Forum BMW-Diesel.pl

witam wymieniam rozrzad, mam problem z odkreceniem kola pasowego walu korbowego (jest sruba centralna i z piec do okola niej,) te male odkrecilem a ta duza ani drgie. pomocy

MOD: Nie ten dział kolego - przeniosłem.

cichy64 pisze:witam wymieniam rozrzad, mam problem z odkreceniem kola pasowego walu korbowego (jest sruba centralna i z piec do okola niej,) te male odkrecilem a ta duza ani drgie. pomocy

klucz 22 kawalek rurki, zapiety 1 bieg, i odwrotnie do wskazuwek zegara, te male niepotrzebnie odkrecalec, jak odkrecisz ta na 22 to cale kolo zejdzie.

Takie http://allegro.pl/e30-bmw-2-4-d-86r-kol ... 33534.html

patryk1981 pisze:klucz 22 kawalek rurki, zapiety 1 bieg, i odwrotnie do wskazuwek zegara, te male niepotrzebnie odkrecalec, jak odkrecisz ta na 22 to cale kolo zejdzie]

bardzo dziekuje
a przy zakadaniu paska tez 1 bieg ma byc?

zalozylem, skrecilem ladnie i pasek przeskoczyl i to znacznie, auto odpalilo ale mocno klepalo..... pomocy

Klepało metalicznie, bo wałek rozrządu był za późno i zawory się spotykały z tłokami, czy chodził głośno/klepał, bo miał za duży kąt wyprzedzenia wtrysku (po prostu pracował twardo)?
W jednym i drugim przypadku musisz zweryfikować wzajemne ustawienie kół - coś musiało być nie tak ustawione.
Inną opcją jest po prostu niedokręcenie czegoś, np. w napędzie urządzeń dodatkowych.