Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Moze nie tyle problem, co zapytanie w kwestii zapalania m21 w e34. Na zimno, dwa razy grzane swiece i pali. Porzuca troche i juz pracuje rowno. Mam swiece juz wiekowe i dlatego. Ale dalej. Silnik juz goracy. Wkladam kluczyk, wlaczam zaplon. Zapala sie kontrolka wtrysku i zielona strzalka. Krece chwile i zapala. Gdy odczekam az zgasnie wtrysk i zielona strzalka, pali od dotyku. Czym to moze byc spowodowane? Gdzies brakuje pradow? Dodam ze auto pracuje normalnie, spala ilosci w granicach norm. Nie kopci ani nie dymi. Zeszlej wiosny glowica byla robiona i uszczelniona pompa. Cisnienia miala w granicach 170 barow. Tak powiedzial pompiarz. Nie jest to wielkie utrapienie z tym paleniem, ale ciekawi mnie to. Moze ktos spotkal sie z czyms takim? Pozdrawiam, i dziekuje za pomoc

Może po prostu świece słabo grzeją, przez lata pracy spada ich sprawność. Podpowiem Ci coś, nie grzej dwa razy, spróbuj poczekać aż zgaśnie zielone kółko bo tak na prawde dopiero wtedy się wyłączają świece, u mnie pomaga poczekanie kilku sekund po zapaleniu zielonego i pali od strzała Jak podniesiesz maską to usłyszysz jak w momencie zgaśnięcia zielonej kontrolki strzela przekaźnik świec i je rozłącza. To że gaśnie żółta oznacza że świece dogrzały wystarczająco silnik(tak z 20 lat temu to wystarczało do rozruchu, teraz nie do końca )Zapalenie zielonej informuje że świece nadal grzeją i że wszystkie grzeją(nie weryfikuje to jakości grzania). Dopiero jak ta zielona zgaśnie to się wyłączają i przestaje pompować pompka z baq.

jasna i konkretna odpowiedz ale swiece maja cos wspolnego z goracym silnikiem?

Tak. Grzeją zawsze po włączeniu stacyjki. Nawet jak temperatura jest na pion, wyłączają się zawsze, dopiero jak zgaśnie zielona kontrolka.

aaaa, takie buty dzieki wielkie za konkret. Temat mozna zutylizowac

Żadna utylizacja Nie chwaliłeś się czy podziałały rady Najpierw napisz dokładnie jak działa zastosowanie wiedzy w praktyce, tak dla potomnych

palic pali, tylko lzej jak zgasnie zielone. Nawet po pol h jakby stala z wlaczonym zaplonem. Nie wnikam juz w glebiny jej makaronu kabli bo jeszcze cos znajde zima teraz i mrozy to wgl ma obiekcje jak po nocy olej zgestnieje a jak juz pochodzi to dobrze pali

a jak mi sie pali kontrolka wtrysków jak odpale i po rozgrzaniu gasnie to co to może byc

Ciężko stwierdzić bo ona ma dużo funkcji. Min. obecność wody w filtrze paliwa, to możesz sam sprawdzić jak odkręcisz śrubkę w spodzie filtra to poleci woda, albo paliwo, jeśli woda to spuść aż będzie leciało paliwo Jeśli filtr jest czysty to musisz znaleźć kompa do diagnozy...

zmierz opornosc wtrysku sterujacego. Ma byc okolo 100ohm

filtr sprawdzony to nie to teraz wtryski i kompa znalesc do diagnostyki i dam znac pozd.dzieki za podpowiec