Strona 1 z 1

525tds nie chce odpalić!

: 14 lut 2013, 23:19
autor: cichy77
Witam
Otóż:
e34 zostało kupione z uszkodzonym silnikiem, jednak silnik został przełożony z omegi(w omedze dobrze chodził). Prace: został wyjęty silnik z bmw, osprzęt wyjęty, wiązka, komp itp. Tak samo silnik z omegi. Na goły słupek+pompa założona wiązka silnika, 2 czujniki w głowicy(w omedze było to zaślepione-po prostu nie było czujników, trzeba było je wkręcić), komputer, miska i inne rzeczy które były potrzebne by włożyć silnik z opla do bmw. Jedna mała nieścisłość: pompa w omedze końcówka numeru 994, w bmw 993, ale komputer najpierw został z bmw( paliła się kontrolka wtrysku), potem włożony od omegi(żaden błąd nie pali się). ma komputerze z omegi nie działa pompa paliwa w baku. Dziś e34 zostało podłączone pod kompa- niestety silnik nie chciał się z nim połączyć, bo jak np układ hamulcowy, inspekcja- łączyło się z tym. Na komputerze z e34 nie podawało paliwa na wtryski. Na kompie z omegi coś tam podaje, ale wydaje mi się że słabo. Została również podłączona gruszka do pompowania paliwo przed pompą, wraz z bańką z ropą na krótkim wężyku- to samo, czyli nic. Coś tam się odezwie , raz, czasem na 2 cylindry załapie ale to wszystko. Na tyle kręcenia rozrusznikiem paliwo by doszło, a mało jej nie kręciliśmy. Tak więc pytam was, drodzy forumowicze jak się do tego zabrać, co sprawdzić, bo mi ręcę opadają(nieszczęsny komputer nie może się połączyć :roll: ). Może ktoś coś napisze, naprowadzi, przed zaprowadzeniem auta do znachora-elektryka...

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 15 lut 2013, 0:12
autor: tdbezs
oj kolego, za symboliczne OBC z e34 udzielę porady, a tak na serio to jest tak: po pierwsze nie poszukałeś na forum!!! A jest o tym... Po drugie, że masz ładne to e34 to Ci popisze na szybkości: to jest tak, możesz mieć różne numery pomp, natomiast kluczowy w tym przypadku jest rodzaj nastawnika, w omedze masz na 100% nastawnik indukcyjny- kruciec przelewowy z tyłu nastawnika, natomiast w e34 możesz mieć zarówno indukcyjny jak i potencjometryczny, i ten ma przelew z pompy na górze nastawnika. I jest tak, że dół pompy będzie współgrał z jednym i drugim nastawnikiem, mogą się różnić montażem ale to widocznie Cię nie dotyczy. Z tego co pamiętam indukcyjna pompa ma jeden króciec więcej w wiązce nastawnika... Ja to widzę tak: Wiązka i nastawnik zostają z e34 i autko powinno chodzić na silniku omegowym, bez ZBĘDNEGO przekładania komputerów, omega mogła mieć przepływkę itd...a nie masz tego w e34...

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 15 lut 2013, 10:18
autor: cichy77
dzięki za odpowiedź. właśnie zdaje mi się że góra pompy może być do zmiany. jednak nie mam już pompy z bmw. muszę sprawdzić jaki mam nastawnik i napisze co i jak. jeszcze zastanawia mnie jedna rzecz- może komputer z omegi ma immobilizer?

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 15 lut 2013, 10:37
autor: tdbezs
nie wiem czy komp omegi ma immo...

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 17 lut 2013, 21:37
autor: cichy77
więc tak: po podaniu prądu na krótko na świece i pompę paliwa auto odpala i od razu gaśnie. prawdopodobnie problemem jest immobilizer. omega go miala, bmw nie. jedno pytanie, dla potwierdzenia, immo siedzi w ecu? a i co on "odłącza"?

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 17 lut 2013, 21:39
autor: tdbezs
niestety w tej kwestii nie jestem w stanie Ci pomóc, jestem z elektryki delikatnie mówiąc zielony :(

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 21 lut 2013, 0:43
autor: cichy77
A pytanie jeszcze: sterownik o jakich numerach powinien być przy pompie o końcówce 994, nastawnik hdk 197 w e34? Bo może w omedze montowali inne kompy? Bo może rozsądniejsze było by kupno innego komputera.

Re: 525tds nie chce odpalić!

: 25 lut 2013, 13:24
autor: cichy77
Tak więc BMW żyje Po włożeniu ecu z końcówką 201 auto normalnie odpala. Jeszcze mały problem. Trzeba na krótko spiąć świece żarowe i pompę paliwa. Tak normalnie nie chodzą te rzeczy. A i jak jeszcze ktos by mi pomógł w podłączeniu podciśnień to było by fajnie.