Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich. Mój problem jest związany z silnikiem M21D24, z elektroniczną pompą wtryskową. A objawy są następujące: przy przekręceniu kluczyka w pozycję 0 silnik pracuje nadal, zapala się tylko kontrolka ładowania akumulatora. Zgaśnie dopiero gdy włącze światla drogowe. Elektrozawór jest wiec sprawny. Znalazłem przekażnik który za to odpowiada. Wygląda jakby był na samopodtrzymaniu, co jest problemem. Gdzie dalej szukać problemu? Trochę to jest uciążliwe i denerwujące. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc. Wesołych świąt

Może coś jest z masą nie tak,strzelam ale tylko mi przychodzi do głowy.

wszelakie masy byly juz oczyszczone ale dzieki za zainteresowanie i pomysl

być może stacyjka do wymiany

hmmm, niby poprzedni wlasciciel wkladke wymienial... Sprawdze cze zanika prad po wylaczeniu zaplonu. Mase dodatkowa podciagnelem i zmian nie bylo

Sam przekaźnik może być walnięty, albo coś z kablami do niego. Najlepiej wyciągnij go razem z podstawką i sprawdź prądy jak pracuje bez kluczyka. Dla tych przekaźników wystarczy kilka miliwolt i stykają...

na wylaczonym zaplonie i wyjetym przekazniku jest 0V. Po wlaczeniu jest 3.4V. Po wylaczeniu zaplonu i wlozonym przekazniku utrzymuje 0.7V. Chyba faktycznie kostka jest walnieta...

Witam po raz kolejny. problem rozwiazany. Walniete diody w alternatorze-prad plynacy do kontrolki ladowania podtrzymywal przekaznik, dlatego byly tam male prady. zalozylem na przewod zwykla diode prostownicza, bodajze na 6A i juz smiga jak powinno. Dziekuje wszystkim za pomoc i zainteresowanie. Mozna zamykac

Diody zawsze sprawiają problemy - wiem po sobie.