia i trzpienia samej pompy i widzisz czy może stukać czy nie (nie trzeba do tego specjalnej aparatury).

Wtryski należy wykręcić i dać na stół, sprawdzić ciśnienie otwarcia i mgiełkę (rozpylenie). Podczas badania wyjdzie czy mogą stukać końcówki czy nie.

Dwumasowe koło zamachowe również może stukać. Niestety to najtrudniejsza część do diagnozy.

Pzdr.

Wymienilem wtryski, rozrząd, szklanki a to cholerstwo dalej stuka czy to moze byc przyczyna tych stuków przez popychacz ?

wtryski sprawdzalem i sa OK

Skoro wymieniłeś "szklanki" to o jakie popychacze jeszcze pytasz? Wtryski sprawdzałeś czy wymieniłeś, bo napisałeś i tak i tak.

Widzę, że uparcie unikasz tej pompy - przecież nie piszę żeby kupować nową i wymieniać. Zdjąłbyś ją i sprawdził stan pierścienia, byłoby wiadomo. Nie jest z tym dużo pracy, bez problemu w "amatorskich warunkach" zarówno do zdiagnozowania jak i zdjęcia i sprawdzenia pierścienia.

Stuki przenoszą się również ze sprzęgła. Ciężki temat "stuków" w m51, jednak trzeba po kolei i konsekwentnie eliminować możliwości. Nie ma cudownej rececpty - ja już myślałem o pęknięciu tłoka, tłoki wymienione, zatem to nie to.

Pzdr.

Wtryski pierw były sprawdzane przez pompiarza i dopiero zakładane nowe,a chodzi o pompe Vaccum ?

Kolego, od pierwszego posta Jawora chodzi o pompę próżniową/podciśnieniową/vacuum. Przecież podałem Ci temat, gdzie cała sprawa jest opisana, są filmy z nagranym testem pompy. A o jakiej Ty pompie myślałeś??

Sory ze odkopuje ale może to być Turbina ? Vaccum sprawdzone i jest OK

Przy sprawdzaniu stetoskopem nagłosniejszy punkt stukania to własnie Turbina.

sprawdz luzy na wirniku iczy masz wszystke łopatki nis wiecej niema co pukac w turbo ja mam podobny problem i wymieniam vacum bo to to cholerstwo puka i dzwiek sie roschodzi po silniku na kumpla vacum mi juz nie trajkota i dlatego wymieniam