Forum BMW-Diesel.pl

panowie ostatnio zauważyłem ubytek oleju silnikowego niewielki ale jednak oraz coś co mnie martwi bowiem przy obrotach powyżej 3 tys strasznie kopci na czarno dodam ze odpala idealnie zuzycie paliwa tez na poziomie , przyspieszenie tez ok tylko to kopcenie myslicie ze to turbospręzarka umiera ?? silnik ma nibi 180 tys i jest w bardzo dobrej kondycji 2.5 td rok 1996

raczej turbo

jak Jasny dym to TURBO a ciemny to moze masz słaba kompresje na jakimś Garnku

sprawdz wtryski

http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109 ... caid=16135

kopci na czarno ale pow 3 tys obrotów i olej zaczoł brac dosc duzo :/ i przedewszystkim wąż gumowy od turbiny do kolektora jest bardzo zapaskudzony :/ odpala idealnie , spalanie tez w normie

[ Dodano: Nie Wrz 21, 2008 2:58 pm ]
odpiołem wąż od turbiny i zapaliłem silnik , kopcenie nieustąpiło wiec wina niejest po stronie turbiny tylko gdzies indziej :/ dym jest bardzo czarny a trawa pod wylotem rury czarna ! jakies sugestie ?

Bennio pisze:jak Jasny dym to TURBO a ciemny to moze masz słaba kompresje na jakimś Garnku

Jasny dym zazwyczaj nie oznacza turbo.

Jak dobrze pamiętam jasny dym: woda. Ciemny (niebieski) to olej.

Miałem podobny problem z kopceniem, dodatkowo powyżej 3 tys szarpał. Wymieniłem wszystkie filtry - szarpanie ustało ale dalej kopcił. Ostatnio zaczął mi szwankować wskaźnik paliwa oraz auto zaczęło gasnąć. Okazało się, że pompka paliwa - co najlepsze wymieniłem pompkę (komplet) i auto jeździ normalnie i nie kopci - kopcenie było również przy rozruchu przed wymianą pompki. Generalnie zawsze mi odpalało dobrze niezależnie czy ciepły cy zimny.

byłem dzisiaj na komputerze i wykazało awarie wtrysku sterującego :/ dziwne bo kontrolka od tego wtrysku zapala sie nasekunde po przekreceniu kluczyka i nie swieci sie podczas pracy silnika :/ w tym momecie zgłupiałem