Forum BMW-Diesel.pl

Mój tds wylądował w garażu na szereg zabiegów odmładzająco-reanimujących Jedną z rzeczy która rzuciła mi się w oczy przy demontażu pompy jest czujnik który ktoś (zapewne poprzedni właściciel) podwiesił pod jakiś kabel. Czujnik jest na 2 drutach, wychodzi z plastikowej obudowy wiązki która jest poniżej wtrysków. Sugerując się długością szukałem skąd on może być i znalazłem- czujnik poziomu oleju w misce nie jest podłączony. ALE on ma 3 wtyki natomiast kable są dwa. Oglądając miskę dochodzę do wniosku że na 99% była wymieniona bo jest uszczelniona na silikon nie na uszczelkę I teraz tak, czy w TDS 2.5 były różne miski?? Ja mam auto po lifcie, może tak być że mam założoną inna?? Chciałbym mieć wpięty ten czujnik- a co ciekawe na DISie nie mam żadnego błędu....

Były różne miski, inna była w e34, inna w e36. Różniły się na tyle kształtem, że trzeba było przekładać smoka żeby je zamiennie montować.

W załączniku interesujące Cię wyjaśnienie.

Ok dzięki:) Jeszcze tylko muszę dojść czemu od strony instalacji mam dwa kable a czujnik ma 3 piny:/ Jutro przejrzę schemat instalacji może coś się wyjaśni...

Jak wynika z ETM dwa piny są aktywne, ale według tego samego ETM wtyczka X6230, czyli ta od czujnika, powinna mieć 3 piny.

Dodatkowo wspomnę że były wersje bez czujnika w misie

Ze schematu wynika że kabel powinien być brązowo- biały....U mnie są niebieskie:) Otworzyłem obudowę wiązki pod świecami i ktoś dolutował do oryginalnego brązowo- białego ten niebieski. Drugi kabel też jest niebieski ale już na całej długości i wchodzi do budy. Pewnie zostały urwane podczas przygody której efektem był przyjazd tdsa do Polski:D:D Z ori wtyczki została tylko gumowa osłona, dzisiaj ze schematem postaram się to podłączyć i napisze co i jak dla potomnych.