Forum BMW-Diesel.pl

Witam.

Dzisiaj wracając do domu nagle zapaliła się kontrolka wtrysku, zaczął przerywać i zgasł. Odczekałem chwilę i odpaliłem ale bardzo ciężko. Po odpaleniu nie chodził prawidłowo (kontrolka wtrysku się nie zapaliła) i po chwili zgasł. Znowu wymęczyłem żeby odpalił i zobaczyłem że paliwo z filtra do pompy idzie z powietrzem, oczywiście po chwili zapaliła się kontrolka wtrysku i zgasł. Co to może być?

a masz paliwo w zbiorniku? Sprawdz sam, bo wskaznik moze klamac. Moze gdzies sie przewod zalamal. Popatrz za mokrymi miejscami. Moze w zbiorniku sie cos rozlaczylo. Sprawdz. Zobacz tez czy odpowietrznik na filtrze jest dokrecony. Mi sie poluznil i mialem tez jaja

Według wskaźnika paliwa miałem jeszcze 1/4. Dolałem teraz 10 litrów i odpalił i po chwili się odpowietrzył i niby jest OK. Pod samochodem jest sucho i nic nie kapie, a na filtrze paliwa nie ma odpowietrznika. W jaki sposób paliwo przelewa się z jednej połowy do drugiej? Kiedyś brat miał e36 316i coupe i mówił że miał jakiś przewód pod spodem.

chyba w zbiorniku sa przegrody. Moze szlam i syf sie zebral i blokuje cos. A wskaznik, nie wiem jak u Cb, ale w moim modelu, jak i wielu innych e34, klamie. Wedle wskaznika mam 20l a jest juz sucho. Powyzej 20 dziala prawidlowo

W wakacje zjechałem prawie do zera i było ok. Od tamtego momentu nie schodziłem poniżej połowy do wczoraj. Może przelew się jakoś zapchał. Gdzie go znajde? Pod fotelem?

kurcze, chcialbym pomoc ale nie wiem jak masz to zbudowane. Gdzies musisz miec wejscie do zbiornika, klapa w bagazniku albo pod siedzeniem. Odkrec i zajrzyj do srodka. Obadaj tez moze dookola jakies przewody jak wspomniales. A na realoem.com zagladales? Tam moze byc zbiornik i cale jego obudowanie. Mi ta strona czesto ciekawych rzeczy pokazala

Zaglądałem na realoem.com i wygląda na to że przelew idzie górą. W jednym otworze jest pompa, smok, wskaźnik poziomu i wychodzą z niego dwie końcówki. A w drugim jest wskaźnik poziomu, jakieś rurki i też wychodzą dwie końcówki.

panowie podłącze się pod ten temat z takiego powodu ze , dzisiaj wymieniłem filtr powietrza po wymianie i skręceniu zapaliła mi się kontrolka wtrysku no i jeszcze objawy są takie ze przy dodawaniu gazu silnik nie wkręca się na obroty i wo gule nie ciągnie jak by turbina była uszkodzona , no to wiec sprawdziłem turbinę turbo bardzo delikatnie się obraca, teraz pytanie co to możne być ?? no a jak delikatnie się muska pedał gazu to reaguje, ale po mocniejszym wciśnięciu wcale się nie chce rozpędzać.