Forum BMW-Diesel.pl

witam wszystkich. mam taki problem opisywalem go wczesniej i nie znalazlem rozwiazania;/ bylo tak jechalem moja bunia zgasla sama i nie bylo mowy o odpaleniu, i stala dluuugo dodam ze pompe mialem slaba(na cieplym baaaardzo ciezko palila). to wymienilem dzis pompe. no i nie pali... dodam ze pompka paliwa paliwo podaje zawor jest ok i filtr paliwa tez jak najbardziej. no i tak jak juz wspomnialem wymienilem pompe, hehlalem ja hehlalem i nic nie pali. z pompy wogole nie idzie ropa na wtryski... co to moze byc. doszly mnie sluchy ze moze byc wina wtrysku sterujacego... ale zeby wogole nie szla ropa??? prosze o pomoc bo juz jestem bez auta tyle czasu a moja bunia stoi i sie marnuje;// aa i wogole nie moge jej odpalic z kluczyka na zaplon wchodzi normalnie ale nie kreci rozrusznikiem to byla palona na krotko oczywiscie na zaplonie

Sprawdź czy dochodzi ci napięcie do elektrozaworu od pompy.Po za tym też mógł ci paść czujnik położenia wału korbowego.Jeśli nie masz żadnych elementów na podmianę to tylko podpięcie pod kompa cię ratuje bo inaczej to zaczniesz pół auta wymieniać i nic dalej to nie da.

jogoss pisze:wogole nie moge jej odpalic z kluczyka na zaplon wchodzi normalnie ale nie kreci rozrusznikiem to byla palona na krotko oczywiscie na zaplonie

Czujnik położenia wału odpuść, brak pracy rozrusznika ze stacyjki oznaczć może uszkodzony obwód rozrusznika co rzadko się zdarza bądź brak komunikacji (synchronizacji) ews<->sterownik silnika choć w tym przypadku rozrusznik kręci ale auto nie pali.
W centralce EWS jest przekaźnik odpowiadający za prace rozrusznika, jeśli moduł ews nie widzi (poprzez pętle) transpondera w kluczyku który odpowiadał by wartością zaprogramowanym, rozrusznik nie ruszy ani też nie skomunikuje się z DDE.
Grzebałeś coś przy EWS bądź wymieniałeś sterownik silnika?
Jeśli masz drugi kluczyk próbuj nim- może transponder się wysypał. Bez diagnostyki komputerowej się tu nie obejdzie niestety.

Zobacz też czy po zapłonie wychyla się nastawnik.

Maroo pisze:Sprawdź czy dochodzi ci napięcie do elektrozaworu od pompy.

zawor normalnie otwiera

grancz pisze:Zobacz też czy po zapłonie wychyla się nastawnik.

a jak to sprawdzic

Tomek 85 pisze:

jogoss pisze:wogole nie moge jej odpalic z kluczyka na zaplon wchodzi normalnie ale nie kreci rozrusznikiem to byla palona na krotko oczywiscie na zaplonie

Czujnik położenia wału odpuść, brak pracy rozrusznika ze stacyjki oznaczć może uszkodzony obwód rozrusznika co rzadko się zdarza bądź brak komunikacji (synchronizacji) ews<->sterownik silnika choć w tym przypadku rozrusznik kręci ale auto nie pali.
W centralce EWS jest przekaźnik odpowiadający za prace rozrusznika, jeśli moduł ews nie widzi (poprzez pętle) transpondera w kluczyku który odpowiadał by wartością zaprogramowanym, rozrusznik nie ruszy ani też nie skomunikuje się z DDE.
Grzebałeś coś przy EWS bądź wymieniałeś sterownik silnika?

nic nie ruszalem w elektryce i stacyjce poprostu przestala dzialac... czy stacyjka moze miec cos wspolnego z tym ze pompa nie daje ropy na wtryski??? dodam ze powrotem w pompie normalnie idzie ropa... nie wiem co mam juz robic

jogoss pisze:nie wiem co mam juz robic

Z objawów obstawiał bym na EWS.
Zostaje diagnostyka komputerowa, zdarzało się że te sterowniki EWS same od siebie padały.

Z objawów obstawiał bym na EWS.
Zostaje diagnostyka komputerowa, zdarzało się że te sterowniki EWS same od siebie padały.[/quote]

no i kolego dobrze obstawiales wlasnie wrocilem z garazu i to padl EWS. dzieki wszystkim za rade i checi;)