Problem po uszczelnieniu pompy wtryskowej m41 :(

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

czesioos
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 06 cze 2013, 21:02
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Świętokrzyskie

Problem po uszczelnieniu pompy wtryskowej m41 :(

Post autor: czesioos »

Witam jestem tu nowy. Bmw e36 touring 1.8tds kupiłem około 2 tyg temu z początku nie przyglądałem sie pompie jednak cieżko z lekka odpalał na ciepłym i z pompy sie lało. Jako że jestem początkującym mechanikiem zakupiłem komplet uszczelek do pompy i uszczelki pod wtryski bo też lały. Wczoraj wyjąłem pompe wymieniłem uszczelki wyczysciłem nastawnik i poskładałem. Dziś próba uruchomienia auto odpaliło ale od razu wkreciło sie na max obroty nie reagowało na gaz.Po wyłączeniu i próbie ponownego uruchomienia samochód odpalił ,wkrecil sie na obroty wyskoczylo kontrolka wtrysku i samochod zgasl i juz nie odpalił. Ponad to nie działał obrotomierz. Wyjąłem nastawnik sprawdziłem wszystko ok. Po prostu nie leci wgl paliwo na wtryski a w pompie full co może byc przyczyną ?? Czego szukać ? Proszę o pomoc i z góry dziękuje za odpowiedzi bo już jestem załamany :( mialem bmw w benzynie było ok pierwsze bmw w dieslu i taki cos :(
czesioos
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 06 cze 2013, 21:02
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Świętokrzyskie

Re: Problem po uszczelnieniu pompy wtryskowej m41 :(

Post autor: czesioos »

Dziękuje za pomoc :( problemem byłą padnieta pompa założona druga i chodzi.
czesioos
Świeżak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 06 cze 2013, 21:02
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Świętokrzyskie

Re: Problem po uszczelnieniu pompy wtryskowej m41 :(

Post autor: czesioos »

Niestety druga pompa oddana byla gorsza niz moja :(
A wiec tak samochód chodzi lepiej niż dawniej pompa to hybryda z pompą ze scenica 1,9dti zmienilem kilka elementów w efekcie czego cisnienie mam zarąbiste zawsze na pompie, odpala czy zimny czy ciepły od pół obrotu, nie kopci ani nic a moc ma lepszą niz przed tymi zmianami ponad to pali po miescie 7l
Awatar użytkownika
patryk1981
Bywalec Gadulec
Posty: 431
Rejestracja: 24 lis 2011, 18:50
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 2011
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Re: Problem po uszczelnieniu pompy wtryskowej m41 :(

Post autor: patryk1981 »

Panie kolego, a ile bys chcial zeby to palilo 8) 7l to i tak malo biorac na uwage to ze latasz BMW i zapewne na swiatlach ostatni nie chesz byc, takie spalanie to norma i nie ma co sie oszukiwac, 1,9 tdi spala podobnie ale to inna konsrukcja. Spokojnie nie panikuj, wszystko masz git, tylko buty za ciezkie :wink:
Moje 2,5 jara 10,do 11 ale ja wiem sam posobie ze gdyby palila mniej to juz zaczynal bym sie martwic ze cos sie posulo :lol:
Wiec luzik :wink: i szerokiej drogi :D
Audi A6 C5 rok 2000 - 1.8t - chip 200 HP
ODPOWIEDZ