Forum BMW-Diesel.pl

witam
od jakiegoś czacu w losowych sytuacjach włączaja mi sie światła awaryjne, np jade sobie i włączaja sie awaryjne, auto stoi np godzine 2 albo noc i niewiadomo kiedy włączaja sie awaryjne, czy to w załączonym alarmie czy nie, jeśli jade i mi się włącza to musze stanąć zgasić silnik i wyjąć przekażnik od awaryjnych i włożyć, testowałem już 2 przekaźniki i dalej to samo, kable posprawdzane od masy itp, odpinałem crasch sensor ale nic to nie dałomam w planie jeszcze wypięcie alarmu bo chyba nie jest fabryczny. miał ktoś podobny problem? dodam że do wyłączenia tych awaryjnych robiłem tak że wyciągałem przekażnik od crasch alarmu ale wtedy nie ma świateł po prawej stronie auta.
nie mam już na to pomysłów
pozdrawiam i dzieki za pomoc

jak mowisz. Wypnij alarm. A wlacznik nie robi sam zwarc?

Miałem podobny problem ale na postoju,przy włączonym alarmie.Uaktywniał się co jakiś czas,przyczyną okazał się wyłącznik krańcowy drzwi pasażera,po wymianie wszystko ok,dodam,że alarm fabryczny.

wloncznik awaryjek wypiety i to samo, jutro wypne alarm i dam znac co dalej, dzieki za wsparcie pozdrawiam

alarm wypiolem i dalej swiruja awaryjki. przejczyscilem kazdy przekaznik i bezpiecznik, nie mam zielonego pojecia o co chodzi,

Nie odpinaj alarmu bo idzie przez niego dużo sygnałów. Spróbuj zamknąć drzwi bez podwójnego ryglowania, tzn. przekręć kluczyk tylko trochę w zamku żeby się zamkną centralny. Alarm się uaktywnia po podwójnym zaryglowaniu dopiero( w instrukcji samochodu znajdziesz jak działa zamek e34). Jeśli nie pomorze to przyjrzał bym się przekaźnikowi CRACH ALARM może to on ma jakąś zwarę w środku, albo zimny lut...

Może manetka od kierunków robi jakieś zwarcie?

to nie alarm bo przy odpietym bylo to samo. kazdy przekaznik sprawdzony, od crasch alarmu tez, za wiele w nim nie ma. szukam dalej, manetke tez odpinalem i dalej to samo, juz nie mam zadnego pomyslu, demontowal ktos puszke z bezpiecznikami i przekaznikami w e34? moze jak ja wyjme to cos tam zobacze.

Ja próbowałem, ale nie miałem takiego klucza musi być mały, ale długi i cienki torx do odkręcenia śrubek. Spróbuj odłączyć kabelek który idzie od przekaźnika crach sensor do czujnika pod siedzeniem. Możesz jeszcze sprawdzić czy to aby ten element broi. Po odpaleniu zamknij swoje drzwi guzikiem(albo którekolwiek wolisz), jak awaryjki włączają się od cracha to powinny się też odryglować drzwi. U mnie jest jeszcze coś takiego że włączą się awaryjne jak jest rozładowany akku i wiem że jest wtedy problem z ich wyłączeniem...

sensor odlancznczany juz byl wczesniej i tak samo bylo ale sobacze tak jak mowisz zeby otworzyc furtki przy zaryglowanych trzymajac przycisk

Chodziło mi o to żeby się zamknąć w samochodzie w czasie jazdy, jeśli będzie broił crach to otworzy drzwi jak włączy awaryjki...
ps. anegdotka o Hektorze robi furorę w pracy

a to tak nie robiłem, przetestuje dzisiaj, chociaż wiem ze przy załączonym alarmie i zaryglowanych furtkach jak się same włączaly te awaryjne to drzwi były dalej zaryglowane.
a z opisem to u mnie w pracy też chyba zacznę parkować w innym miejscu hehe.

Z tym całym crachem chodzi o to że jak jest wypadek to włączy światła i otworzy drzwi żeby ktoś mógł wejść i uratować pasażerów.

sprawdzalem jak piszesz i drzwi sie nie otwieraja, czyli to nie wina crascha, niewiem co dalej, zdemonduje moze jutro puche od przekaznikow i bezpiecznikow i tam lukne

i dalej lipa :/ pomyslow juz calkiem brak.

A spróbuj odciąć przewód który idzie od włącznika do przekaźnika, może on ma gdzieś po drodze jakąś zware. Nie wiem jeszcze co włącza awaryjki do podłączeniu akku.....

temat mozna zamknac, okazalo sie ze problemem byl uwalony przekaznik crasch alarmu, podmienialem go z innym ktory okazal sie tez uwalony dopiero 3 kupiony jest dobry i po problemie, pozdrawiam

A my tu już całe bmw prawie w mak rozebraliśmy

no widzisz heh wymienilem 2 te przekazniki i bylkem pewien ze to nie jest jego wina a tu jednak on robil takie zamieszanie.