[e38] m67 Problem z odpaleniem. Zapowietrzony
: 30 maja 2013, 22:55
Witam wszystkich
Posiadam e38 740d m67 W tym miesiacu popelnilem 2 razy zamach na moj silnik. Na poczatku miesiaca stanelo mi auto z powodu braku paliwa jechalem wlasnie na stacje i doslownie 300m przed wylaczyl sie. Kombinacje z odpaleniem zajelo chyba ze 3h skonczylo sie na tym ze przyjechal znajomy mechanik i prysnal plakiem w dolot po 2 kreceniu odpalil. Powiedzial mi ze dobrze ze nie mordowalem go na kluczyku bo albo zarznal bym rozrusznik albo zajezdzil aku i dodal ze jesli chodzi o tego rodzaju "preparaty" to zdecydowanie lepszy jest plak a nizeli samostart.
Powiedzialem sobie ze niegdy wiecej i k...wa dzisiaj to samo, wiec procedure z plakiem powtorzylem i tak samo za drugim razem zaskoczyl bez problemow. Wiem ze metoda na "plak" to inwazyjny sposob ktory nie powinien byc zbyt czesto praktykowany. Moje pytania brzmia:
a) czy faktycznie metoda na plaka jest szkodliwa dla silnika
b) czy jest jakis sposob na odpowietrzenie ukladu bez pomocy wynalazkow i warsztatow??
Slyszalem ze m67 ciezko odpowietrzyc bez pomocy warsztatu. A cha i dodam ze w/w sytuacje byly wynikiem zlego odczytu poziomu paliwa, nie dopuszczam aby swiecila sie rezerwa ale czasami jest tak ze reasumuje ilosc paliwa po jakims czasie i wtedy wlasnie dochodzi do sytuacji
Posiadam e38 740d m67 W tym miesiacu popelnilem 2 razy zamach na moj silnik. Na poczatku miesiaca stanelo mi auto z powodu braku paliwa jechalem wlasnie na stacje i doslownie 300m przed wylaczyl sie. Kombinacje z odpaleniem zajelo chyba ze 3h skonczylo sie na tym ze przyjechal znajomy mechanik i prysnal plakiem w dolot po 2 kreceniu odpalil. Powiedzial mi ze dobrze ze nie mordowalem go na kluczyku bo albo zarznal bym rozrusznik albo zajezdzil aku i dodal ze jesli chodzi o tego rodzaju "preparaty" to zdecydowanie lepszy jest plak a nizeli samostart.
Powiedzialem sobie ze niegdy wiecej i k...wa dzisiaj to samo, wiec procedure z plakiem powtorzylem i tak samo za drugim razem zaskoczyl bez problemow. Wiem ze metoda na "plak" to inwazyjny sposob ktory nie powinien byc zbyt czesto praktykowany. Moje pytania brzmia:
a) czy faktycznie metoda na plaka jest szkodliwa dla silnika
b) czy jest jakis sposob na odpowietrzenie ukladu bez pomocy wynalazkow i warsztatow??
Slyszalem ze m67 ciezko odpowietrzyc bez pomocy warsztatu. A cha i dodam ze w/w sytuacje byly wynikiem zlego odczytu poziomu paliwa, nie dopuszczam aby swiecila sie rezerwa ale czasami jest tak ze reasumuje ilosc paliwa po jakims czasie i wtedy wlasnie dochodzi do sytuacji