Forum BMW-Diesel.pl

Witam forumowiczów.Potrzebowałbym informacje jak zamontować sterownik grzania świec na ciepłym silniku gdyż mam z tym problemy,szukałem tego
troche aż zawitałem na wasze forum.
Ze sterownika wychodzą cztery przewody,czerwony czarny i 2xbiały.Czerwony wiem,że +,czarny to -(masa) pytanie tyczy się tych białych w który
przewód to wpiąć.
Z góry dzięki za wskazówki.

To proste wystarczy założyć przełącznik na czujnik temperatury dla dde i przed rozruchem go odłanczać wtedy auto samo zagrzeje świece hehe pospieszyłem sie nie doczytałem ze masz kupiony gotowiec który działa na tej samej zasadzie czyli odłącza na jakiś czas ten czujnik .Stawiam ze te białe kabelki wpinasz na kabel czujnika temperatury oczywiście najpierw go przecinasz potem łączysz przecięte końce z tymi białymi kabelkami ( nie ważne który kabel przetniesz chodzi o to żeby dde nie miało odczytu z tego czujnika) a zasilanie musisz podpiąć gdzieś gdzie pojawia się prąd po przekręceniu kluczyka czyli np na elektrozaworze pompy wtryskowej .

ok zasilanie spoko,tylko nie moge dojść który to przewód od temperatury

pod korektorem ssącym masz 2 czujniki pierwszy od przodu jest dla zegarów a drugi dla dde ja bym go dał gdzieś przy czujniku bo zaraz obok mogę podpiąć zasilanie i nie muszę szukać kabli od czujnika a jak znajdziesz odpowiednie końcówki na przewody to nie musisz nic ciąć tyko powpinasz się pod fabryczne kostki

Te urżądzonko kosztuje w granicach 50pln nie co więcej wtajemniczeni jak ja:) robią to za 1zł - do póltora merta 2 żyłowego kabelka plus mały przełącznik i wpinasz się jak kolega wyżej opisał w przewód czujnika temperatury (przewód szaro niebieski) i masz.

A tu masz linki do podłączenia twego urządzonka - każdy sprzedawca tego daje schemat jak podłączyć.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/155 ... 4a27a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dea ... d9d1a.html

clubGRANT pisze:Te urżądzonko kosztuje w granicach 50pln nie co więcej wtajemniczeni jak ja:) robią to za 1zł - do póltora merta 2 żyłowego kabelka plus mały przełącznik i wpinasz się jak kolega wyżej opisał w przewód czujnika temperatury (przewód szaro niebieski) i masz.

A tu masz linki do podłączenia twego urządzonka - każdy sprzedawca tego daje schemat jak podłączyć.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/155 ... 4a27a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dea ... d9d1a.html

można i według schematu nie miałem z tym do czynienie i tak na logikę wydedukowałem sobie gdzie i jak można by te cudo zamontować ja mam wersje manualną czyli kabelek i pstryczek

proponuje tym się zainteresować, lepsze efekty.
http://www.bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?t=1316

Sylwester175 pisze:proponuje tym się zainteresować, lepsze efekty.
http://www.bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?t=1316

Bagor jak najbardziej !!! Ale mały oszust do grzania tez nie zaszkodzi

Ten sam efekt da samo zdjęcie wtyczki z czujnika. Świece będa się grzały cały czas.

Tu nie chodzi o to żeby grzać świece na ciepłym silniku(bo to bez sensu), a o większą dawkę rozruchową.

dzięki wszystkim ale chyba nie umiecie czytać ze zrozumieniem,dzięki za rady i wasze pomysły ale ja pytam jak to podłaczyć a wy podajecie inne pomysły i mody na to.nie jestem zeinteresowany,interesuje mnie gdzie podłączyc 2białe kable a dokładnie w który przewód je wpiąć,to wszystko.

lukas9993 pisze:dzięki wszystkim ale chyba nie umiecie czytać ze zrozumieniem,dzięki za rady i wasze pomysły ale ja pytam jak to podłaczyć a wy podajecie inne pomysły i mody na to.nie jestem zeinteresowany,interesuje mnie gdzie podłączyc 2białe kable a dokładnie w który przewód je wpiąć,to wszystko.

hehe no to nas kolega podsumował.. a tak poważnie to chyba jednak Ty kolego nie przeczytałeś bo GRANT dał Ci odpowiedz . Pozdrawiam.

A przypadkiem sterownik silnika nie zwiększy dawki sam jak zobaczy, że silnik jest zimny? Bezie tak myślał, bo czujnik bedzie odpięty.

Nie do końca będzie myślał, że jest zimny - przyjmie sobie jakąś stałą temperaturę zastępczą.
Ale dawkę zwiększy i świece odpali.
Jest to pewien sposób diagnozy, czy niedomaga pompa czy raczej problem jest z niedoborem prądu przy odpalaniu na ciepło.
Z zajechaną pompą nie pomoże. Czasem wystarczy kąt wtrysku prawidłowo ustawić, a czasem wymienić akumulator, rozrusznik lub wyczyścić/wymienić przewody masowe.

NIe będę sie kłócił. Być może masz rację. Ale u mnie po zdjęciu wtyczki auto pali na pół obrotu a z musi ze 2 sek zakręcić.

mack pisze:

lukas9993 pisze:dzięki wszystkim ale chyba nie umiecie czytać ze zrozumieniem,dzięki za rady i wasze pomysły ale ja pytam jak to podłaczyć a wy podajecie inne pomysły i mody na to.nie jestem zeinteresowany,interesuje mnie gdzie podłączyc 2białe kable a dokładnie w który przewód je wpiąć,to wszystko.

hehe no to nas kolega podsumował.. a tak poważnie to chyba jednak Ty kolego nie przeczytałeś bo GRANT dał Ci odpowiedz . Pozdrawiam.

Zwracam Honor panowie.Nie dojrzałem drugiego zdjęcia z opisem,dzięki wielkie o to mi chodziło

EDIT:
Podłączyłem podgrzewacz wg instrukcji i jest ok,grzeje na ciepłym,spełnia swoje zadanie.
Poprzedni właściciel tak to zamontował że masakra.Dzięki