Forum BMW-Diesel.pl

Witam Serdecznie, przedstawię się na początek Mam na imię Karol, mieszkam w okolicy Białegostoku i niedawno nabyłem BMW E38 730D... I tu zaczął się problem z którym wracam się do was drodzy forumowicze. BMW ma przebieg ok 500tys.km ( Oryginalny tak sądze ) Jest to model po lifcie, silnik dysponuje mocą 184PS. Autko dobrze przyśpiesza, zmienia biegi płynnie.. Lecz problem polega na tym że. Np.. jadę ok 60km/h wciskam gaz i tak auto nieprzyśpiesza... obrotomierz ledwo się wlecze do przodu, zaczyna kopcic isłychac wyraźniejszy gwizd turbooo... Natomiast jezeli wcisne gaz i tak się dzieje i na ułamek sekundy odpuszczę i wcisnę gaz ponownie auto zapierda... Już mocno zaczyna mnie to irytowac i niewiem co mam robic.. puki co wyczysciłem przepływomierz, czujnik doładowania w kolektorze ssacym, umyłem kolektor ssacy ( klapek już w nim nie było ) zmieniłem zawrór sterowania turbiby N16 czy jakos tak ( dwa przewody podcisnienia oraz kosc na 2piny ) dodatkowo sprawdziłem szczelnosc podcisnien oraz wyciełem katalizatory i dalej to samo... w silniku nie ma błędów, nie bierze oleju i równo pracuje ? Proszę pomóżcie bo juz nie wiem co robic ? Myślałe ze może turbina jest mocno brudna i geometria lub sztanga się zacina ? ale czy tak moze byc ?

Pozdrawiam serdecznie i dziekuje z góry za pomoc

A zapomniał bym zmieniłem jeszcze pompkę paliwa w zbiorniku oraz pompkę od CR która znajduje się w progu, oraz zmieniłem filtr paliwa i powietrza

1. Nie pisz posta pod postem, uzyj opcji edytuj.
2. Proponuję zdemontować turbinę, sprawdzić stan łopatek oraz luzy na wirniku, wtedy najwięcej się wyjaśni.

A pompa vacuum wytwarza odpowiednie podciśnienie? No i tak jak radzi Jawor najlepiej jak rozbierzesz turbinę na części pierwsze, skoro zaworek i podciśnienia wymieniłeś. Możesz też odpiąć EGR ponieważ w Twojej wersji nie będzie błędu w silniku