Forum BMW-Diesel.pl

Witam.
Na forum jestem nowy. Planuję zakup swojego pierwszego bmw. Wybór padł na diesla ze względu na dośc niskie spalanie. Mam na oku jeden egzemplarz w związku z czym proszę o pomoc w ocenie auta. Samochód znajduje się w Gdańsku do którego muszę dojechac 100km. Zastanawiam się czy warto wybrac się obejrzec auto. Oto link: http://otomoto.pl/bmw-325-turbo-2-5-tds ... 77282.html
Pozdrawiam i dziękuję za wszelką pomoc.

Witam ponownie.
Napisałem do sprzedawcy email z prośbą o przesłanie numeru vin. Oto i on: WBACC11070EM51693
Po rozkodowaniu wyszło mi, że samochód zjechał z taśmy z silnikiem td, a nie tds jak podaje sprzedawca. Nie jestem pewien czy dobrze rozkodowałem ten numer. Nie wiem czy w takim wypadku warto zwracac sobie głowę tym samochodem. Proszę o pomoc.

Masz racje kolego auto wyjechało z fabryki z silnikiem td a nie tds.
Widać na pierwszy rzut oka że coś tam było kombinowane bo w 97r był już silnik z plastikowym kolektorem dolotowym a nie alu jak w tym przypadku.
Pozdro

Powiem inaczej silnik widac ze jest wpakowany na 90% od e34 albo jeden z pierwszych e39 (badz 7) raz że kolektor inny a dwa układ przewodów do IC coś było kombinowane (na 100% zmieniany silnik był) poszukaj innego
Ale co do TDSa na 1 auto hmmm ja mam w tym momencie 2 i nie narzekam tylko ja bym wybierał jednak jakiegoś przed liftem (I mam przedliftowego i jednak wykonanie jest lepsze ) pozdrawiam
co do pytan na co uwazac to na pewno glowice (czy w spalinach nie czuc plynu chlodniczego i czy nie wywala plynu czy cisnienia zbyt duzego w ukladzie chlodzenia nie ma na to uwazac trzeba

Mit z patrzeniem pod korek (rzekomo powinien byc widoczne maslo) to w tych TDSach raczej mit (mialem peknieta glowice i nie bylo takiego objawu)

http://moto.allegro.pl/bmw-325-tds-e36- ... 61398.html

http://otomoto.pl/bmw-325-czarny-C27374481.html wrzucam, zebyscie tylko zobaczyli

jesli chodzi o przystepne cenowo e36 2,5 tds to tylko te dwie mi sie rzucily w oczy, po prostu inne ktorych cena wynosi 7000 wzwyz nie sa warte ceny, ta czerwona wydaje sie byc fajna, prosze o ocene

Ta czerwona - przeszczepiony przedni zderzak i wieślampy rodem z tesco a do tego ślady po złym maskowaniu progu od strony pasażera do lakierowania - o czym to myślisz świadczy? Ta czarna też, zderzak przód polift, atrapa też, a błotniki przedlifty i spasowanie koszmarne, i do tego wszystkiego brak halogenów czy zaślepek w zderzak i znaczka w klapę tylną, nie wspominając o włączniku świateł awaryjnych w konsoli... Zwracaj uwagę na szczegóły, a nie na to, że lakier ładnie błyszczy, to pierwsza zasada którą powinieneś się kierować.
Dorek spójrz prawdzie w oczy - nie kupisz za te pieniądze dobrego, zadbanego egzemplarza. Nie nastawiaj się, że za 4000 ktoś Ci odda zadbane auto - za tę kasę kupisz auto średnie, ewentualnie nienajgorszą bazę do zrobienia. Jeśli dysponujesz kwotą ~5000, to weź coś za 3000 i za resztę sam przywróć do jako takiej kondycji, albo jedź do Niemiec i sam coś przyciągnij - tylko nie zdziw się przebiegami rzędu 500.000 km, bo za 3er z prawdziwym przebiegiem w okolicach 200000 w germanii też trzeba słono zapłacić...

wiem, ze za 4 tysiace nie mam co szukac cudu, narazie dysponuje kwota ok 5 - 7 tysiecy a sa i po 10 kola e36 ale to juz pezegiecie, narazie sie nie napalam tylko powoli szukam i dlatego tez wrzucam tu co poniektore linki, zeby zasiegnac porady dzieki carlos wogole za zainteresowanie hehea wlasnie od razu spytam czym sie rozni zderzak polift i przedlift i blotniki czym sie roznia, tym ze maja kierunki ??

To nie jest przegięcie - przegięcie to jest to takie jakże polskie typowe podejście - auto ma być równe, piękne, zadbane, najlepiej jak z salonu i ma być za darmo, bo przecież to jest stary trup z ubiegłego wieku i jak jest cena wyżej niż twój wyimaginowany lub ograniczony budżetem pułap - to już jest "przegięcie".
A prawda jest taka, że jeśli auto jest zadbane, to i jego cena powinna być adekwatna. Albo inaczej - oczekując dobrej oferty musisz mieć dobrą pajdę sosu na podorędziu. Inaczej właśnie chodzisz po allegro i wyciągasz co bardziej nabłyszczone paździochy. Kolejny raz powtórzę - nie oczekuj, że ktoś kto wpakował masę pracy, serca i sosu też nie szczędził - nie oczekuj że odda auto za pół darmo.

A co do Twoich pytań - polift - zderzak z demontowalną, szeroką kratką, szeroka nerka, klosze kierunków bez plastikowej ramki i mniejsze, wewnątrz inna klamka schowka, inne wzory tapicerki i materiały do wykończenia wnętrza, elektrycznie zupełnie inne moduły komfortu, zamka centralnego, inne wiązki.

przód przed liftem do polowy jakoś 95r http://imageshack.us/photo/my-images/407/przod1.jpg/ dodatkowo do 92 r w błotnikach nie było bocznego kierunkowskazu a jak był to w takiej obudowie http://images02.olx.pl/ui/13/96/66/1348 ... goszcz.jpg (oczywiscie odmiana pomarancz lub biala)
Przód i kierunkowskaz boczny po lifcie http://img.chcekupicauto.pl/arts/bmw-e3 ... 522_v1.jpg kierunkowskaz boczny po lifcie cos takiego http://img13.tablica.pl/images_tablicap ... rev002.jpg

dodatkowo przed liftem była tylko poduszka kierowcy po lifcie doszła na desce poduszka pasażera

no i kwestia kolektorów przy po lifcie były już raczej plastikowe kolektory ssace a przed aluminiowe (nalezy pamietac o różnym mocowaniu ich )

Edit: Carl0s:

Nie piszemy posta pod postem - masz godzinkę na edytowanie swojego wpisu.

OK zapamiętam na przyszłość