Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich mam problemik związany z 325 tds, z halasem jaki wydobywa się z kolektora ssącego tak mi sie wydaje (jak nachylę się nad silnik to od niego wydobywa sie ten straszny halas-klekot stuk-metaliczny),przy zimnym silniku jest slyszalne straszne klekotanie takie metaliczne(silnik bardo glosno klekocze),troszke ustaje gdy bunia sie zagrzeje ale wydaje mi sie ,że to za głośno.Jeśli ktoś mogłby mi napisać co zaczyna sie jej dziać ,co mogę ewentualnie sprawdzić i jak byłbym bardzo wdzięczny

Poczytaj w dziale pompy wtryskowe inne posty to tam napewno znajdziesz odp na swoje pytanie. I poszukaj jeszcze na innych postach problemu pod postacia rozrzadu, katami wtrysku, wtryskiwaczami itd

czyli wszystko co napisaleś wadliwe?

[ Dodano: Sob Wrz 27, 2008 11:51 pm ]
nie mogę znależśc podobnego tematy ale przejżałem posty i zaczynam sie martwić możliwe,że mam do wymiany nastawnik pompy wtryskowej,pompa do regeneracji itd .Wszystko z bunią ok ,jedynie kopci bardzo na czarno jak dodam gazu powyżej 1200obrotów i kolektor klekocze.Z kopceniem to może wtryski.Prosze o namiary dobrego serwisu ,uczciwego fachowca od TDsów co potrafi zrobić wszystko i niedrogo ,poratujcie koledzy ,kolega sprzedał mi minę a nie BMW.

masz tutaj problem twojego typu: http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=289

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=785
Dodam ze to co opisujesz to wyglada na typowe powiazania wlasnie z pompa wtryskowa i wtryskiwaczami lub zapowietrza ci sie uklad paliwowy. Wlasnie w tych wypadkach auto kopci na czarno i slychac stuki w silniku w okolicach kolektora ssącego. Wtryski zawsze mozna dac do sprawdzenia to nie sa wielkie koszta. Jeszcze takie pytanko kiedy wymieniales ostatnim razem filtr paliwa? Moze warto od tego zaczac bo tez czasami jest przyczyna zapchanie sie filtru paliwa

wszystkie filtry wymienilem na oryginalne pół roku temu

A wymieniales je sam czy w warsztacie?Bo w warsztatach roznie to bywa. Mogli9 cie skasowac a jezdzisz na tym samym ciagle

w serwisie mi wymieniali,całkiem możliwe ,że jest tak jak napisaleś.A filtr paliwa to odkręcam i wymieniam ?,czy muszę zrobić to w jakiejś kolejności?

[ Dodano: Sob Paź 04, 2008 9:02 pm ]
dodaję film wideo z klekotem mojej buni ,po odpaleniu tak pracuje
link http://pl.youtube.com/watch?v=U2f1k9_auBA.
powiedzcie co tak może klekotać ,dziś pomyślalem ,że to pompa wtryskowa.
Doradzcie co mam posprawdzać

[ Dodano: Sob Paź 04, 2008 9:13 pm ]
jeśli nie wchodzi jest pod tytułem klekotanie 325tds
link:http://pl.youtube.com/watch?v=U2f1k9_auBA

to chyba szklanki

BODZIO pisze:to chyba szklanki

Też na "to"stawiam.

A sprawdz kolo pasowe na wale ono jest dwumasowe oblane guma cos na ksztalt sprzęgła kłowego u mnie tez juz prorokowali wszystko co najgorsze ze pompa ze wtryski ale skoro silniczek odpala (przynajmniej u mnie) smiga bez problemow to z jakiej bani wtryski ?? Silnik na jalowym bigu niemiłosiernie klekotal metaliczny dzwiek z okolic kolektora wlaśnie przynajmniej tak mi sie wydawalo Okazało sie, że to było koło pasowe na wale koszt 100pln uzywka i 30 za wymiane jest cicho Objawy dokładnie takie same jak u Ciebie i smieszy mnie fakt ze cokolwiek sie dzieje z tds-em to wszyscy pisza pompa albo glowica Ci pekla

hehehe, kolego masz chyba taki problem jak ja mialem, napier.... z komory silnika, mowili mi ze rozrzad ze to i tamto, caly silnik do wymiany, ze czip mi rozkickal silnik, co sie stalo??? PĘKŁO KOLO PASOWE ono jest laczone jakas guma jak kolega moil wyzej, kosztowalo mnie to uzywka 250 i robota 200 bo jeszcze mi napinacze i pompe wody robili i pasek wielorowkowy. na banka kolo pasowe Ci sie rozkickalo... najsmieszniejsze bylo to ze w warsztacie juz nie wiedzieli co jest, miali dosc juz a na samym koncy koles wyjmuje w reku kolo pasowe w dwuch czesciach
pozdrawiam

ja mam podobny problem. mianowicie też słysze jakiś stukot z okolic kolektora i też już wszystko u mnie podejrzewali i mam takie pytanie jak sprawdzić ze to napewno koło pasowe? nie powinien mieć jakiś problemów z ruszaniem? mówili mi ze powinien trząść przy ruszaniu a ja u siebie nic takiego nie zauważyłem wszystko jest ok
**********************

ja juz wiem co u mnie stukało - ROZRZĄD

u mnie wszystko bylo super, palil mial buta, wszystko w najlepszym porzadku tylko na biegu jalowym mialem glosne walenie w silniku, powyzej 1,5tys obrotow stukot ustawal, musisz zdjac plastik od wiatraka zdjac pasek wielorowkowy, i sprawdzic kolo czy jest cale.

He, He dokładnie to samo przerabiałem, koło pasowe się tłukło, w serwisie BMW w norwegii stwierdzili że to łańcuch rozrządu i trzeba go szybko wymienić, jak usłyszałem cenę( około 20 tys. zł), to prawie przytomność straciłem. Naszczęście kolega był na tyle kumaty, że postawił trafną diagnozę.

byłem u mechanika takiego co mi stetoskopem silnik osłuchał i dźwięk dobiega z pompki vacuum. koła pasowego jeszcze nie sprawdzałem ale nawet jak sam słuchałem to wyraźnie dźwięk z tamtąt dobiega znaczy się z vacuum. ta pompka to chyba od hamulca jest a ja żadnych problemów z hamulcem nie mam. co by mogło tam taki dźwięk wydawać

Z tego co stwierdziłem koło pasowe 318 TDS nie siada(nie można nigdzie go kupić,szukałem w wielu sklepach,wszędzie gdzie tylko dałem rade,miałem oryginalny numer BMW i nic,,,,w serwisie nie pytałem tylko,,,,).Miałem podobny problem,na wolnych obrotach silnikiem trzęsło i zaczęło coś piszczeć,wymieniłem pasek na nowy(contitecha ok 60zl)i napinacz paska który jest za razem amorkiem(słowacki ok 90zl INA ) i silnik chodzi jak nigdy wcześniej cicho i równo... sprawdź czy na wolnych obrotach pasek się rusza,lata,ma luz...nie powinien jak tak to amorek walnięty...

mi tez wymienili amorek, napinacz, pasek, pompe wody nawet, i nadal walilo kolego stoko mowie Ci ze to kolo pasowe, akurat do 2,5 jest duzo tych kol pasowych nowych i uzywek takze, aaaa jeszcze jedno, oddaj samochod do dobrego mechanika jezeli to bedzie kolo pasowe gdyz ono musi byc super dobrze skrecone i zalozone, tam jest tez taki klin co to trzyma i 6 jakis innych srob, robil mi to znajomy i spier.... robote po dwuch dniach uzytkowania sie odkrecilo i dziwne cyrki mialem z auitkiem, oddalem do konkretnych ludzi autko i wszystko chodzi tylko paliwa sie domaga i lata

ps: nie to ze bym sie chwalil ale ostatnio objechalem 2,5 bęzyniaka e39 albo cienki kierowca albo zakatowane autko chyba mial, bo niepowinienem chyba miec szans z takim silnikiem a tu sie o dziwno mile zaskoczylem

A czy dźwięk tego koła pasowego przypominał taki dźwięk? nagrałem jak pracuje mi silnik jakość nie jest rewelacyjna ale hałas jest wyraźnie słyszalny (taki jakby praca pociągu) nie jednostajny...
http://www.wrzuta.pl/audio/pa4AP5PSys/
************************************

no i koło pasowe sprawdzone. to nie ono tak stuka nadal nie wiem co to jest

kolego, ja mialem inny dzwięk stukania, natomiast zrob tak: zdejmij pasek wielorowkowy klinowy i odpal wtedy i powiedz czy klekocze czy nie...

paski były zdjęte i silnik odpalony bez nich. Nadal klekocze