Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Otóż mam silniczki z mechanizmem, przełączniki, wiązkę drzwi z kostką do słupka. Jak najłatwiej to rozwiązać? Patrzyłem pod tunelem środkowym i nie znalazłem kostki do przełączników, chyba że jest pod wykładziną, której już nie zdejmowałem. Skąd poprowadzić kable do przełączników? Jak ogólnie najłatwiej zamontować elektrykę? Auto to e34 m20 1990r z check control. Za wszystkie porady będę wdzięczny.

a masz modul komfortu? Bez tego moze wypalac styki w przelacznikach. Jesli chcesz ominac ten modul, musisz miec przekazniki zwierno- rozwierne i na nich bazowac. 2szt na szybe. Ja mam wszystko upchane pod kanapa. Jest dosc miejsca i sa potrzebne prady.z montazem w drzwiach do konca nie wiem jak, bo juz kupilem z tym. Robilem jedynie elektryke. Dwa dosc grube przewody wzdluz progow ciagniete i do tylu. Od przelacznikow po tunelu i tez w tyl. Schematu zadnego nie mam, ale google powinny pomoc. Jesli chcesz laczyc tak jak org to niestety, nie wiem jak to prowadzono i nie pomoge

przekaźniki to wiem że potrzebne. muszę zerknąć czy mam tez moduł. zrobie zdjęcie i wrzuce.

coś takiego mam pod kanapą:





lepiej podłączyc to pod moduł, czy oddzielnie?

najlepiej modul. Ale to duze pudlo to jest od centralnego zamka. Wiec lipa chyba. Jak nie wiadomo co i jak, ciagnij kable, przekazniki i juz. Miejsca masz tam dostatecznie

a kable do przełączników gdzie podłączyc? bezpośrednio pod mechanizm?

nieee, kablami od przelacznikow sterujesz przekaznikami. Same szyby prosto w przelaczniki, chodzic bedzie. Ale z tego co u mnie widzialem to wypala w nich styki

Kolego jakby cię interesowało mam taki moduł,generalnie jest mi zbędny.Oddam za darmo,mam też wiązke z takiego auta,jak coś masz nr tel 881063394.

bardzo ładnie widać to na schemacie. dzięki adasiek . już wiem jak to zrobić. nie będę robił tego przez moduł, wystarczy mi takie, proste rozwiązanie. również dzięki za propozycje piotrek. już wim czego się trzymać. będę coś już mógł zaczynac robić. oby więcej takich tematów z takimi rozwiązaniami i pytanie jeszcze jedno, skąd najlepiej "wziąć" plusa? tak by chodziło to po przekręceniu stacyjki?

znalazlem takie oto kostki obok lewarka zmiany biegów:










wydaje mi sie że ta czarna jest od przełącznika, potwierdzi ktoś moje myslenie?

wie ktoś może od czego są pozostałe kostki?

Niestety czarna kostka nie jest od klawiszy,które sterują podnoszeniem szyb. Ale może uda się z niej wykorzystać prąd po zapłonie którego szukasz.

a miałem juz nadzieje że jest i że bedzie to zrobione jak fabryka nakazała...

Ja mam z kabla od radia wziety prad najblizej i najlatwiej dojsc. Aaa, i ten + po zaplonie daj na zasilanie przelacznikow i na drugi odczep cewki w przekazniku (86). A na styki przekaznika masa i + grubszymi prosto z aku. I nie zapomnij o masie w przelacznikach

ok, dzięki. jak będę działał już to jeżeli nie będę coś wiedział to zapytam