Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Mam beemke e-34 2,5 tds i po nocy gdy rano przychodze podgrzeje swiece pali na dotyk bez zadnych problemow ale jak nacisne gaz to do 2000 obrotow przerywa i dymi na niebiesko,powyzej 2000 jest oki.Po 15-20 min. jak pochodzi na wolnych obrotach zagrzeje sie i zlapie temperature wszystkie problemy znikaja i silnik pracuje jak zegarek. Jedni mowia ze to pompa,drudzy ze sie zapowietrza po dluzszym postoju ale nikt tak naprawde nie moze postawic prawidlowej diagnozy i odnalezc przyczyny tego przerywania i dymienia.Dodam jeszcze ze silnik jest po remoncie glowicy i wtryskow przez awarie uszczelki a zaczelo sie to wszystko jak odebralem auto z warsztatu bo przed remontem silnik chodzil bez zarzutow.Jak mozecie to pomozcie mi!!! DZIEKI.

http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8392109 ... caid=16135

O takim czymś słyszałem, ja też miałem problemy z głowicą, E34 525 tds, chciałem ją naprawiać ale mechanik mi powiedział że to raczej nie ma sensu, ponieważ cylindry stają się po wybudowaniu głowicy owalne. Nie chciałem w to wierzyć, przynajmniej byłem skeptyczny co do takiej wypowiedzi, powiedział mi również, że będzie brał dużo oleju i widzę że w twoim przypadku ta regułka się potwierdza.

Pawełek pisze: cylindry stają się po wybudowaniu głowicy owalne.

Mógł byś rozwinąć "tę" myśl,bo bardzo mnie to zainteresowało...

Więcej na ten temat na razie nic nie mogę powiedzić, bo ja też z takim tekstem spotkałem się pierwszy raz. Ale spróbuję się coś dowiedzieć od fachowców i dam zanć.