Forum BMW-Diesel.pl

Witam milosnikow i prosze o porade bo specjalisci ktorych napotykam drapia sie po glowach a czas mija i w koncu moje zlote BMW stanie jak osiolek

525TDS z 1993 roku 354000 tys od 20tys jestem jej 2 wlascicielem i bardzo ale to bardzo ja polubilem i nie wiem jak jej pomoc? mam nadzieje ze odpowiedz znajde u was ?

Moim najwiekszym i najwazniejszym problemem jest gasnacy silnik przy np. wlaczeniu radia lub malym ruchu kierownicy lub przu otwieraniu okna czy tez zapalaniu swiatel - co jest tego powodem ? Rano samochod odpala bez problemu i po 20 do 30sek gasnie - ponownie odpalony juz nie gasnie no oczywiscie chyba ze rusze kierownica lub zapale swiatla - gdy samochod jest w ruchu te objawy prawie znikaja - dzieje sie to glownie gdy stane na swiatlach i skrece kierownice lub nacisne na przycisk by otworzyc okno wtedy samochod automatycznie gasnie.

Auto prcuje razem ze mna i robimy ok 800 km tygodniowo i naprawde nie moge pozwolic sobie na jego calkowita awarie - z gory dziekuje za porady

witam kolego!poradziłes sobie z tym problemem?mam taki sam problem i tez niebardzo wiem gdzie szukać odpowiedzi.pozdrawiam czekam na odpowiedz.pozdrawiam

Alternator dobrze ładuje prąd? Sprawdż miernikiem.

rexman pisze:Alternator dobrze ładuje prąd? Sprawdż miernikiem.

Rex.. co ma do tego alternator albo nie doladowuje albo przeladowuje ale nijak sie to powinno miec do gasniecia podczas poboru.
Prawie na 100% pompa-nastawnik, klasyczny problem. Nawet bez alternatora przeciez diesel moze pracowac.

biernus pisze:

rexman pisze:Alternator dobrze ładuje prąd? Sprawdż miernikiem.

Rex.. co ma do tego alternator albo nie doladowuje albo przeladowuje ale nijak sie to powinno miec do gasniecia podczas poboru.
Prawie na 100% pompa-nastawnik, klasyczny problem. Nawet bez alternatora przeciez diesel moze pracowac.

Masz rację Biernus!
Alternator stawia cały czas opór,jednak w momencie włączania np.świateł opór jest jeszcze większy.Wystarczy,żeby zachwiać wolnymi obrotami silnika.Podupadły nastawnik pompy, nie "radzi" sobie z oporem alternatora.
A tak na marginesie,to może becia kolegi Dzowani ma za niskie obroty?

Delikatne ruchy obrotów jak najbardziej sa wskazane. W wiekszosci samochodu czy diesle czy benzyny reaguja minimalnie obrotami na zwiekszenie poboru pradu. Ale wlasnie gasniecie to juz objaw totalnego niewyrabiania sie nastawnika ;/