Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam problem z odpowietrzeniem pompy wtryskowej, w której będąc zamontowana do silnika zdemontowałem końcówki z zaworkami ,do których montuje się przewody do wtryskiwaczy.
Wykręciłem także ten czujnik w tłoko rozdzielaczu.
Wszystko sprawdziłem, wyczyściłem i ponownie zamontowałem, przewody metalowe nie przykręciłem do wtryskiwaczy w celu odpowietrzenia.
Po kilkukrotnym kręceniu nie ma paliwa w 3 z 6 przewodów, odkręciłem powrotny na kopułce nastawnika i leci, a na 3 przewodach po kilkukrotnym kręceniu dalej nic.
Zdemontowałem znowu te 3 końcówki i gdy wykręcę je z tłoko rozdzielacza do połowy to leci jak z igły strzykawki, a jak wkręcę ponownie to nic nie kapnie nawet.

Ciekawe. Głupie pytanie, ale zaworki na pewno są drożne? O ile jeszcze nie poradziłeś sobie to zamień je miejscami i sprawdź czy tak samo się dzieje.

Pzdr.

Tak zaworki są drożne,przewody metalowe też, zmieniałem miejscami je i nic.
Jak wykręcę je o 3 obroty to już tryska paliwo, ale jak wkręcę z powrotem to sahara - jak by pompa nie miała siły, ale wcześniej wszystko działało ???

zaworki drożne, ale nie przepuszczają paliwa. No, logiczne. Nie powiem...
Po co były owe zaworki zdemontowane? W jakim celu?

carl0s pisze:zaworki drożne, ale nie przepuszczają paliwa. No, logiczne. Nie powiem...
Po co były owe zaworki zdemontowane? W jakim celu?

W celu sprawdzenia i ewentualnego wyczyszczenia, jeżeli to pomoże w diagnozie to proszę bo więcej jest zapytań niż odpowiedzi, a zaworki prosta konstrukcja - sprężynka,podkładki i zaworek, brak możliwości pomyłki przy montażu po za zabrudzeniem, no ale to nie wchodzi w grę bo jak po zamontowaniu 6 zaworków do pompy 3 podają paliwo, a 3 nie i po zamianie miejscami jest to samo - te co podawały nie podają i odwrotnie to co ???
A konkretnie to nie podają te zaznaczone na czerwono:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54c ... ff527.html

Przekrój pompy:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7e2 ... 4ecbb.html

Przekrój tłoko-rozdzielacza z zaworkami:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/df2 ... 07ece.html

Kolego to samo zrobiłem ze swoją pompą. Za mocno dokreciłes te 3 końcówki (tzw holenderki) i zaworki są sciśniete i nie puszczają paliwa. ja tak mocno dokreciłem ze potem nie szło wybic ich ze srodka bo sie scisneły i musiałem z drugiej pompy zakładac

"adok" trochę to dziwne bo skoro 6 końcówek z zaworkami dokręcam z tą samą siłą i z 3 leci,a z 3 następnych nie to to nie to, nawet zamiana miejscami nie pomogła, ale problem już rozwiązany - pomógł warsztat bosch.

A powiedzieli ci co było?? będzie dla potomnych bo mam wrażenie że tam są miedziane podkładki i jak się je za mocno dokręci to się spłaszczają i wtedy zaworki nie dygają ??

Markiej pisze:A powiedzieli ci co było?? będzie dla potomnych bo mam wrażenie że tam są miedziane podkładki i jak się je za mocno dokręci to się spłaszczają i wtedy zaworki nie dygają ??

Nic nie powiedzieli bo to ich zas.. tajemnica.
Tak są tam podkładki miedziane, ale nawet po poluzowaniu o ćwierć obrotu nic nie leciało jak powinno.