Forum BMW-Diesel.pl

Witam ... ostatnio mam okazję jeździć dużo więcej moim autkiem i to w jakieś dalsze trasy ... i zauważyłem coś takiego nie wiem , może mi się tylko wydaje ... Ale mam dziwne wrażenie że im dalej się jedzie tym auto jest coraz bardziej mułowate ... ostatnio wracając z sylwestra po przejechaniu dobrych 150 km , wydawało mi się że auto dużo gorzej się zbiera niż w momencie w którym wyjeżdżałem ... Czy jest coś takiego w ogóle możliwe ? I co w razie czego mogłoby być przyczyną takiego stanu rzeczy ?

a jaki stan filtra paliwa? Moze turbo przymiera? Podcisnienie z kolektora ssacego masz oki?

Filtry jak i oleje zmienione w zeszłym miesiącu razem z rozrządem i innymi paskami . Co do turbiny to nie wiem .. ale raczej wątpię .. jakoś w zeszłym roku zmieniałem na taką po regeneracji ..

moze tylko masz takie wrazenie?

No własnie nie wiem ... ale wydaje mi się jednak że faktycznie coś gorzej jedzie ...

A może po prostu visco zaczyna działać i daje większy opór.

Ostatnio też jak sprawdzalem poziom oleju to zauważylem że śmierdzi on spalinami .. Czy to może być powodem gorszych osiągów ? I ogólnie dlaczego się tak dzieje ? Co jest powodem tego że olej śmierdzi spalinami ?

Olej ma ciągle kontakt ze spalinami, ze względu na przedmuchy przez pierścienie do skrzyni korbowej. Właśnie dlatego olej w dieslu jest czarny po krótkim czasie (aktywne składniki oleju absorbują zanieczyszczenia).
Sprawdź ciśnienie sprężania.
A powodów spadku osiągów Twojego auta może być bardzo bardzo bardzo dużo (turbo, nastawy lub zużycie pompy wtryskowej, zwykłe zużycie eksploatacyjne silnika, nieszczelności w układzie dolotowym, zabrudzone filtry paliwa/powietrza, czy z innej bajki zapieczone zaciski hamulcowe, zużyte łożyska kół itd. Albo wszystko razem po trochu składa się na całość....).

Tak jak wyżej pisałem ... w zeszłym roku założona turbina po regeneracji .. W ostatnim czasie wymieniony olej wszystkie filtry paliwa/powietrza/oleju ... pasek rozrządu wraz z rolką . Pompę mam mechaniczną u siebie z E28 ostatnio była wyjęta dana do sprawdzenia i uszczelnienia ... Pompiarz powiedział że ma odpowiednie ciśnienie i jeszcze będzie trochę żyła .. Układ dolotowy muszę sprawdzić ostatnio zmieniałem uszczelki pod kolektorem ssącym sprawdzę czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone i wąż idący od turbiny do kolektora ..
A powiedz mi jakbym chciał przełożyć i sprawdzić czy to czasem nie turbina to taka do TDSa podejdzie ? Mam nową razem z kolektorem wydechowym ... Czy sprawdzanie na takiej turbinie mija się raczej z celem ?