Forum BMW-Diesel.pl

Witam!
Wiosną zeszłego roku silnik zaczął wachlowac na obrotach. Mechanik stwierdzil, że trzeba pompe wyregulować i będzie ok... Okazalo sie, trzeba ją tez uszczelnic co pospiesznie uczyniłem niestety niedawno problem wrócił... Obroty znów radośnie skacza od 900 do 1200 albo zatrzymują sie na 1100 i ani myśla zejść niżej. Macie może jakieś sugestie? Co robić? W ciemno do mechanika czy może spróbować coś własnymi siłami sprawdzić?

Jechać do pompiarza na kontrolę dawki paliwa.
A jeszcze wcześniej poczytać forum z naciskiem na:
-właściwą wartość dawki paliwa,
-objawy zabrudzonego nastawnika,
-diagnozę komputerową.
Wszystko znajdziesz w dziale Technika i wpisując odpowiednie frazy w wyszukiwarce

dzięki za info

Oddałem do pompiarza... Dzisiaj zadzwonił, że to wina sterownika pompy i jutro go będą rozbierać żeby sprawdzić czy da to sie naprawić czy trzeba wymienić.
Kolejne pytanie ile może kosztować regenerowany nastawnik?? czy taki się nada?? http://moto.allegro.pl/nastawnik-pompy- ... 63685.html
Podobno to zależy od rocznika auta.

Nastawink około 500 zł.