Forum BMW-Diesel.pl

Kolego, dział TDS->Chłodzenie, zapraszam do lektury ze szczególnym uwzględnieniem tematów o niewydolności wisko, pompy wody i zakamienionym układzie. Sprawdź sobie kiedy wymieniałeś płyn (nie wodę) i termostat, jaki termostat, czy wymieniona i jaka jest pompa wody (to element eksploatacyjny) oraz zdiagnozuj wisko. Będziesz wszystko wiedział - jeśli nie, dopiero wtedy pytaj.

Pzdr.

zaobserwoj czy w naczyniu wyrownawczym leci plyn chlodzacy ktory splywa waskim wezykiem od chlodnicy do naczynia.bedziesz mial pewnosc ze pompa wody dziala.jak na wolnych obrotach nie leci to niech ojciec lekko przygazuje no i jak niepoleci to pompa wody do wymiany.

Ja bym zaczął od ustalenia czy silnik się rzeczywiście przegrzał, czy tylko zegary zwariowały, co też było wielokrotnie opisywane...

Problem rozwiązany. Uszczelka pod głowica i szlifowanie głowicy

Cóż, widocznie ktoś jednak mocno go przegrzał. Szkoda.